※ 引述《arthurwang (莫言)》之铭言：
: ※ 引述《clkdtm32 (恺恺)》之铭言：
: : 原文连结：
: : 高公局说，若非高乘载车辆违规行驶高乘载车道，可依道路交通管理处罚条例第33条
第
: : 项，处驾驶600元至1200元罚锾。
: 现实是，这个东西有真的在抓吗？
: 要是有在抓，早就有新闻爆出来了，上网去查，只会看到准确度不佳的问题
: 更别提孕妇在闸道高承载管制时，是搭配手册认证的，
: 即便热感应真的很准确，也有在使用，
: 但是你用热感应可以感应到这个人肚子里面还有一个婴儿？
: 闹个几次，看看警察还会不会没事取缔这个来自找麻烦？
: 说穿了，这个规定不论立意是否良善，但是不能取缔的法规，就形同道德劝说
: 而且，要取缔这个的难度，远高过“后座系安全带不然会开罚”。
: 用这样一个本质是道德劝说的法规，来要求大家按照这个要求使用车道
: 真的有效，上面就不会吵什么超速跟占用车道但问题，道德劝说一下就好了嘛
: 这个真的是白痴的设计
五杨这套系统的完整运作逻辑
当年高公局介绍过
就是红外线要先侦测到你人数不足
再搭配前面警车拦下后确认没问题
才能开你罚单
除了最早运作跟一些特别节日会看到警察外
基本上这套系统就是没在运作
我们公司业务往来每天都开五杨
我也有个竹科上班的朋友每天开五杨自己一个人开高乘载两年
他说他唯一的罚单就是被后车检举跨越双白
至于回到源头有人会说干脆废掉高乘载
这也是老问题了
高乘载是当初五杨盖的条件
不可能废除
只是现在也变成跟鸡肋一样
留着也不是 废掉也不是