※ 引述《wen9008 (======惨户=========)》之铭言：
: 小弟在美国开车被警车追了两次
: 一次从洲际公路下来村庄，因为开惯了洲际公路的高速感
: 所以下来村庄的时候没注意就超速了，警车躲在路边就直接亮警灯追出来
: 结果被罚了150镁左右吧......
: 第二次是在洲际公路长上坡路段，警车躲在上坡度段最顶端的小路里，刚好是视线死角
: 一爬上去就看到警车，因为速度超过速限85mile，心理OS：惨了
: 赶紧瞄后照镜.....果然追上来了 Orz 直接乖乖路边停车等他
: 还好这次同事帮我说情，说出差到美国来，还不太懂美国速限
: 警察很好心的放过我，还帮我开道回公路
: 美国驾驶要注意几项重点：
: 1.运气不好，超速到那里都会被抓
: 2.美国人州际公路内线清空是真的做的很彻底，只有超车时才会占用，一超过就回来
: 3.一般道路驾驶，路口有"STOP"标示的，不管有没有车，一定要停下来再开，连用慢
: 速滑行都不可以，一定要完全停止
: 4.有些车少的十字路口有标示，进出是依照顺序的，简单说就是南北向各过一台，东
: 西向再各过一台，不断循环，不要看到前面车冲了，你也跟着冲，圆环系统也都是
: 照顺序进入的，不可以乱冲进去，不然很危险
双向STOP标示的原则就是谁先到先过
所以刚开始还要记有点头痛
单向的要STOP要等没有STOP那边车流全部通过
: 5.被警车追就乖乖靠路边停，然后"不要下车"、"手放在方向盘上"等警察过来敲车窗
: 再拉下车窗，你下车警察会以为你想干架，手没让他看清楚，警察会以为你想取枪
: ，如果你有奇怪举动，小心警察拔枪压制
: 6.美国路上最大牌的不是警车，是校车，看到校车你最好离它远一点，校车停下来放
: 小朋友，你绝对不能超车，只能等它，因为怕小朋友从校车前面越过马路，刚好是
: 视线死角
: 7.美国州际公路真的很长，一望无际，从台湾过去有时差真的会开道打瞌睡，尤其是
: 下午(刚好是台湾半夜)，不行真的别硬撑，我真的有在洲际公路开到睡着，旁边的
: 同事吓死，结果换他开，他也超想睡，一直吃口香糖，把窗户打开让冷空气进来XD
: 在美国驾驶和台湾感觉真的完全不同，台湾人对交通法规和驾驶道德真的满差的
: 在美国只要你闪方向灯，后面的车几乎一定会让你，在台湾谁理你? 先抢先赢! XD
同感 就算速度比你快也会慢下来让你
抢来抢去蛮少见的
小弟分享五月开车旅游
从Vermont > Boston > New York > Vermont
从Burlington上89高速(两线)
第一次上高速照速限65mile开，65根本龟车，大家至少都75左右
连柯博文大货车都比我还快
只要超车完都回到外线
几乎都没测速照相，但是警察不少
可以用Wave导航提醒前方是否有条子/杂物/路肩停车
总之就是看运气，跟着车流不要当第一也不要当最后
中线至少也要70才不会一直被大家超车
我开到后来都有根本不会抓的错觉
有条子在路肩pull over别人的时候，视情况要净空车道
eg.在外侧路肩就是外线车流必须切到内线，在内线就切到外线
交流道从外线汇进来的时候大多数外线车都会切到内线礼让
路铺得很差，坑洞也不少，路旁有Bump标示的时候可以准备体验飞起来
有些路段转弯真的很幅度很大，不放点油门感觉有点刺激
到Boston的时候不算太塞，大概就是台北没有机车那样
基本上没写禁止红灯右转的话都红灯可以右转
只是要非常小心行人!!
在米国行人是最大的，行人要过马路(就算他不在斑马线上)的时候一定要让他过
不小心撞到一定是赔到脱裤
两条道路汇流的话就是拉链式(一台让一台)
身为一个台湾三宝 在这部分有领到一个中指
(前挡/驾驶/副驾是不能贴隔热纸的，做动作都很明显)
然后圆环内线是优先权最大的，有yield标示一定要慢下来
Boston > NewYork这段非常多车，但也不到塞
车速也都有70以上，重机有看过三四台左右，真的是很帅
到New York就只有塞，真的是塞爆了
我们找了一个停车场停两天(US38/天)，改搭地铁行动，地铁也是hen贵...
New York > Vermont
大概开了六个小时左右，
在米国晚上开车真的很不舒服
1) 地上没有猫眼石，有些路段标线没补根本看不清楚
我们还因为看不清楚而错过交流道
2) 大家全部开远灯
可以理解远方一片漆黑，就算跟在你后面也是要开远灯...
3) 小心动物，白天路边就不少动物尸体，eg.浣熊/鸟
然后这趟过路费缴了US3.75，超便宜XD
三宝到处都有，米国也没有比较少
开窗直接干谯的也很常见
我觉得台湾只要好好地落实考照制度就可以了