※ 引述《MunezSu (Munez)》之铭言：
: 呵呵，不知道在吵啥，每过一段时间就要吵一次
: 最原篇新闻就是没在最高限速行驶内车道
: 原本就违规，被罚也每啥好说的
: 可是内侧在没违规前提让快车是美德，是观念
: 在超车道最高限速行驶也是法规准许的
: 最高限速行驶超车道不让是自私的行为
: 反正我没违规我干嘛让你，你超速你飙仔
: 超速/快车觉得前方比我慢就是龟
: 你又知道你时速表GPS准
: 你又知道我超速前车没水准当龟龟
: 没测速开那么慢不会闪边喔？
: 中线并排的想法，内线挡到后面的车甘我啥事
: 中外线不用让，法规又没说，内线的事不甘我的事
: 事实上啦，全部都自私啊
: 内线可以让快车
: 并排时内线和中线能加速或减速让出空档
: 后车能乖乖跟车流，时间也差不了多少
: 就是目前台湾道路风气，还是人人自私啊
: 守着最低道德标准的法规，都认为自己没错
: 超速的觉得超速轮不到龟车来判断，不让没水准
: 龟车觉得已经开很快了，干嘛让
: 并排的觉得是旁边车道的问题
: 最高速行驶内线的觉得我没违规，干嘛让违规的
: 台湾国道车流密度就高，驾驶人互动多
: 多点体谅跟礼让不行吗？
先说一下我的经验。开长途我习惯一上国道就把定速设在表速115-120之间然后尽量开在
中间车道然后用内车道超车。我知道我车的表速大概比实际速度多上5-8km. 所以我就取
个速限跟执法的中间值。
今天要是觉得占用内车道的能保证用实际速度110行驶，我是欢迎啦。问题是我遇到的情
况都是我要用内车道超车，可是被龟车占住不只要解定速，还常常得减速到表速110或100
以下。
当实际情况多半并不是以最高速限行驶内侧车道时，还持续支持这种作法是不切实际的
其实我觉得有些人该回去好好看法规。
法规写的是在不堵塞交通情况下，得以最高限速行驶内侧车道。
偏偏一堆人看到最高限速就忘了前面的但书，不堵塞交通。
要是没这但书当然欢迎驾驶以最高限速占用内侧车道，可是问题是现在要行驶内车道不得
堵塞交通。
至于什么叫堵塞，挡到后面人无法通过或超车其实就算堵塞。
以现在法规写法，就算后车
超速也得让。
超速归超速，挡路归挡路。
该让就让，挡在那边不会比较伟大。
至于有没有警察敢这样开，或法官这样则是另一回事。

PTT解释法令说违法,但罚单一张没有~~帮QQ那天你开内线150,前车内线开140,两台都被测速照记得多去检举前车一条说堵塞交通了啦 :D

在这里超速是合法的，哈哈哈！这些人观念就是这样。

就道德面的问题 只要我能走 管你顺不顺

交通部和国道警都解释好几次了 << PTT解释 LOL超速OO整天挡到我就是阻塞交通~但测速前又乖乖煞车这时煞车就不嫌前车占用挡路了 :D

就说这里超速是合法的，测速照相是抢钱。有一种想法：超速合法，测速照相是抢劫。正确不正确自己喜欢自己决定。

没有什么超速也得让这回事 很多案例警察都回复过了

钓出一堆乌龟车驾驶

会让人不爽真正原因就是很多车根本不到最高速限啊我跟在前车后面表速95不到你跟我说他是贴著速限开？

二高新竹-台北间，定速120(gps118)，没几分钟就被挡住了，无论内线中线都一样.....

今天你110，后面跟着五台十台想要开120，但被挡着也只能开110的状况下这叫交通顺畅，不叫堵塞

想一直超车，行驶在内侧车道吼

一堆人似乎都理解成：我都开最高速限所以所有人都办得到但实际上就像本篇讲的，很常遇到自己110然后却会离前车越来越近.....每台车的表速误差不同，就会无限轮回

就摸摸鼻子啊，我看到150以上狂飙的也还不是摸摸鼻子，等被拍到或出车祸再嘴他全家火葬场

反正人家开110就是要当路队长

乌龟们7pupu

应与得会分吗？

堵塞是这样解释的？自己发明解释再说法官会不会这样判是另一回事，什么逻辑？

重新定义堵塞跟法条 超越谷泽的人出现了

堵塞这样解释，那根本不用测时速就可以开罚单了啊

挡路的说你超速，超速的说你挡路，不挡路不超速很难吗？

挡路影响的是你个人私利，挡你路不代表损害超车道的功能假设在内线挡你路但还是比中线快，那你利用超车道超车的权益有受损吗？在维持超车道功能的前提下，让超车道有最大车流在上面跑才有助舒缓交通

我跟你很像不过我是定速125(表速)，GPS约118

你的做法和观念跟我一样，推个若还有考量最佳油耗，我的经验定速大概在105上下(gps)

照你的逻辑下次停红绿灯后面有人按喇叭就要让他过不然也是堵塞交通囉反正闯红灯是他的问题,前面不让就是堵塞交通

个人测试GPS120 表速127 都不会被照相 符合+10法则

反正自己开车能控制在110~119 其他车不要并排或过龟速就好 一直检讨开在差不多速度的干嘛? 真并排或是打电话喝酒

定速没中线快或差不就汇回中线能让尽量让 超速一律不让

想问内线110超车，可是中线109,这种缓慢的超车也算占用吗？

我爸车上有3台gps，我有时都开延路11×内线阿。3台gps都显示11×，几乎没误差没快乐表的问题而且事实上我可以这样开在内线时，外线根本也是超空旷，事实上没有那种外线堵的要屎，内线可以开11×的情况。

现在问题就是内线都没有在最高速限啦 不然怎么可能会塞就是因为要要求每个人都开在最高速限是不可能的事 所以才说超车之后请离开超车道 这很难吗 就是没有到最高速限

我十年前就在战这个了 台湾继续给超速扣帽子 这问题永远无解

之前板主好像有说不可再开这个内线月经文。但是每隔一段时间就有人会po我说的没误差是指3台同时在车上的gps，3台都同样数字而且都不同品牌我开11×遇到挡内线，随便超就过去惹。根本连生气的时间都没有

最崩溃的是在五杨高架高乘载车道遇到神经病 前面没车沿路可以80到100 后车也找不到点切出去

我觉得你换有acc的车比较快，至少不用解定速。

推，你钓出超多内线龟车呵呵，实际上内线开110阻塞交通的机率超低因为中线一定有更慢的龟车，国民素养问题，跳针超速的逻辑就不用跟他们计较了

自定义堵塞好棒棒～～法条你写的？

我都定速120(GPS115)开中线，大约8成以上车都比我慢

法条你解释的？堵塞这样解释怎么不见检举成功，来个实例开 gps 110检举成功的来看看不要扯定义跟执行不一样，因为是你”自己”的定义跟警察执行的不一样

超速就非法了，你叫合法开到上限的让非法超速的，不觉得很好笑吗

主管机关本来就可以作更详尽解释，你觉得他的解释违反原法条就去告啊，懂？

现实是100到110警察都认定有到最高速，别再只讲110了能开到120算是给大家方便

飙仔是不会心满意足的啦. 真的常开国道就知道,内线龟龟多不多? 是不少啦..但更多的是开在上限+10公里区间内的对飙仔来说没差别, 只要比他慢都是龟

没错，你真觉得违法就去告，还什么不知道要告谁？网络嘴砲大家都会啦开最高速限还要让道给飙仔飙，扯什么造成堵塞，逻辑？？

前车略慢于速限是还好 最讨厌的是忽快忽慢的

等下...都能开最高速限了，后面再怎样也不到"堵塞"吧还是有人觉得有车在你前面就叫做堵塞XDDD

是都开到速限啊，很难吗？叫飙仔守法比较难吧呵呵前面有车就是堵塞，这种逻辑？？都开110了叫堵塞？

你的想法跟我一致，不是本着标竿GPS速120kph，就可以无限制使用超车道。违规情事是由警察测定的，至于没占用罚单是执行面的问题，没罚单不代表没问题。超车道本质就是超车道，并不是鼓励超速超车，而是不要用路人自己当标竿，车上的机器你认为准，不代表国家照相机认为准，我不相信在国道警察的测速器里，超车道的带头车辆真的都是110~120kph，违规行车是违规者的事，收到罚单就别靠腰。呛输赢的真的很幼稚！车版其实也蓝绿化了，总是二分法。好啦，我继续中线100kph开省油龟车了。

执法机关的解释有几篇文章中早就有了，自己翻吧。支持合法使用内线自己要辩依最高速限行驶会堵塞也随便你囉，跪求一单检举，嘻嘻说清楚一点，跪求一单检举依最高速限行驶致堵塞内线超车道，来吧

所以都已经开到上限了，那是要让个雕...你还不如说没有超车事实请勿占用超车道只要开到上限，有超车事实，要持续开在内线没什么不行的不要扯什么没开到上限的，没开到上限的本来就该滚到一边