前几日有板友在问chevy suburban, GMC Yukon
小弟有幸 上个月家人来访 租了2天 开了近300公里
来分享一下这台v8的全尺寸suv的使用心得
https://imgur.com/zgncQxZ
https://imgur.com/PLAd0jT
https://imgur.com/noJuX92
https://imgur.com/nBVuinv
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基本资料
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https://www.gmc.com/suvs/choose-your-yukon-full-size-suv
品牌: GMC (通用动力)
名称: Yukon (中翻:育空)
引擎: 5.3L EcoTec3 V8 NA, 355 hp 383 lb-ft
6.2L EcoTec3 v8 NA, 420 hp,460 lb-ft, 0-60 5.8秒)
引擎可透过电脑控制 关闭一半气缸 减少油耗
乘坐: 3排 8坐
拖重: 3.8顿 (8400 lb)
GMC共构
GMC 集团旗下的full-size SUV架构大多相同
与这台 Yukon 共享架构的有:
GMC: Yukon, Yukon XL https://www.gmc.com
Chevy: Tahoe, Suburban https://www.chevrolet.com/suvs
Cadillac: Escalade https://www.cadillac.com/crossovers-suvs
非承载式车体
此架构使用非承载式车体 (Body on frame) 顾名思义就是底盘与坐舱不共构
相比与一体式车体(unibody) 非承载式车体可以拖更大更重的东西 比如说游艇
简单的说 这一系列SUV 其实是骨子里是货卡/皮卡
https://imgur.com/FhaLcFz https://imgur.com/GJJthon
老美买他干麻
撇开警察与政府机构爱用不谈 如此硕大的一台车在拥挤的城市内穿梭(如旧金山市)
是需要相当大的技术与勇气 所以在卫星城市与市郊比较常见 大多当半个拖车用
高速公路上 常常可以看到这些full-size SUV拖着露营车 拖车小游艇 拖着跑车
车厢内又可以载8个人 出去玩 露营划船相当方便
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驾驶心得
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租他的契机
由于家人来访 五个人挤不太下我的两台小车 于是想租 Full-size SUV/ Minivan
其实当初是租订 Ford Expedition (其实小弟对GM相当感冒 尤其是2008破产一事)
可是当场只有 Chevy Tahoe跟 GMC Yukon 可选, 承租的非裔Agent姊姊非常推荐Yukon
参观了一下坐舱与功能后 就选了两台相比之下 配备高一些的yukon
坐舱与内饰
这车一坐下去不得了 竟然有座椅通风 座椅宽大颇舒服 冷气很凉 又有天窗
中控支援apple car play/ android auto, USB插孔光是前坐就有四个!
这个第一印象就很棒 档把跟电子煞车很正常 中控也很正常 没有学习障碍
第二排也相当舒服 后座顶上还有冷气通风口 座椅也颇柔软
第三排的椅子就比较低矮 舒适度不如前两排 170以下的人应该没影响
后箱在三排椅子没倒的情况下 大概可以放三个大型李箱 加上电动尾门 无可挑替
https://imgur.com/OdymgdZ https://imgur.com/o3c0BHk
加速感受
租车期间开最多的就是高速公路 (101/880/237) 从上highway开始讲
油门踩下去(约65%) 转速拉到4000转 2.5顿的车子开始狂奔 像一头野牛 不! 像一头犀牛
三五秒钟就到达速限 (60 km/h - 130 km/h) 引擎在没有拖货物的情况下显的游刃有余
这种自吸力量的涌现 是前所未有的感受 他不快 但是提速很轻松 声音很浑厚
不用拉高转 也不用等涡轮加压 力量说来就来 这或许就是v8的魅力
操控与悬吊感受
高速换道也相当轻松 转向清楚 但是惯性颇强 转的太俐落 车身还是会小晃个两下
可别忘了这是一台2.5顿大车 底盘又颇高 在这些前提下 此车悬吊算不错
(以前租过 Jeep cherokee 悬吊很软 红停下来要晃个四下 停两次红灯就快吐了)
其中一天去了 muir woods, sausalito 一带 https://goo.gl/qMpjH7
熟的都知道这是一段山路 把他想像成平一点 弯少一些的北宜公路
单边单线的双向道 没啥路肩 这台大车竟然可以把弯道处理相当好 杀弯俐落
50-60 km/h 轻松过发夹弯 感觉极限没到 要不是家人哇哇叫 我满想试试看 80 km/h
但车宽还是不好处理 幸亏小弟之前租过一些大车 才没有刮到山壁
有一回发现走错路了 想要回转 又找不到路肩 只好往路边的一块小空地钻 在掉头
小空地上停了一台 bmw 430i 敞篷 车主看到yukon 第一个反应是"nice car!" XD
(yukon $49500, 4系 $44800 其实价差不大 但是这种山路泥土地 似乎比较适合yukon)
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总结
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这次yukon让我对于GMC大为改观 GM家族的车 之前有开过chevy cruz, malibu
这些车并没有让我惊艳 但是这台yukon确实是台好车 上山下海载人载货颇方便
至于值不值得买 质保方面很难说 有板友拥有五年以上的可以烦请分享一下
载人 尤其五人以上 大部分会选择minivan / Standard SUV / Full-size SUV
我觉得除非要去露营 走off road, 否则 minivan 坐起来颇舒服
如chrysler Pacifica, 就是颇有科技感的新车 全景天窗 全电动收座椅etc.
Standard SUV空间还是不如 full-size SUV, 尤其第三排
如 Buick envision 喝油跟喝水一样 车子又重 空间还是小小的
infiniti QX60 油耗好不少 加速不错 但是第三排空间远不如yukon
再来讲一下v8, v8 开起来跟v6其实差异不大 就是声音在低一些 低扭在强一些
比起 挑战者(Dodge challenger)的v6 这台GM的v8低转扭力优异许多
Dodge的v6则是转速拉起来后 像只睡醒的野兽
综合来说 如果要买跑车/轿跑 我可能会买 v6 turbo, 通勤 inline 4. 载货买v8