有关车内循环是否会经过滤网这件事情烦恼我很久，因为我每天会经过长隧道，遇到塞车
尽管开内循环都还是会闻到车外味道，当然车子除非选像特斯拉的那种正压系统，不然不
太可能会不漏气到车内，也不太可能把全车胶条都换掉，因为即使换全车胶条可能还是会
漏气，我知道有些很讲究的车会有独立的车内循环的滤网，但是大部分车子的构造冷气滤
网应该是在外循环时才有公用的对吧，我把我的E39冷气滤网盒拆下研究，两边的洞接进
进气阀门，后面就接鼓风机，机构上是不可能把车内的气流绕过，因此除非有另外一套滤
网，否则车内循环是不会经过冷气滤网的，我查了厚厚一本维修手册，也没有发现另外一
套滤网在车内，然后我查了我朋友的几台国产车也都是差不多的机构，所以应该是大部分
车子在车内循环的条件下冷气滤网是没有作用的，请问版上先进，这样的结论是否正确?

丰田有些没有滤网

车子车厢内本来就有对外的空隙在.....非密闭空间

https://i.imgur.com/MkVCUZb.jpg脚部那个打错了 是排热口才对

新一点的宝马就有内外两套滤网噜

自己装

看设计 有些车滤网做在鼓风机进气口 这样内外都会过

To a大，我朋友的车滤网是装在lnlet的前面，就是雨刷下的地方，照这样的话跟您的图说不太对应，因此是不同的设计概念吗？To ck大，最近有打算换车，请问您知道马三或cx3或prius 4那个是内外兼顾的设计，另外如果是这样的设计，应该是从副驾那边拆换滤网对吧，自己diy好换吗

没这问题欸 除非是那种烧稻草进入迷雾之中 会闻到一点而已...是不是车太旧了？？

我是有装车内的空气清净机，也换了两条胶条，一般情况是不会有味道，但在隧道塞车就会有，我的鼻子比较敏感，加上小宝刚出生，不希望闻到车外废气，另外我坐别人十年内的新车，也是会闻到

手套箱或手套箱下的设计都挺好拆来自己换的 不过之前看白同学拆他的稍微难拆一点 不过也没啥技术性https://www.youtube.com/watch?v=DPxe8inA3cU他这个比较麻烦 有些设计直接拔手套箱就能换了

也是，买车时注意一下就好，新设计的车应该是不会难拆，只是新车维修手册不见得买得到

自己装车内空气清净机

你要不要先说开哪台车，年份+车种

有些车要开下手套箱，有些车直接从底下就能拆换(如VAG)

E39有的阀门都坏了说

Toyota的滤网大多放在鼓风机前所以不论是外循环还是内循环都会经过滤网

老车配备恒温空调通常会遇到的就是控制室内外循环阀门的马达挂掉，导致阀门关不起来。还有就是e39这款车的室内循环要按到右边那颗空心的循环灯亮才是室内循环，左边那个中间有A的会自动切换室内外，都没灯亮就是室外。自家有一台E39给你参考

阀门没问题啦，主要是想换车，想对冷气过滤机制的几种形态了解一下