以下为超不专业猜想
全凭一台老仙草的经验
冷气送风有酸味
其实几乎在台湾的车都会有这问题
加上很多人爱开室内循环
开室内循环会导致蒸发室湿度偏高
更容易产生霉菌，代谢副产物就是酸臭味
很多人会建议换活性碳滤网除臭
我也换过，但我后来觉得是治标非治本
为啥呢？ 以下先看看汽车冷气构造简图
https://i.imgur.com/rQseabb.jpg
只需要知道这几个
Compressor (压缩机）
Interior Fan (室内鼓风机）
Evaporator (蒸发器）
简单来说，热风吹过冷排变冷倍鼓风机吹入车室
管线中冷媒在蒸发器中变成气态吸热降温
然后绕圈再被压缩机压回液态
从图中可以看到
鼓风机产生的负压让热风从蒸发器右边进入
然后变成冷风经过鼓风机进入室内
而滤网是在鼓风机跟车室之间
属于离蒸发室（湿度较高）的地方远
所以其实是较不容易有问题的地方
如果你滤网都能发霉，那蒸发室10之89也差不多了
而开冷气就没味道的原因我认为是因为冷气启动时
蒸发气有一堆冷凝水
水是好的溶剂会带走臭味分子
导致味道较没那么重
老车解决的方法就是用泡沫洗剂洗蒸发室了
拆了就连鼓风机管线一起吧
而新车可以用含银离子的喷剂喷在蒸发室
当作一种预防的方式，台湾太湿热了
或是熄火前先送风10-15分钟，让冷凝水蒸发一些

可以不开循环，就比较不会发霉吗

送风一定要10分钟以上，原原PO推文那篇大家讲三分钟根本不够，吹五分钟还是会有冷凝水..不过台湾又很热很怀疑有多少人能在夏天熄火前10分钟改吹送风XDDDD

五分钟就了不起了，快到目的地前我会将室温调高些，

送风没用+1，我两台车一台有滤网一台没滤网，学网络上熄

到目的地关冷气，风扇切到最强。但仅限一个人，有乘

火前开送风结果越吹越臭，后来索性开冷气就开AC反而味道

可4外循环冷气比较不冷

观念错误。台湾谁跟你 开送风啊 你想热死自己是吗 。开ac外气循环 开窗3分钟 唯一正解

那一路都开很冷很冷 也可以吧 水都被冷凝排走了 剩下干空气只剩下下车时暖湿空气进入车室，可是此时空调已经不吸气了 所以safe

全时室外光闻前面车的排气就快死亡了 别唬烂

室外湿度更高 你不能用美国看台湾开室外直接把霉菌吸进来 霉菌会感谢你

请问各位大大，通常会在哪些路段或时间开关内循环呢？

臭了再清就好 不要烦恼这么多

印象是说，夏天上车就要开最低温跑一阵子冬天就是开最高温，好像就比较不会

车用臭氧产品有没有效果？

只开内循环，2万换滤网，4万3M洗冷排，开23万都没味道重点车上不要放化学芳香剂，不抽菸

试过熄火前先送风 但车内温湿度都会急速攀升也很困扰啊

熄火前送风根本没用 重点是熄火前开外循环让管路通大气

开送风方向盘和面板马上都是冷凝水QQ

看得似懂非懂 还是谢谢专业分享上山可以做到熄火前十分钟送风 只是不一定记得

谁能教教我,2017马三刚试过,无论按那个按钮都是冷气没送风功能? 谢谢..

不是有A/C吗?按下去就送风了啊......

有的车设计是ac off还有三成的压缩机；不过马三的话应该是坏了吧......

停车前开启外循环就可以熄火了 让空气可以对流就不容易发臭 旧车到新车用同一招已经五年没臭过

专业文

推马三冷气那边，上面那个半圆形，有三段 a/c eco 送风，没字就是送风。

黄昏牌冷气不怕湿气重

没错 重点就是管路溼气重而发霉

谢谢马三的回复,我等下上班开车试试,原来有没字的按钮..

没在送的 也没有味道