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Skoda Rapid Spaceback （下简称rsb）
目前促销价82.9万
谈到这笔空车76.7万
（他们家车没什么配件，不囉嗦），再加选配8000元 smartlink
交车送三宝，领牌规费另计
目前等车中（家母坚持鬼月不交车），业务会报保险、隔热纸跟行车记录器型号，待我比较后再决定要自理还是业务待办，办完估计是原车价多一点，不过版上跟mobile01菜单都少，也没什么好参考的……
赏车心得：本鲁高雄人，目前G5骑士每天市区林园通勤来回约40公里已两年，住高雄20来年有感，今年高雄夏天雨下得特别狂，加上放假只能跟女友窝市区，因此五月兴起买车念头。一开始对车没什么认识，多亏车版各位先进才慢慢有概念，因此来分享一下看过的车好了
一开始预算抓在70，家母推荐我去看Colt plus，但越看越多车后就放生了colt plus...（当然预算也扶摇直上，大概到80~85……）因为本鲁身高185，女友174，家母也173，所以我最重视的是空间跟安全，然后是妥善、操控性能、后勤
，为回馈车版乡民提供的资讯，我也来分享一下，下列大致上列出试乘过的车
1. Colt plus
家母希望我先求有再求好，满足基本需求即可，试乘起来感觉，这台车的确应付日常生活代步还行，但我觉得都花到60万买代步车了，何不多加一些预算（其实现在回头看加满多的……），让车子有更多功能跟更安全呢？也是基于此原因，后来国产车几乎不考虑
2.HR-V
因为坐过朋友的Fit觉得车室空间还行，然后这台标榜大台的Fit所以就去看了，看得当下还挺心动，空间也适合我，但试乘后有点退火，一开始上国道大脚加速我觉得开起来有货车感，尤其大脚的时候引擎感觉很躁动，我在其他我比较的车款上并没有感觉到(colt plus 例外，都在市区开而已)隔音也不好，后来开山路觉得底盘回馈很弹、又硬，然后那台怡利主机跟前排内装我觉得都满粗糙的。试乘完业务粗开顶级版86万办到好，应该还有空间啦不过这台目前除非Rapid sb两个月交不出车，才会回头考虑
3.
Impreza
这台是抱着5门83.8，还算我可以接受的范围的心态去看。当天含业务跟两个朋友，4个成年人，前后排跟行李箱空间感觉也都还不错。开了国道跟观音山一段山路，觉得动力在四轮驱动的加持之下并没有那么不堪，而且操控非常顺手，底盘给的回馈也很舒服，开完有心动的感觉。不过后来仔细想想他比较吸引我的安全配备都要1.6is版或eyesight 才有，弄到好恐怕都要百万了我完全没办法捏。所以比较入门版1.6i跟rsb，在对我来说各方面条件相近的两台车，何不选择动力较佳的rsb呢？（Skoda后勤先不谈，但subaru号称东洋奔驰啊…）
4.Soul
这台车空间（车内）ok，操控跟性能也ok，但座椅偏硬，底盘的回馈我觉得跟HRV给我的感受类似，隔音也普，跟rsb比起来，引擎声浪传进车室内要大声的多。在我的预算内中阶版还可以接受，业务粗开给我85可以办到好，但那个行李箱我真的没办法，实在太夸张的小，再加上现在只有柴油版，考量到环保跟后续可能的维护费用就作罢了
5.RSB
我觉得Skoda的车外型还蛮吸引我的，尤其是Rapid跟rsb，长短比例恰到好处
以80万中型房车来说，安全表现算好的（不考虑马三，开过同事的，对我来说实在是太小），另外空间在同价格区间中扣除HRV，算是让我很满意（我坐驾驶座，我180的同事坐后座觉得ok，后车厢也够大）开起来感觉也很好，DSG变速箱在加速上真的令人舒服，底盘给的回馈我也觉得刚好。
其实这台车当下在展间没看到展示车，是后来业务主动联系我试乘，第一次开就觉得不错，上述几台车都开过一轮之后又约了业务再开一次，心里大概就有答案了。虽然有版友觉得内装简陋，但我觉得质感还不错啊，对我来说朴实、够用即可。关于skoda大家最担心的还是变速箱问题，对此业务表示2014年后原厂有针对DSG在换档逻辑上作修正，低速蠕行跟车的时候进退档频率会降低，加上换了一个变速箱内什么耗材的，所以应该在可靠度上会提升不少。总之这算是一台价位、安全、性能、空间（后勤不知道XD）都很符合我需求的车，待交车上路后再来分享心得囉！
另外本人非业配，文中试乘也都是自身感受，所以一些描述上也会比较主观，但好坏都是比较出来的，并无攻击哪台车的意思，希望心得对大家有帮助囉！