看别人开箱
秉持着在车版把了不少文
也被嘘了不少
也该像前人一样回馈些给车版
粗糙的写一下
=======前一台车======
12年powershift fiesta
https://i.imgur.com/8PivDsN.jpg
没啥图
放张纪念它一下
陪我上过武岭
没有像校友一样亮警告灯停路边过
五年多的车
没花大条的
自费修的就漏冷冻油
其他就电瓶那些正常该换的
传说的变速箱油封也没去换过
乱改的费用绝对比修车贵
会买福特的大概都是喜欢抓住方向盘的稳定感吧？
短轴距的灵活+让人安心的底盘
真的换组好点的轮胎开起来就是安心
真心感谢它陪我五年多 约会、结婚、孩子出生
愿它能碰到也爱它
承载下个主人的美丽人生
=====换车了=====
因为家庭考量
想换能坐七个的
没钱就看5+2
看过touran、α、odyssey
如果sienta有进口的
大概会买进口sienta吧？
odyssey是低阶的看不上眼
高阶的更买不起
但140却没LED头灯真的很呕
但日本人的巧思真的厉害
那个第三排的收折真的把空间用的淋漓尽致
α有看但因只是看看
没试乘
一样120内装质感真的很像小鸭的感觉
若能接受这点α应为最适解
电池问题我可能比DSG还有信心吧？
质感真的买不下去
https://i.imgur.com/iLBCUno.jpg
其实当初看就差不多选定touran了
再看其他是想了解差多少
选CL纯粹预算考量
17吋胎省钱
天窗说容易漏水上课就算了
柴油怕多挂进、排气
DQ250也不是稳不挂的
就选CL了
交车不到一周
空间真的大胜小肥最有感
以往试过最多14格就上不去了
（网络说16、18格的我真的很纳闷真的假的？）
目前试到四个大人14格不吃力
以前是一个人还很吃力
真心觉得一台家庭用车这样够用了
底盘就那样吧
以往fiesta改避震、卡钳、防倾杆一堆乱乱改
真心觉得“稳”但乘客会想哭
换touran就一样稳稳的高速换车道
但乘客平常的乘坐也不会不舒服
这可能也后悬吊独立、非独立的天生差异吧
变速箱就见仁见智
但以开过双福的比
DSG的换档细腻度PS好的多
要双离合器的就适时使用M模式吧
能接受修车就买吧
不想上课真心推蔫odyssey跟α
LED大灯真的有价值
以往换过LED大灯
（个人有谨守找光有切线的 ）
亮度肉眼差不多
但换的就是会有光线区块有的亮有的不亮的情形
原厂货就是均匀的亮
至于跟车系统个人觉得实在不适合台湾
要嘛跟龟车
要嘛留车距给人乱钻
那个抓住方向盘油门却被控制的感觉无法忍受
开车还是留心周遭注意路况最实在
第三排没出风口也满糟的
家人说很热
皮椅也是
端午连假国五大塞有让我为DSG捏把冷汗
塞到后来身椅被皮椅闷的有热
如果可以把加热座椅换成LEXUS的通风座椅
就更加分了
一点粗浅又杂乱的心得分享
愿还在等车的早点交车
买不下DSG快买别台
大家行车平安