将智慧型手机转变成‘汽车钥匙’，CCC跨出第一步
http://bit.ly/2yLXesX
随着智慧型手机逐步成为人们个人化的贴身装置之后，如何将智慧型手机与汽车之间做出
更紧密的结合一直是产业追求的目标。2018年6月20日，车联网联盟（Car Connectivity
Consortium，简写为CCC）宣布推出新的数位钥匙1.0版本规范。这版本的确立将可让消费
者透过自己的智慧型手机下载数位金钥，即可将智慧型手机变成汽车钥匙。
车联网联盟是一个专注于实现行动装置与车辆无缝连结的组织。主要由电子和汽车产业的
企业所组成。董事会成员包含：三星、通用、BMW、大众汽车、苹果、本田、现代、LG电
子、RealVNC Automotive与松下等公司。其他成员包含：资通讯厂商的小米、宏达电、华
为等，以及汽车厂商的奥迪、马自达、戴姆勒、丰田等，半导体厂商的恩智浦半导体与高
通公司等，以及汽车零组件厂ALPS、Denso等，一共75个会员。
该系统的运行方式与当前汽车厂商提供的专属数位钥匙非常相似，具有认证智慧装置的用
户可以锁车、解锁，启动引擎或分享车辆的访问权。然而，与使用Wi-Fi或蓝牙通讯的一
些远程控制解决方案不同的是，该版本1.0本质上与NFC等短距离通讯技术紧密相关。
凭借现有的Trusted Service Manager（TSM）基础设施，版本1.0允许汽车制造商安全地
将数位钥匙讯息传输至智慧型手机，例如汽车共享或车队部署。为了提高保护功能，还采
用NFC芯片和内部安全元件之类的专业硬件。
该技术架构的白皮书，版本1.0期望在汽车，智慧装置的NFC和蓝牙低功耗，安全元件，厂
商专属应用程式，TSM，OEM后端和SE提供商之间创建标准化接口。汽车制造商负责其各自
后端与汽车之间的专属接口。
虽然先前已经有一些汽车厂商提供相关类似的服务，但是车联网联盟认为，单一的统一标
准不仅可以强化客户体验，还可以为制造商提供最新的安全协议和先进技术。
在实用性方面，奥迪等几家汽车制造商已经向客户提供了数位钥匙服务，而大众汽车则是
计画加快脚步将该技术整合至自己的车款之中。
目前，车联网联盟已经开始研究数位钥匙2.0规范，该规范将在车辆和智慧装置之间提供
标准化的身份验证协定，确保不同智慧装置和车辆之间的互通性。目前预计2.0版本规范
的于2019年第一季完成。
心得
各科技公司现在将战火延烧到汽车平台上， Google 宣布与通用汽车 (GM) 、本田汽车
(Honda Motor) 、现代汽车 (Hyundai Motor) 及半导体大厂辉达 (NVIDIA) 合作，将把
Android 系统带进汽车。