1. 路感算稳，但身为休旅
a. 空间压迫感过重
b. 底盘过低，应付起伏路况有疑虑
2. 内装外型设计感普通，甚至感到廉价
3. 天窗前座小小一块没全景，
解决不了压迫感问题。
4. 最核心的引擎变速箱，不算新技术，
但妥善却常在这出包。
5. 双涡流turbo，没什么感觉
6. 明明手自排，顺顺加速居然换档顿挫超明显，
比我的自手排还严重。
7. 稳虽稳但操控平平，没什么乐趣
8. 油耗
纳排有很多好业务
诚心建议，对员工好一点的公司
比较有发展性
※ 引述《a9202507 (先认真的就输了。)》之铭言：
: Youtube跳出来的，看了一下，上传时间是今天。
: https://youtu.be/X78frmuroJg
: 水野：首先要求的就是安全(煞车那篇车主表示：…)
: https://i.imgur.com/UDe9zRl.jpg

认真分析给推啦

业务4 ni？

好公司会把最基本的煞车二月修到七月还不好?

敢梦敢想第一部就佛系煞车：俺是第三方

不知道focus mk4 3缸车会不会比纳牌还抖？

Fiesta抖动还好 可是我的focus觉得很抖四缸抖的比三缸大

前车内门缝断差/公差还是老样子 廉价风飘满车

修车一直修，时间越拉越长，还是拿税金补贴的公司，其心态可议

反串给推

超跑才有的换档顿挫出现在平民车,还不快谢谢水野流调教;双涡流是用TD04与TYPE-R 2.0T同等级,小排量推大涡轮,这样才有漂亮的性能

支那品牌 ，没什么好说的

中国卖的比台湾便宜

拿台湾人的钱补贴支那

水野连引擎都弄不好，还出来丢脸

咦？还没倒?

所以......没看到优点

有啊，纳排有很多好业务XDD。牌啦干