最近看到马三一直被拿出来讨论
也看到不少人分享心得
想说也来分享一下
车型：16/17小改款 五门顶级型
先来张里程数
https://i.imgur.com/wTcGuYT.jpg
用车需求：
每日上下班通勤来回约50KM
原本骑车通勤 后面真的太累受不了
大部分时间都一个人开（单身QQ)
偶尔假日出游载载朋友家人
购车历程：
当初考虑过这几台
马二 马三
小肥(fiesta 1.0)
小佛(focus 1.5T mk3.5)
预算最多就只能压在百万内
最后家人跟我自己看法一致
小肥跟马三 二选一
最后选了质感配备空间较佳的马三
心得：
1. 空间
以我现在的用车需求真的是相当够用
我176/75驾驶座调整好
后座有一个拳头的距离
加上家人身高都不高（都没170）
朋友最高的也跟我差不多
没听他们抱怨过
不过之前载过有个同事183
可以感受到他的膝盖一直在顶我的背
真的不偏激 他是个坐不住的人
沿途都在扭动 好像在坐按摩椅
2.驾驶感受
（1）加速/减速
起步算是轻快
不过面对满街跑的神A
其实占不到太多便宜
中速的部分 受惠于聪明的变速箱
不管是重踩油门的再加速
或是想要轻松的巡航模式
都相当好掌握
尾速的部分 个人最高纪录是19格左右
大概17-18格以后开始用拖的上去
煞车的部分 算是相当线性
不过踏板初期脚感比较空 要踩深一点
习惯之后就很好上手了
（2）变速箱
前面提到这颗变速箱真的是很聪明
重踩油门以及手排模式的升降档
都相当迅速 当然还是不能跟DSG比
不过我觉得跟小肥的powershift
已经算是不相上下
不过还是有一些地方我觉得可以改进
尤其马三以及整个蓝天科技要大改款了
第一 档位不足
虽然6AT已经相当够用
但跑国三的时候 时速高过110时
引擎转速已经高过2000转
且1、2档齿比落差稍嫌过大
但5、6档齿比落差又觉得过小
若能有7或是8速的话
想必高速巡航时 转速能够降低
对于油耗有正面的帮助
整体而言能有更绵密的加速感
第二 一般模式仍稍嫌激进
小改款后的马三 其中一项明显的改变
就是变速箱多了sport/一般的切换
不过在一般模式下
有时候开车蹬到窟窿
油门会随着惯性稍微变深一点点
变速箱就马上退档了
虽不至于造成不适
但若能再增加一个eco模式
也许会更好一点
3. 操控/行路品质/舒适
（1）转向
转向精准 路感清晰
配上原厂性能胎
开起来相当具有操驾乐趣
山路上只要速度合理
基本上不太会推头
方向盘市区转起来轻快
高速的时候也不会太重手
个人算是相当满意
（2）底盘/悬吊的搭配
马三的悬吊偏硬 底盘偏软
平路上的弹跳抑制算是不错
高速切换车道的贴地性也堪称优异
不过在山路上 过一些有高低起伏的弯
会明显令人感到信心不足
相比之下 小佛刚好想反
小佛的悬吊偏软 底盘扎实中带Q
平路弹跳会比马三明显一点
不过山路上会比马三来的优异
（3）噪音
众所皆知 车室噪音是马三的弱点
不过实际拥有马三一年半左右
真的觉得没有网络上说得这么不堪
马三最主要的噪音来自轮胎
18吋低扁平比的性能胎 不吵都难
加上自然进气的高转特性
高速噪音确实输小佛不少
但平常市区使用其实真的ok
朋友说比他的11代神A好
家人是说还不错 不输老爸的车
(家里之前有台B8 A4 2.0TDI)
只能说小佛在隔音这块太出色
（4）座椅包覆性
自己跟家人朋友一致觉得
马三的座椅真的好坐
支撑性 侧向包覆性都很出色
朋友说马三的椅子坐起来很好睡
4. 外型/内装质感/配备
（1）外型/内装质感
外型来说个人偏好五门车
当初选的这四台其实我都可以接受
不过内装质感 马三真的营造的很棒
也算是我会买这台的最大原因之一
在同级车算是相当出众
甚至堪比一些豪华车的入门款
（2）安全配备
主被动安全配备相当齐全
在当时（2016.09）就全车系6安+esp
主动安全还有盲点侦测以及SCBS-F
盲点侦测真的用过就回不去了
倒是这个SCBS-F 我想好好聊一下
这个前行煞车辅助系统
作动的范围（会煞车）：4-30KM/H
警示的范围（警示only)：90KM/H以下
我是还没实际作动过
倒是很常被警示
有时候要变换车道
慢车与慢车常常只留一个车身的距离
这时候必须要贴紧牵车在切换车道
常常这个时候 SCBS-F就会警示你了
是有点恼人 不过若是前方速度骤降
速度低于90的时候
它会在一个还算远的距离show警示
算是还蛮实用的啦
不过正18的SBS 实用性远大于SCBS-F
（3）其他配备
音响系统算是ok吧
6+1支喇叭（自己有加装前置喇叭）
音源是手机蓝牙+kkbox
低音 音响会咚滋咚滋
中音 稍嫌闷了点
高音 声音稍嫌不够干净
不过以上也可能是音源的问题
对我来说就是ok
有选导航 因为不想再牵一台导航机
加上整合在HUD真的很方便
但导航输入的部分没有特别好用
没办法像谷歌一样直接打地标
一定要有正确地址 好在可以输入电话
输入电话比想像中快速许多
不过更新偏慢 且只能免费更新三年
要不要选真的就看个人
电子手煞车、换档拨片
光感应头灯、雨珠感应雨刷
keyless、push start
都是相当实用的配备
当初没选旗舰型
一来不想等车
二来多的配备没什么吸引力
只多电动调整座椅跟bose音响
对我来说那些是“虚华”的配备
5. 油耗/后勤（含妥善）/其他
（1）油耗（原厂公布15.9）
油耗的部分我相当满意 直接上图
期间有换手机（行车管家app)
https://i.imgur.com/tNQBM22.jpg
https://i.imgur.com/GZQbqRk.jpg
平日上班
高速：市区：山路
6：3：1
（2）后勤
马三的通病就如网络上传的那样
后照镜收折不全
引擎角不良造成抖动
六角锁异音、碟盘吃沟
（社团都有人分享过出保心得）
个人目前只遇到后照镜的问题
出保固算是不囉唆（要看哪个厂）
保养的部分 就中规中矩的 没什么特别
倒是保养费算是经济实惠
跟国产车相去不远 以下附上工单
（我自备机油）
https://i.imgur.com/WUXq3en.jpg
https://i.imgur.com/GPccvld.jpg
https://i.imgur.com/XsBYRrk.jpg
（3）其他
想特别靠腰一下 车漆真的很薄
每次洗车都会发现需要点漆的地方
再来就是税金了
买车前总是可以很轻松的说
还好啊 每年多缴一点而已
等到买车要缴税金的时候
真的缴一次干一次
以下附上爱车的一些美图
尾翼 排档头 换档拨片为改装品
https://i.imgur.com/3ujwoLQ.jpg
https://i.imgur.com/MD8LD1b.jpg
https://i.imgur.com/bwSiViq.jpg
https://i.imgur.com/oEvp35m.jpg
https://i.imgur.com/wJ4nIGt.jpg
结论：
选择买这部车到现在 没后悔过
虽然不至于到此生无憾的地步
但真的也是没什么可以挑剔了
马三确实很对得起它的售价
还是那句话
没有完美的车 只有适合自己的车
车子一定都有优缺点
端看自己如何取舍
选择最适合自己的车