其实跟上面一样 竟可能让电池2-3格就是最佳油耗了
我90%都是在高速公路最高速限ACC巡航 平均只能4.4L 要出现3.6L以下大概都是要台中一路60-80塞到新竹
Prius 我是觉得在高速巡航下 要约100才有可能出现EV模式 要先大力踩一下在放开
只要像我一样ACC订死在113（国一）/123（国三） 大概就很容易充电池但又不太消耗电力 油耗就不好了
结论就是开爽就好
刚刚在超级大雨中尿急开Power mode 在雨中120KM国三开夜车 很少见没用ACC 但稳稳的贴在地面 比原本导航预测的时间早10分钟台北回到新竹
雨大到侧面有没有车要用力看+原厂盲点侦测
以前开323也是那慢慢80-90碾到水还会飘
还要靠技术维持在车子在中线不要漂去撞到内侧护栏
路上看到一堆国产车只能降速到80-90慢慢开外侧
忽然想到以前
现在油门踩深一点冲了 没在怕下大雨
应该还会再去改全速域
之后等雷达便宜再把自动停车改回来
作者:
starger (最熟悉的陌生人)
2018-08-24 06:25:00是你轮胎还新排水好，遇到水漂你就知道
作者:
ianshih (Ian)
2018-08-24 06:59:00下大雨开车还是开慢点吧
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2018-08-24 07:13:00大雨本来就不应该用ACC
作者: com3 (com3) 2018-08-24 07:22:00
推高速不龟 一堆prius为了油耗在那边当路障前面说油电高速比较差还一堆玻璃心碎掉
开8.90是什么年代？现在一般车大雨开120很普通好吗
作者:
aowen (...)
2018-08-24 08:09:00最好大雨开120很普遍…键盘开车喔
作者:
aimlin ( )
2018-08-24 08:11:00120还好吧国产都前驱 直直跑很难失控
作者:
aimlin ( )
2018-08-24 08:12:00大马力后驱才要小心
暴雨视线差，开高速让你跟其他车的反应时间都变少还是要小心
作者:
whoww (学着体会)
2018-08-24 08:30:00唉，保重
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2018-08-24 08:37:00
台湾就是键盘车手太多,才会有一堆莫名的法规...
作者:
kazami (高处不胜寒)
2018-08-24 08:44:00你的油耗就单纯跟速度有关 一路上限跑油耗本来就差不多那样了 油耗变好是因为速度变慢刚好到最省油的区间，另外高速公路除非电满格或是放油门 不然不会用EV跑的
在大雨中也遇到两台P4 也是110公里以上再开 其实很少看到P4开很慢 之前110压到大片积水也不过亮灯半秒就过去了 没什么好怕的
大雨开120是要确定欸，视线都不一定清楚了开到那么快，车在稳看不见还不是一样嘟上去
作者:
geniusw (silence)
2018-08-24 09:34:00我P4第一次碰到暴雨感觉跟平常差不多 但周围车都慢下来了不过你说暴雨开ACC我存疑 明明会侦测不到 继续加速
作者:
ohiu (Three cups of tea)
2018-08-24 10:48:00等你会怕时可能没机会po文了
作者:
rifinah (rifater)
2018-08-24 11:06:00暴雨开acc跟开定速不太一样，后者危险多了
我暴雨没开ACC所以难得自己开 ACC在暴雨中我故意开看看感觉减速慢了两秒 很危险的感觉所以马上关掉改Sport Mode 全心全力投入车子控制
作者:
popbug (popbug)
2018-08-24 19:44:00大雨开ACC满危险的，有时侦测不到前方会突然加速
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-08-24 21:26:00一个大雨，各自表述每个人对大雨的定义，取决于他的见识与经验遇到真正大雨最好有人会开100以上
作者:
den7 (电电电电电电电)
2018-08-25 01:43:00大雨会让ACC失灵，同是P4车主奉劝勿害人害己
作者:
joshau (joshau how)
2018-08-25 02:06:00大雨为什么不能开120，我就不小心开到150过，当然国产车就稳稳开就好
雨天时,后驱开120 比开前驱120心里压力大不少