※ 引述《a245065789 (PDA)》之铭言：
: 其实就是飙仔被挡住 7PUPU回文讨拍
: 台湾国道内线超车道就是 限速范围110内用来超车的
: 假设你今天开110开内线 所有人都会一样速度跟本部会有超车问题
: 我知道这些飙仔又会说:又不是每个人时速表都一样准确
: 简单说不会差这么多拉 不要骗我了
: 当两个人都表显示110 就算差也差1~3左右 且又不是每秒油门踩踏深度都一样
https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1701
台湾对时速表的规范是依照这个公式:
“ V2/10 + 4km/h ≧ V1-V2 ≧ 0 ” 其中V1代表表速，V2是真实车速
推导之后可得 V2 ≧ (V1-4)/1.1 或 V1 ≧ V2
因此当表速V1=110时，在符合法规规范下的最大误差是实速V2=96.36
最小误差是实速V2=V1=110
两者相差高达13，而不是只有1~3而已哦
而且这还是符合法规标准的情况下所产生的误差
如果还有改装轮胎尺寸或其他因素，那误差可能会更大
: 所以内线开110巡航基本上是没问题
内线开表速110巡航可能会大有问题，因为你实际速度可能不到100

早就说了,那种内线定速的,110开成104,100开成95

正想贴XD。不过可能有些人觉得自己的车表速或GPS，在每次用车前都会经过国家认证的速度校正仪器检测

我改大框后也有用校正 118 确实常常超车结果上周开 livina 恩 这是什么 118 速度感有差

且就算以上篇所说的不同车3km/hr差距，每分就差50m距离

GPS误差很小啦，十多年开车一直表速+7左右没被开单过.

假设后车相距原有几百m，少则几分钟多则10分钟就追上了更何况若表速差到更多的，真的没几分钟大家就一起排队吧误差小是一回事，但不是每车都有GPS，也不代表一定都准要不要让车看的是相对速度，不用管自己跟别人表是否准确对方比自己快，这是很明显可以当场判定的但要证明自车是必定最高速限且别人确实超速，则非常困难

认同，正因没人能确定自己完全开在110.000，养成好的习惯，后方有车或是右边没车就是让出来就好了。不用在哪里自私占道，或是自以为的挡住“可能的”超速车。

很有趣，好多人都装作自己不知道自己人真实速度，不然就假设自己知道但是别人一定不知道 XD开车要靠右侧车道是对的，但是！不是因为你搞不清楚你的时速表误差！这种论点实在太搞笑了你自己的车子有任何原因造成表速误差？那是你家的事！警察也只看你真实最后速度！谁管你车子表速准不准那是你家的事！即使以前没有gps，也从来没有人会拿表速误差作借口更别提现在满手gps

我自身当然知道我的车误差多少，但是不能假设全部的

你连走路骑脚踏车都清清楚楚实际速度多少

你知道，别人为什么就不知道？很奇怪的逻辑就你最懂？不知道就别上路！不然你被开单是要拿表速不准申诉？

五杨林口爬坡段就超多纯天然减速的龟，按了喇叭有良心的会稍有加速，但通常连我表速90不到，然后好像牠有加速已经很伟大了，死不让路，真的一堆垃圾龟。我表速跟车上GPS大概差3公里，至少我每次速限+11公里左右没被拍过。

你也应该和后车保持100公尺以上距离，你不会煞车当油门踩，但是你怎么不去假设其他人会把煞车当油门踩？慢车靠外侧完全是对的！但是拜托不要去拿这种表速不准当理由！真的很荒谬

跟后车保持距离？所以后车加速前车要一起加速吗？XD

木栅南下上坡也是一堆自然龟 踩深油门会爆炸

现在的问题就是有种"合法"路队长时速109.9km/h走内线，不想让110.1km/h违法超速的车.超车阿。还有三台并排的这观念题，无解!!

数学式应该当版标