※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再战10年)》之铭言：
: ※ 引述《kingkkkk123 (racingblue)》之铭言：
: : 收到消息，现在的Camry Hybrid五月在台湾即将停止接单
: : 到底是要改款？ 还是要改成全进口呢！？
: : 有没有大大有消息呢～
: 原文的讨论有点歪楼了
: 但却没人真正讨论这消息的真实性
: 而且和泰也尚未要引进第八代油电CAMRY，既然还没要引进
: 这时候怎么可能马上要停产7.5代CAMRY油电车?? 原文难道不提供一下消息来源嘛??
节录自
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180528000532-260102
国际油价冲上3年半新高，但国产油电车却将在此时说“掰掰”！
国内首款，也是唯一的油电车丰田Camry Hybrid，
6年前好不容易国产化，从全盛时期每月销售近千台，
如今每月卖不到100台，撑不下去，终究只能停产，
年底前库存销完之后，将改由进口接棒。
丰田总代理和泰汽车坦言，近年油价偏低，确实卖得很辛苦。
至于国产油电车还做不做？话则说得很保守，“都还要评估”，
站在车厂立场，当然还是希望留住技术与供应链。
2013～2014年间，Camry Hybrid每月稳定销售约500台，
自2015年已降至300台以下，2016年起面临“破百”的
保卫战压力，之后长期在2位数挣扎，
即便近日国际油价冲上3年半高点，都未见起色。
车厂主管分析，站在国产化每年至少要有5000台，
损益才能打平的立场，“Camry Hybrid早就该停了”
和泰车主管分析，国产化不容易，“说放就放”也很可惜，
站在节能车的大趋势，还是会希望未来每款车都有油电车。
只是要国产还是进口，都需要再评估。