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原文内容：新RAV4应该会提早进 因除CR-V外CX-5 Tiguan也成其患
五月一战，Toyota RAV4失去休旅之王的头衔，由于和Honda新CR-V差距不大原本寄望六月
能藉着业代比赛季的契机返败为胜，结果单月挂牌数还是不敌新CR-V、最终上半年的挂牌
数以9648辆、小输给新CR-V的10082辆，因而拱手让出了统领超久的休旅王座。七月还在
Toyota业代比赛季期间，RAV4有机会强势逆袭吗？我们觉得有、但机会并不大，毕竟现行
RAV4产品周期已走到最后阶段，尽管一直以来它的战果辉煌，可是到了这余晖时刻，虽然
还能以畅销之姿昂首，但热力已减。
RAV4光芒不再那么耀眼的原因，除了本身产品周期进入最终章、最强对手新CR-V的强势外
，其实还有两台进口运动休旅的制肘也有关系，那两台车就是Mazda CX-5、VW Tiguan。
这两款新车蜕变之后愈发高级，而且这两个品牌在台湾市场定位上，形象本来就独特、甚
至高于一般大众车厂， 所以两相激荡下就形成了一种“精品级的印象”，进而让两车卖
况在消费者之间一直持续发酵。它们固然没有争冠的实力，不过一旦雄踞一方就会造成瓜
分效应。也由于这三者在销售上皆有明显的斩获，反观RAV4因为产品周期迈入夕阳阶段，
尽管还算畅销，但却止不住下滑趋势，所以已经到了引颈期盼Toyota新霸主出场的时刻了
。当初保守预估明年第2季引进的新RAV4，看来导入时程会被逼着推前。(陈宏铭/综合报
导)
心得/说明：
这篇是要测水温吗？
拜托和泰快点进，配备不要偷太凶
CX-5 受限于产能 Tiguan 有漏油疑虑、后勤
CR-V 中规中矩 Forester 本来就卖不好了，新款销量大概持平吧
比照Auris的配备引进，很可能会狠甩CR-V，其他更不用比了。