2016/7在台湾刚开卖时，Q30可说是板上高CP值神车
2017年初考虑购买新车时，除了考量主被动安全配备
被Q30吸引的还有外观跟内装了!!
开了一年刚好跑15000多一些，全车原厂无改
聊些心得给有考虑这台车的人参考
1.安全性
因为车卖的不多，所以道路实测不多
但关门实在重，载家人朋友还没人第一次关门就关紧的
4米4中型车重达1500Kg，我想车体刚性应该能信任吧(?)
环景不错用，但在四个镜头交接处有死角
没有原厂盲点真是硬伤，外厂加装据说20-25K左右
2.便利性及便利设备
中型车，市区灵活性还是不错，回转半径小
全速域ACC，真的用过就回不去了!
顺畅高速公路、三车高速公路、顺畅山路、塞车山路、市区，
以上状况都可用ACC，都有亲身试验过，也满人性的
摩托车也能跟，试过觉得惊艳，但就只是试过，市区几乎不开ACC
加减速都算满温和的，不太会有急煞或油门太重的感觉
曾经从清境塞车下来在山路用ACC，省了许多精神及脚力
自动停车只试用过一次，自己停比较快
"似乎"只能侦测含金属的东西，盆栽、瓦片、土墙不确定
但这功能大部分驾驶应该都用不到才对
没有原厂电动尾门，外厂加装据说20-25K左右
3.油耗
开车算温和、很少大脚，高速公路上几乎都开ACC
加油是中油98或中油95皆有(约各半)
一年总里程数15169KM，高速里程7985KM(查etag)，一般:高速=47:53
实际试算油耗7.6L/100KM(约13.15KM/L)，平均时速40KM/HR
从2000KM过后相比2000KM前，省油有感
2000KM过后油耗约14KM/L
电脑油耗跟实际计算油耗约相差3%
电脑显示6.6L/100km(约15km/l)，实际算起来大约在6.8L/100km(约14.7km/l)
4.空间
本人183公分86公斤，驾驶座调整到我的驾驶位置
我坐在后座剩下2指的空间
如果是175CM左右的驾驶，后座空间会剩下约1个拳头大小
简单来说，车上不超过三个180cm以上的人(包括我)，空间都还堪用
家里只有我180CM，其他家人都170CM，女友160CM
有载着爸妈、亲戚到花东玩三天，空间他们都可接受
5.动力
开Q30前，就偶尔开家里老车，2000sentra，2003vios
所以动力方面...升级有感啦!(连当初试乘RAV4 2.0也觉得还行)
高速不呸车，市区不大脚，山路顺顺开+超龟车，动力很可以了
动力我想还是由俭入奢易，由奢入俭难，每个人状况都不同囉!
市区低速顿挫感还是有，3000公里后明显改善，加98也有改善
用S模式动力提升有感，起步顿挫感也会再降更低
但顿挫感还是无法完全避免就是
6.内装
内装用料及铺陈真心觉得很赞
除了原本的老车升级有感外，跟近期新车相比也都毫不逊色
但车机还是偏旧型啦!
按钮、旋钮、触碰萤幕使用上，某些操作并不直觉
导航也是鸟鸟的，搜寻还算方便，但路线常常会绕远路
一开始前半年都是用原厂导航
但现在也都改用google map了
7.隔音
涡轮引擎声在车内其实不会很大声
但高速风切声不小，平常隔音还算宁静
有些车友会到外厂进行隔音工程改善
隔音问题好像是CUV通病?
总之不算是台安静的车就是
8.妥善
我自己是觉得，车子上市3.5年后再来谈妥善比较实际啦
一定会有不少车友在3.5年就会开到10万公里以上
也要开多才会知道这台车有没有大的通病
(Ford PS变速箱、Mazda柴油引擎 都是先例)
目前车友们是没什么大问题通病
主要就是各种异音、异音还有异音吧
结论:
2016年的高CP值神车，放到现在的新车市场
随着ACC、盲点、电动尾门、车道维持等等配备，在平价车款都陆续补上之后
Q30已经无法再说是高CP值的选择了
当然如果是跟同级豪华车相比，或许仍然超值
但品牌价值要跟2B1A1L相比..在普罗大众心中还是有段差距的
如果原厂无法再端出更多配备、或是优惠
销售量我想应该会再持续慢慢下滑吧
我很开心当初选了Q30
开了一年多，每次开车看到外观都还是觉得很兴奋
开着ACC在高速巡航仍然觉得爽度跟方便度无价
我觉得，虽然优势(安全配备)变小了、劣势(盐董?二手价?冷门车?)仍然不变
但Q30仍然是现今众多新车中，非常值得选择的一款车
有考虑这台车的板友，一定要到展间试坐试乘
也希望原厂能够让配备更齐全吧!