为何台湾新车售价总比国外贵？这些税金也是原因之一...
http://auto.ltn.com.tw/news/10531/2
每每看到美国、日本当地公布新车售价，同样一款车，但却有着明显价差，台湾都比其他
国家贵上一截，除了车厂在各地不同的定价策略，台湾的课税制度也是原因之一。
其实不管是国产车或是进口车，在台湾都需要课税，但根据排气量高低来区分，以
2,000c.c. 排气量作为标准。关税部分，只针对进口车课税，从最早的 30%，到加入
WTO 世界贸易组织之后，调整到 2010 年时所规定的 17.5%。
国产车部分，若是排气量在 2,000c.c. 以下，会被课 25% 货物税以及 5% 的营业税，总
共要被课 31.2% 的税金。
若是排气量在 2,000c.c. 以上，会被课 30% 货物税以及 5% 的营业税，总共要被课
36.5% 的税金。
进口车部分，若是排气量在 2,000c.c. 以下，会被课 25% 货物税、5% 的营业税以及
17.5% 关税，总共要被课 54.2% 的税金。
若是排气量在 2,000c.c. 以上，会被课 30% 货物税、5% 的营业税以及 17.5% 关税，总
共要被课 60.4% 的税金。进口车所缴交的税金，明显比国产车高
如果是完税价格超过 300 万以上的进口车，还会多出一个名为“特种货物及劳务税条例
”的奢侈税，得再课 10% 的税金，除了进口车之外，游艇、自用直升机都在行列之中。
先前有民众提出降低对进口车的关税提议，财政部也针对此议题进行回应，表示由于台湾
汽车内需市场小，若进一步调降关税，部分整车业者的技术母厂可能会因此改变国际布局
策略，使得台湾车辆投资发展、劳工就业及经济成长造成重大影响。
而货物税部分，财政部也表示，若未筹妥替代财源，不宜单独减征车辆货物税，避免引发
其他应税货物同样也要求援引比照办理，造成政府税收损失，以维护各级政府财政健全及
租税公平。
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-07-30 13:31:00减别的税 加你的税 你愿意吗?
作者:
bbbing (无)
2018-07-30 13:34:00那国产车呢
作者:
claymath (轮回的印记 藏在我眉宇)
2018-07-30 13:39:00重点是 国惨车没比较便宜啊
政府策略一方面希望人民汰除高污染老车，一方面又不让更多利鼓励换新车，现在空污严重又一直拿老车出来坦....
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2018-07-30 13:43:00一旦老车换新车有优惠 抓到了! 政府图利厂商汰除空污车的最终目的就是要你换车 然后厂商爽爽赚怎么做都会靠北
作者:
berryc (so)
2018-07-30 13:46:00要鼓励换新车, 又不能做到鼓励无车族晋升4轮族 很两难啊
学日本,持有税重,老车验车超贵(>10万),或许可以促进更
作者:
jacvky (风华绝代的正义)
2018-07-30 13:56:00学日本可以，那先学有车位才能买车这规定，台湾车太多了
讲到最后就是什么都不用改变，反正一直以来就都这样，燃料税议题吵了n年了，还是一样呐
作者:
berryc (so)
2018-07-30 13:58:00有车位才能买车+1
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2018-07-30 13:58:00反正要动到自己利益就说 其他人先改再说 这样推来推去
作者: WorldPeace26 (金蛇缠丝手) 2018-07-30 14:02:00
货物税真他妈的有够高的
作者:
xxsxx (茶品屋)
2018-07-30 14:04:00反观luxgen
搞假车位的也一堆，看建筑的法定停车位就知道了施工的时候一楼全是车格，检查完全部不见
作者: weijinsusu (伙委) 2018-07-30 14:14:00
国产车重要零件也是进口也要关税啊
作者: zhandy35 (走过路过不错过) 2018-07-30 14:17:00
国惨不争气怎解？
作者:
berryc (so)
2018-07-30 14:17:00照台湾现状, 如果买车只要半价,以后大家都在路上塞了所以台湾车子贵也是有道理在啊,以价制量但就密度来看,可能车子还是不够贵
因为会塞车所以车子应该要贵 这到底三小歪理 笑死人
作者:
berryc (so)
2018-07-30 14:24:00前瞻建设也要看一下内容...风力发电这种东西某楼不用在那里气噗噗啦. 谁跟你说会塞所以车子要贵而是台湾完全没有相关配套, 没有低车价的本钱没有车位也能买车, 养车成本世界便宜. 如果不是车价高交通早就崩溃了台湾跟香港新加坡比还差不多..跟美国比就完全没意义
其实都市车辆总量应该控管，相信大家都同意，要控管就要提高持有成本，1是买进成本 2是持有成本
作者:
syterol (小贼)
2018-07-30 14:35:00那该收的是道路使用费啊 涨车价不公平
台湾目前是买进贵，持有便宜，所以路上一堆老车日本试车便宜，但是持有贵,尤其老车超贵，造成汰换率高
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-07-30 14:39:00车价高只是老车多。你会因为车子便宜就多买几台来开吗？
作者:
berryc (so)
2018-07-30 14:40:00如果30万就能买到新车,下雨天你看会有多少机车变成汽车还不塞到爆
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-07-30 14:40:00当然公务员思维就是 play safe 啦... 觉得税金收到比较重要其实用比较积极的玩法，应该是降货物税刺激新车销量拉高淘汰辆，也许有机会收回来。对环境也比较好
作者:
terry66 (999)
2018-07-30 14:43:00抽你的税都嫌不够了怎可能降
作者:
u987 (您987)
2018-07-30 14:43:00是收多少钱那么保护台湾业者
财政部的思维一直都停在税只能多不少，不会去思考哪些税太便宜，哪些税太贵
作者: L78G (DirtBerg) 2018-07-30 15:18:00
有停车位才能买车 ，这才是该做的
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2018-07-30 15:19:00不要把官员想的太笨，多数人到那个位置作法都差不多
作者:
dslite (呼呼)
2018-07-30 15:19:0080万就买的到安全点满的车了 还嫌贵?
作者:
AKG5566 (5566不能亡)
2018-07-30 15:21:00照上面来说进口车来台湾就是乘1.5倍售价左右等于台湾售价80万在台售价的进口车在日本当地只有53万台币而已耶
作者:
m81216 (被雨伤透)
2018-07-30 15:23:00重点是 国惨车的价格也没比较便宜阿 等正L有便宜36%再说
作者:
dslite (呼呼)
2018-07-30 15:24:00台湾新车领牌数逐年在上升 买不起先检讨自己吧路上车子已经够多了我支持以价制量 起码钱是政府抽走不是进车商口袋
作者:
AKG5566 (5566不能亡)
2018-07-30 15:27:00我觉得近年豪华车为什么购买数量上升不少也值得思考
作者:
l95566 (马英九下台)
2018-07-30 15:27:00讲这么多垃圾话 还不是政府借口一堆路上车辆过多应当优先淘汰不环保老车阿 讲那什么鬼话
作者:
ups ((货币+信心=趋势))
2018-07-30 15:36:00而且，日本所得还比台湾高...
作者:
l95566 (马英九下台)
2018-07-30 15:37:00还支持以价制量勒 车板乡民都太好虎了 呵呵
我只有要求有车位才能买车 其他随意了啦 一堆人没车位还买车 到底是想啥
作者:
ice4564 (ice4564)
2018-07-30 15:45:00既然汽车工业是国家重要产业，那就开一间国营车厂好了，然后责付工科院、工研院研发引擎、底盘这些关键技术，这样国家卖便宜好车给国民、政府卖车开辟新财源、之后还可以有条件的技转给民营国产车厂，这样不是三赢吗？
现在政策就是什么都不变，这样被骂时才能推给前人所以替政府想再多也没用，不想改变现况的话只是换来更多借口
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2018-07-30 15:56:00违规停车开单拖吊强力执行下去，宁愿坐公共汽车或骑机车的人就会变多了现在台湾对违停根本抓太松，要检举还要注意一堆事情才会成立
作者:
lycmse55 (苡Chinn)
2018-07-30 15:58:00没车位还买车的都抓去销毁啦
作者:
mrhscd (Snoopy)
2018-07-30 16:11:00干话连篇~税还不是车主缴的,还有大陆杜拜不用缴税!?
作者:
eric112 (eric)
2018-07-30 16:17:00汽车收货物税对南部乡下而言根本没有必要，你今天台北的公共运输发达不一定需要汽车，那你南部乡下呢？在南部那种公共运输服务那么烂的情况下，没有汽车就像没有脚一样，你今天政府没办法把南部公共运输服务做好，民众只不过因为生活需要买个车而已，你政府还有扒一层皮收货物税你还好吧你！反观台北交通运输那么发达加上交通问题难以解决，可以收个进城税来弥补货物税减收的损失，这样一来可以控制进台北的车辆数，进城的车少了交通也会变好，也可以减收货物税
作者:
syterol (小贼)
2018-07-30 16:22:00会塞的地方多收过路费进城费才是正解，乡下地方爽爽开没碍到谁干嘛多缴钱
作者:
alamabarry (.............)
2018-07-30 16:33:00把国产改成进口那CRV是不是要卖120万啊
作者:
kevinss (阳光宅)
2018-07-30 16:42:00政府进口车客那么多税有为纳税人做什么事吗？
作者: soft2165 (不回家) 2018-07-30 16:48:00
以价制量, 结果大家买便宜的摩托车有比较好吗??? 乡下最适合开车了, 去国外乡下玩, 谁不开车?
卖这么贵还塞车 卖便宜还得了把国产车税率往上调高 跟进口车一致好吗?
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-07-30 17:06:00市场机制啊，规定买车要车位没车位的还不跌？
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-07-30 17:07:00政府就是北七，货物税课不到不会改课停车税喔以价制量该增加的不是车价而是其他使用价格
作者: shinkiro (Shinkiro) 2018-07-30 17:20:00
国惨汽机车在座都是XX
作者:
ukcm (欸欸)
2018-07-30 17:27:00本来就该有车位才能买车
作者: Hohenzollern 2018-07-30 17:54:00
国产车半价卖大多数人也不会再多买几台 少付的钱可以用在别的地方 别相信现在是以价制量
少付的税金，会有乘数效应，对刺激内需很有效国产30%货物税真的太高
作者:
eric112 (eric)
2018-07-30 18:33:00富人税个屁，汽车对中南部乡下是民生必需品而且一辆车才多少钱，买得起车就叫富人？
作者:
panex0845 (胖克æ€)
2018-07-30 18:54:00所以我去屏东深山买车位 我也可以买车了？
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-07-30 18:55:00去屏东深山买车位...当地人会当你神精病吧...
钱是收不完的 懂得让利才能一直前进开车的人一直都很多
作者:
dslite (呼呼)
2018-07-30 19:15:00车愈来愈多 到时又该空污
作者:
syterol (小贼)
2018-07-30 19:19:00买车没有空污也不会塞车，开车才会，针对买车是不对的
作者: djcc 2018-07-30 20:04:00
垃圾车 不解释 祸害台湾
作者:
jose777 (QQ)
2018-07-30 20:12:00台湾就进步不了啊,没人敢做事,因为怕被骂....
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-07-30 20:36:00降低车价，提高持有成本，老车加税 +1
作者:
ciswww (Farewell)
2018-07-30 21:39:00零件关税确实比较低
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2018-07-30 21:48:00只会以价制量？脑袋生给你干嘛的
讲歪理然后说别人7噗噗 啊机车怎么不再贵一点？ 台湾多少机车？政府跟车商多赚的有拿来改善交通？
作者:
xdctjh (冻顶)
2018-07-30 22:05:00治国真简单
作者:
Cybermark (耗呆版张娜拉是我老婆)
2018-07-30 23:10:00疴 可是你们看看那国惨车…
作者:
id41030 (呆呆向钱冲)
2018-07-31 09:28:00国产2000以下少扣了20%的税，但却跟进口一样价钱，政府不用管喔
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-07-31 19:03:00周朝先：我们的政府很有钱