纯软改应该不够，之前Cx5社团有人有提到自己有额外加装
国外买回来的配件，我只能说，M01这一串其实很危险
说白了这是一个trial and error的过程
简而言之就是你不知道原厂怎么设计的情况下，他让你看起来
有开启全速域MRCC的功能，但你不知道有没有东西没开到
或者说某些东西没有但电脑不会报错，今天影片的case是正前方
有一辆车配合他去测，你在路上前车会配合你吗?
小功能像是为了配合台湾猎奇法规的速控锁之类的就算了，
这种一堆东西整起来的功能你也这样玩
讲不客气一点，你只是拿不确定完整性的东西去危害其他驾驶的安全而已
※ 引述《daviddogtw (郎心狗吠)》之铭言：
: 从近期成功透过MZD解除台马 MRCC全速域功能的案例来看，18年式有MRCC的CX5与CX9明明
: 就能stop&go，还要被台湾马自达软件锁上打成半残，到底是原厂好心留彩蛋给车主慢慢
: 破解，还是原厂一只羊剥两层皮把18年式车主当傻瓜？
: CX9软解成功 https://youtu.be/OQTBw7A2DQU
: CX5软解成功 https://youtu.be/X_On7f2mlCs
: Mobile01 解锁讨论 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=4888385&p=8
: 8#68639951
: 奉劝原厂正视这问题，已经在车主论坛酝酿很多不满啦！

人家想试就给他试嘛XD

推

推！

推!但是改车的人与车行,脑筋清楚的人不多

到时候就可以血泪控诉马自达出瑕疵货了

DIY出事就成立自救会 台湾鲷专搞这招

没错，不要出事了再来嘴原厂

有额外加装的话那一串那么多人应该会讨论吧

不出事还好，有个万一就饱了

高速.快速道路要小心后面跟着cx5 赶紧换车道

照楼上说法，看到台马的车都得闪远一点，谁知有没有至于软改够不够的问题，时间会验证

Zoom-Zoom不就是象征要不断挖掘并找出车辆潜能吗？XD可见是真Mazda迷，符合Zoom-Zoom精神XD

等有实车再对照也许比较安全

不要一拆开发现软改的少一堆传感器就好

KIMO问题.prius一堆人改全速域真的要他试有几个敢？但是有改就是可以臭屁我有把原厂偷的改回来.爽度够

prius还要换行车电脑,cx5和cx9软解就有了

怎么会觉得Prius改全速域只是改爽没实测？

低速acc是需要另外再K过,软改的又没办法k

楼上别乱讲，VAG车系要电脑网关支援才可以装楼楼上

印象中刚宣布全速域的时候 有消息说硬件料号不一样我是觉得 有实验精神没什么不好啦自己用的时候谨慎一点就好了

土炮就土炮，讲那么多都没意义

推这篇

一堆人都分享过p4全速了还在没实测XD

VW车系连ACC雷达都是加装，路上看到记得闪

楼上一直造谣好棒棒

造谣？https://imgur.com/gallery/UEeiLfAhttp://i.imgur.com/IAJRrf8.jpg

VW是有料号目录可以查用那些料件的... ACC要设定也是要连线原厂电脑帮你设定

VW的ACC都原厂的, 要加装什么

现在的行车设备和电脑一样，很多都是模组的模组可客制化设定，台马就是这样搞半套全套的

买软件软件一样给钱输入序号连重新下载安装都不用…还不是一样