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新交长推秋节国道日间免收费 学者：他疯了？
2018/07/25 22:37 苹果新闻
中秋连假可能试办国道白天部分时段通行费免费。新任交通部长吴宏谋上任后，将交通安
全列为主要政策之一，吴宏谋日前接受《苹果》专访时表示，国道收费是常态、不收费是
鼓励，而该鼓励的时段是白天。今下午听取高公局业务简报后，吴宏谋今晚受访时再度表
示，若要推免费优惠措施，应该在白天，中秋节将可综合评估。学者听闻直言：“他疯了
？白天免费只会更塞！”
交通部前任部长贺陈旦认为连假国道夜间免收费将鼓励民众在高风险的夜间疲劳驾驶，一
上任后逢端午连假就马上推动夜间收费措施，未料却引发民怨；之后屡次想推动，却遭遇
行政院和民代压力，最后终成绝响，贺陈旦最后也抱憾离开，卸任前坦承这是他最大的遗
憾。
同样将推动交通安全列为施政重点的新任交通部长吴宏谋上周接受《苹果》专访时表示，
根据美国、日本和台湾研究显示，夜间开车肇事致死率为白天3倍到4.5倍，因夜间容易疲
累且能见度差，国道收费是常态，不收费是鼓励，他认为该鼓励的应该是白天，应在白天
推优惠。
吴宏谋今下午听取高公局相关业务简报后，今晚更进一步表示，因应下一个连假为中秋节
，将针对白天部分时段推出免收费、高乘载、匝道仪控等综合评估，可于白天鼓励民众行
驶时段譬如连假前一天、第一天或最后一天白天等日的部分时段可免收费，将由高公局综
合评估。
逢甲大学运输与物流学系副教授李克聪听闻后直言：“他疯了？太令人诧异。”李指出，
连假国道白天很难找到离峰，且很片段、只有半个小时或1个小时，若白天采用免收费，
负面坏处会比正面大很多；若白天清晨一早用免收费鼓励车辆集中涌入，要花很多时间才
能纾解，但陆陆续续仍会有用路需求车辆持续上国道，这样就会塞一整天，变成永远无法
纾解，恐怕得塞到半夜。
李克聪说，半夜免收费交通量至少还是低的，白天交通量不可能比半夜低；他可以理解新
部长刚上任会希望有些作为，但应该与幕僚或专家学者讨论，需有整体思维。
李克聪表示，交通部日前才修法取消国道通行费收费差别费率2倍上限天花板限制，差别
费率应该要在白天尖峰时段收费更贵，离峰减价，让交通量更均匀，若一昧只推出白天免
费措施，恐让以后差别费率更难推，变成用路人都在等免费政策。
高公局表示，民国79年时连续假期国道也曾推出白天和晚上全天免收费，当时白天也有免
费，若依此来看，白天有免收费措施为28年来首次，若以白天局部时段免收费定义，则为
首次，目前高公局尚未听说部长指示秋节要推出白天特定时段免收费措施。
(生活中心／台北报导)
心得/说明：
部长：晚上开车太危险了，我要鼓励大家白天开车，所以白天要推通行优惠
高公局：大家不要怕，民国79年也有实施过啦
民国79年全国登记汽车数量 2,905,946辆
民国107年1-6月止全国登记汽车数量 7,993,240辆
准备好中秋连假塞个三天三夜，从白天塞到黑夜了吗
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