如果有自购车日起十年不限里程不限零件原厂保固，然后车价比日系同级国产车便宜十到
十五趴，不但台湾人买单，甚至连海外都能抢下不少市场，如此一来纳牌才有足够的客群
来支撑下一代车型和引擎的研发。
※ 引述《aaaaagerman (xxxxxxxxxxxxxx)》之铭言：
: 先不想一些天马行空的
: 什么车价打一折这种
: 纳智捷要怎么搞 既然要造车
: 各位才会买单
: 我是觉得搞台六十万以下 五门城市小车
: 安全配备齐全 有测撞euro ncap4星
: 引擎和油耗我看就不用管了 短期也做不出来
: 各位看法如何？
: 不然真的看到Toyota 好几年的神a还可以卖3,40万真的会吐血 台湾车市也太畸形了吧
:

只差15%我还是会选择其他牌

听说早期现代在美国就是这样

你484已经买了想ㄠ保固

15%太少 至少要打6折

三年的fit s大约40万，S3牌价40万的话，应该不少人会买单，先把那些看二手车的人纳入旗下吧。