继亚大规 HR-V 小改款在 6月于泰国首发后,亚大区各国也开始陆续发表小改款 HR-V。由于日前于日本和北美所发表的小改款 HR-V (Vezel),分别都以标配或部分等级标配的方式搭载 Honda SENSING,因此台湾的消费者也相当关注 Honda SENSING 究竟能否顺利导入台湾版本的小改款 HR-V,而亚大规的编成通常是会是台湾版本最直接参考的对象。
泰国:E/EL/RS 三等级
- 气囊数 4/6/6,VSA/MA/HSA/ESS等主动安全标配
- Honda SENSING:无
- CTBA 都会主动煞车系统:RS
- LaneWatch:EL以上
- 3模式倒车摄影:标配
https://i.imgur.com/rZlR6LH.jpg
澳洲:VTi/VTi-S/RS/VTi-LX 四等级
- 气囊数 6,VSA/MA/HSA/ESS等主动安全标配
- Honda SENSING:无
- CTBA 都会主动煞车系统:标配
- LDW/FCW/AHB:VTi-LX
- LaneWatch:VTi-S以上
- 3模式倒车摄影:标配
https://i.imgur.com/v2ZObLG.jpg
新西兰:S/ACTIVE/RS/SPORT NT 四等级
- 气囊数 6,VSA/MA/HSA/ESS等主动安全标配
- Honda SENSING:无
- CTBA 都会主动煞车系统:标配
- LDW/FCW/AHB:SPORT NT
- LaneWatch:ACTIVE以上
- 3模式倒车摄影:标配
https://i.imgur.com/j5EiIu6.jpg
新加坡:DX/LX 二等级
- 1.5L Earth Dreams DOHC i-VTEC
- 最大输出 130 PS / 6,600 rpm 最大扭力 155 N-m / 4,600 rpm
- 气囊数 2/6,VSA/MA/HSA/ESS等主动安全标配
- Honda SENSING:无
- CTBA 都会主动煞车系统:无
- LaneWatch:无
- 3模式倒车摄影:标配
https://i.imgur.com/hInKp7Z.jpg
印尼:1.5 S (MT/CVT)/1.5 E (一般/Special Edition)/ 1.8 Prestige 共五等级
- 1.5L SOHC i-VTEC
- 最大输出 120 PS / 6,600 rpm 最大扭力 145 N-m / 4,600 rpm
- 气囊数 1.5L车型2具/1.8L车型6具,VSA/MA/HSA/ESS等主动安全标配
- Honda SENSING:无
- CTBA 都会主动煞车系统:无
- LaneWatch:无
- 3模式倒车摄影:标配
https://i.imgur.com/bQ8tbsn.jpg
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https://i.imgur.com/qGIYZio.jpg
马来西亚:详细尚未公开,预计Q3发表,小改前为 S/E/V 三等级,小改新增 RS
- 气囊数 从 2/2/6 改为标配 6,VSA/MA/HSA/ESS等主动安全标配
- Honda SENSING:无
- CTBA 都会主动煞车系统:无
- LaneWatch:RS
- 3模式倒车摄影:V
https://i.imgur.com/K9XGyFK.jpg
菲律宾:E/RS Navi 二等级,8月发表,详细规格尚未公开
新闻稿仅提及外观变化,因此预计安配会类似小改款前的E/EL
- 气囊数 2/6,VSA/MA/HSA/ESS等主动安全标配
- Honda SENSING:无
- CTBA 都会主动煞车系统:无
- LaneWatch:无
- 3模式倒车摄影:标配
https://i.imgur.com/sYFhcYJ.jpg
以目前亚大区主要国家 HR-V 的配备,有给 ADAS 的清一色是 CTBA都会主动煞车系统和 LaneWatch盲点监视系统,没有半个国家导入 Honda SENSING。连一向 ADAS 给的最阿莎力的澳洲,在 HR-V 身上也只有导入 CTBA,顶多在高规车型导入LDW车道偏移警示/FCW前方碰撞警示/AHB自动远光灯切换。
照这趋势来看,除非 Honda 真的很给力,不然台版 HR-V 要引进 Honda SENSING 的机率,似乎是微乎其微。
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但个人的想法是,仍希望能积极导入 Honda SENSING,除了提升更完整的安全防护之外,再来就是台湾并没有贩售 Civic,等于说 HR-V 是帮 Civic 在代打中型房车级距的车款。如果搭载 Honda SENSING 的 Civic 有来,HR-V 只给 CTBA 或没给也就算了,重点是没来,所以身为台湾休旅第一品牌的 Honda, 更应该让 HR-V 导入 Honda SENSING,来提升整体的战力。