上上周一前接到紧急出差 周二就从旧金山飞了 荷兰 阿姆斯特丹
(大家可以猜一下机票价钱..)
Enterprise租车的小哥人很好 看我块头不小 给了升级折扣
从 suzuki swift 升级成 Mercedes A180
(另一个同事拿到BMW 118i)
于是从toyota车主晋升了为期七天的奔驰车主
开了3000公里左右 挺喜欢这台车的:D
我个人觉得 这台车很适合台湾的环境
先讲讲车吧
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2018 Mercedes A180
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交车的时候车子很新 才2000公里不到
内饰还OK, 座椅很舒服 支撑性很够 前座空间很不错
圆形的通风口没有办法卡上手机架
所以大部分时间 都是拿手机 / 看内建导航
奔驰的怀档并没有让我适应太久
倒是开习惯后 回美国开toyota 倒车时一直拨到雨刷XD
性能部份 既然是A180 起初期望并不大(又不是 A45)
1600cc 直四缸的涡轮引擎 前驱 122马力 200牛顿米(147 lb-ft)
https://goo.gl/BkUf5T
开起来还挺有力的 高速加速 120-170 km尚可接受 而且没有涡轮延迟
换档逻辑在2->3档时 有一点顿挫 但是无伤大雅
高速巡航(160-170 km/h)时 只有风声变大 车身还是非常稳
跟我的美国神A不是一个等级
图:
前脸 https://imgur.com/fbfNSYN 我觉得好看 但是C class 更好看
大灯 https://imgur.com/yJCGmwS 很传统的奔驰
侧身 https://imgur.com/S1ev1h7 略短 A class没毛病
掀背 https://imgur.com/hQiHFIG
后箱 https://imgur.com/7IkYq3d
座椅 https://imgur.com/MKceNIl
后座 https://imgur.com/JMAhwhX 膝部空间悲剧 这要怪我 不能怪车
仪表 https://imgur.com/h9Ty8cT 电话按钮? 有点突兀
https://imgur.com/ZO26Su9 简洁好看
高速公路上就没拍了 安全要紧
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荷兰驾驶心得
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平面道路约50km/h, 快速道路80 km/h, 高速公路 100-130 km/h
车不多 大家都很守规矩 换道并线也不会刻意阻挡(反观加州...)
跟台湾美国一样是左鴐 只是圆环跟脚踏车道很多
圆环: 进入前要礼让脚踏车道 跟 圆环内的车
脚踏车道:路宽跟单线道差不多 要仔细看 尤其是晚上 不然会误闯 很难看
共用道: 部份路段会有脚踏车跟汽车共用一条路 要礼让脚踏车
高速公路:荷兰用的是闸门摄影机 来计算你的平均车速
所以看到类似台湾ETC的闸门在放慢到速限内是来不及的 最好全程守法
总归荷兰自驾并不难 路很平品质很好 也没像加州 一堆奇怪的收费站/过桥收费
大家有机会去荷兰可以试试看 开车很放松
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德国高速公路心得
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从荷兰驶入德国后 大家车速明显变快了 从130km/h -> 150 km/h 左右
内线车一台台飞驶而过 速度 180左右 大部分都是bmw
我有几次切进去想体验一下200km/h 可惜前方车多 加速到175km/h后只能做罢
下次有机会 再到德国去体验一次
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118i vs A180
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这次也坐了同事的bmw 118i
坦白说 虽然是宝马迷 但是如果是 118i vs A180
我可能会选A180 大家会选哪台呢?
图晚点有空再补上 有问题可以一起留言讨论