前一阵子曾经回过类似的文章，同样文章再回一次吧
有兴趣问问周遭没持续关心汽车资讯的朋友们
(我相信占绝大多数，尤其是老一辈及女性车主)
大多数人对车子了解都不会很熟，通常都是听业务唬烂
尤其是老一辈的，买车前几乎都只挑特定品牌，过去现场看看实车
然后陪业务聊聊天，心情好了就直接下订了，有时根本没认真做比较
此时业务的角色就很重要了，你有本事说服这类人，你就有可能成交
前阵子板上就有人分享经验，有t牌老业务，定时都会嘘寒问暖
家里老人想买车时，直接联络该业务，然后看看实车就直接下订了
此时你说业务有没有用呢，我想在某些族群中还是很有用的
再者，别说老一辈了，年轻一辈还是有不少人认为业务很重要
板上就时不时有人在问，啊购车时业务离职不干了怎办之类的...
这些人就觉得，交车完的保养、维修、出保乃至于保险续保都还是得找原业务
啊说真的，交完车其实这块服务完全分属不同部门，了不起保险还是业务在处理的...
你直接联络原厂，效果还是一样，但有人就觉得原业务跑了就不好处理了...
反之，有些老业务在这块就做得非常好，定期询问你需不需要保养啊
或是有什么免费回厂检修活动，或是保养送什么鬼东西的，都会主动通知
这此你说业务有没有用呢，一样，对某些族群来说还是很有用的....
说穿了，很多人觉得车子就是用来开的，其它事他都不想管
最好业务能帮你全数处理到好，买一台车，终生服务这样...
这种人多不多，至少我周遭多的是...
个人认为，业务无用论只在，大多数人肯认真了解汽车资讯时才成立
现在这块人群，我想还是少数....
看看台湾还有没abs的新车在市面上贩售就可以看出所以然了....
※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷气)》之铭言：
: 又回到万年月经文：
: 买车买房需不需要业务？
: 或者只是需要一个收固定薪水，
: 帮忙代办各种杂务的营业人员？
: 我个人是偏向后者，
: 网络资讯只会越来越透明，
: 不会上网查价的只会慢慢老死。
: 以老板的立场，
: 业务的功用是在一样大的大饼中，
: 让他分食的份额更多，
: 但这样就变成一个恶性循环的赛局，
: 大家都用业务，业务的成本就灌上去车价，
: 整体大饼没有增加的情况下，
: 大家都用业务推销等于大家都没用的状态，
: 成本是平白无故增加的，
: 但在这样的情况下，
: 开第一枪不用业务的绝对死更快，
: 所以就进入了这个死水。
: 如同原po提到的，
: 业务都要自己贴奖金去成交，
: 老业务也都存不到钱，
: 如同我第一段说的，
: 资讯只会越来越透明，
: 一些不查资料的补品也都会消失，
: 那业务还赚个屁，
: 以后不是老板不请业务，
: 而是业务会越来越难请，
: 会从供给面去消失，
: 逐渐转为提供代办各项交车业务的底薪制服务员，
: 应该是这样啦...