大家安安
小弟今天下午刚好有空闲
去Toyota展间绕了一下
想在比看看Yaris顺便问问有无Auris的消息
业务是跟我分享应该7月会到
一样采预约制，因为配额不多
跟Mazda 3 打对台，所以只会进2.0na版本
(其实我对1.2T比较有兴趣的说QQ)
作者:
ptta (ptta)
2018-05-26 09:16:00Toyota:直上马川
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2018-05-23 17:37:00
2.0na有缸内的话 这样很好呀..
QQ没2.0Hybrid和泰真的不想认真卖进口车吗
作者:
dayjay (The last of us)
2018-05-23 17:39:002.0NA来搞笑的吗
高规90比我预期便宜，如果有TSS+BSM感觉还不错
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-05-23 17:40:002.0新引擎 赞
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2018-05-23 17:40:00
看国外影片..感觉内装有nx等级
作者:
depe5175 (depe5175)
2018-05-23 17:40:00只能配额R
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2018-05-23 17:42:00
2.0新引擎有169匹耶..还不满足..
不过马三旗舰现在都可杀近5万 刚进来的auris应该没啥杀价空间
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2018-05-23 17:43:00
看来swift多捏十万就有这台了..改单改单..
2.0NA才是有竞争力的动力选项，1.2T帐面颇呵
作者: knml (法师) 2018-05-23 17:44:00
美国进口的话应该会标配TSS吧
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2018-05-23 17:45:00本来就说是进2.0了啊
作者: knml (法师) 2018-05-23 17:45:00
因为日本好像没2.0NA
就算进口还是能拔配备啊…XD 怎么会有进口配备一定全满的想法
作者: knml (法师) 2018-05-23 17:47:00
除非生产线特别弄一个拔配备的
作者:
taohua (taohua)
2018-05-23 17:48:00TSS给不给要看歪L 个人觉得不会配 等歪L补齐了才会在小改款补上
Toyota光环又进口，对80~100万上下的族群来说，2.0NA的
号称进口良心mazda也是拔阿 但一年一年小改装回去
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-05-23 17:49:00马三洗洗睡了！ 啊不对要改款了
韩国进美本的Accord也没在标配Honda SENSING的
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-05-23 17:50:00跟我看pc的时候一样啊业务狂推vios然后问pc都超冷淡带过
马三明年大改配上新引擎 而且说要舒适取向 马三都不马三了
韩国Civic和CR-V也没Honda SENSING，所以这对车厂来说是很简单的
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-05-23 17:51:00羡慕身高165，前面我183坐姿后座做不进去膝盖会卡住
TSS顶级应该9成会有，至于是不是全套，甚至全套次世代，就看Toyota的良心了XD1.2T只有税金有竞争力，但动力和外表不符啊
还有人以为税是用市场价乘上去的，用车厂成本价进，根本超赚。
作者: knml (法师) 2018-05-23 17:55:00
韩国CRV是泰规版的吧
我猜船期和配额不好乔，不然早就全面进口化。税不是重点。
作者:
flexin ((喘))
2018-05-23 17:58:00台湾人买车没在看马力的，看到1.2T就直接高潮闭着眼睛买了，2.0NA要GG了，不过销量应该还是屌打QQ
要把类似本质迷这样的客群一起拉进去，就是要2.0NA
作者: SEEDA (喜德) 2018-05-23 18:00:00
2.0新的很好啊 1.2T没力才鸟吧
作者: knml (法师) 2018-05-23 18:01:00
我google了一下新闻,写泰规版的,亚洲其实都是亚太规吧
当初CHR要来的时候板上多热议~结果销量好像也还好?
作者:
Karter (伪Carter)
2018-05-23 18:03:00怎么不进1.2T啦
作者: knml (法师) 2018-05-23 18:03:00
真的进1.2T会比较好,省税金
我资讯没错的话是美规啦~韩国是亚大区的例外~那假设真的泰规好了，那你知道泰国CR-V是没1.5T的吗？
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-05-23 18:05:00韩国crv5 不是美规的吗
作者: knml (法师) 2018-05-23 18:06:00
找到了,还真的是美规
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2018-05-23 18:08:00要1.2T的去看看chr再来说吧，动力很悲剧好吗
1.2T的动力调得比Altis的1.8NA还低馁~只要税金不要动力？XDD
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-05-23 18:09:00
试乘vios那位很懂耶...
又不是像CIVIC Hatchback的1.5T最大输出182PS XD
作者: knml (法师) 2018-05-23 18:11:00
很正常吧,不是每个人都要动力,我都开PC哪需要什么动力
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-05-23 18:13:00CHR 1.2T动力被酸到滞销
作者:
aimlin ( )
2018-05-23 18:14:00半套tss吧？
你要这种1.2T那种低动力，YARIS就能胜任了XDD
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-05-23 18:14:00傻了才会进1.2T被酸
作者:
aimlin ( )
2018-05-23 18:15:00歪L都没全速率acc才一半钱的auris不太可能配
impreza马力114 爬林口坡油门都要踩很深 但确实也是能开啦
Auris是要攻Mazda3和Civic Hatchback(虽然台湾没有)这类客群的，进1.2T的话只能说在耍宝XDD
作者: knml (法师) 2018-05-23 18:22:00
不要想不开买神鸭啦
和泰应该不会定价太便宜，会打到自己国产市场如果有1.5t就更完美了
作者:
liaox (☆吱吱不倦☆)
2018-05-23 18:24:00这台后座…也不大喔…
连忠心本质迷都快要被拉走了，就知道Auris导入2.0NA才是正确的
因为进口的，一定比铝A安全，只要开价不要太高，应该很多人选，又安全又有妥善我都想试驾看看了
作者:
s463074 (回不去的青春呀～)
2018-05-23 18:29:002.0NA 会想试驾
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-05-23 18:29:00目前座车是缸内直喷 感觉真的蛮爽的
作者:
shyshyan (神人为吾，千叶传奇。)
2018-05-23 18:31:00要跟马3对打 然后配额不多 应该是搞笑吧...配额不多是要打鸟喔==
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2018-05-23 18:32:00屌打马三
作者: dm1a13 (阿诚) 2018-05-23 18:34:00
能源局油耗测试也没看到 伪装车也没出现 真的7月会上吗?
作者: knml (法师) 2018-05-23 18:34:00
开放预订吧我猜
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-05-23 18:35:00我觉得好歹先试驾 坐看看后座再决定给订金一万吧
作者:
m996360 (怀特先生)
2018-05-23 18:35:00原Altis的市场不就自砸脚?
作者:
shyshyan (神人为吾，千叶传奇。)
2018-05-23 18:38:00除非原厂限量 不然依和泰能力 一个月进千辆都不是问题吧 神R每个月都能稳定破千了
作者: knml (法师) 2018-05-23 18:39:00
怕是爱卖不卖的,业务:奖金太少,你买神鸭好不好啦拜托
作者:
lanevo9 (我不是lenovo)
2018-05-23 18:41:00一桶浆糊
作者:
kazura (崭新复出)
2018-05-23 18:42:00业代有跟你说新Rav4的消息吗？
NA就是NA就算缸内直喷也一样~要马力扭力一定要拉高转
没有hybrid 有点可惜 希望是1.2T+hybrid 的编成啊最好要有全套TSS 2.0 压90内一桶浆糊
作者:
zer0319 (弱者)
2018-05-23 18:49:00是每天跑赛车场喔，2.0还嫌不够快这颗可以算是mazda那颗1.5版，省油效能也不错
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-05-23 18:52:00空间跟马三比小这点是硬伤，神A还是继续一桶酱糊
作者:
atana (在ana)
2018-05-23 18:52:00跟Mazda3打对台所以进2.0NA是什么意思?
马三也是2.0 引进2.0就是打对台啊......楼上...
空间还好，如果不是后座常常载人，根本没差，真正在意
作者:
zcbmaa (小刚)
2018-05-23 18:57:002.0的马川都能卖千台了 有T牌的加持是能卖多差?
作者:
celelor (蓝色眼睛)
2018-05-23 18:59:00阿马三不就2.0NA 进一样排气量的当对手啊
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-05-23 19:01:00这时候空间就还好了…XD
所以要开始空间之乱了吗我也不觉得马三空间小，中型房车大小差不多就这样
作者:
aowen (...)
2018-05-23 19:25:002.0…pass
作者:
aimlin ( )
2018-05-23 19:31:00auris是扭力梁？
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2018-05-23 19:34:00顶规定价95如果有全速域TSS，必买单
作者:
interact ((interact))
2018-05-23 19:34:00有涡轮才有资格卖这种价钱吧
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2018-05-23 19:35:00
后悬吊双A臂应该比马3好
作者:
kgii (好尴尬啊...)
2018-05-23 19:41:00马三要哭哭囉！价钱完全针对
作者: beariii (熊三号) 2018-05-23 19:43:00
后多连杆、2.0新引擎+新变速箱、TSS不拔的话顶规90完全可
作者:
aimlin ( )
2018-05-23 19:43:00马三准备gg
不过这台对马三的优势主要是在那? 品牌?空间后座看报导应该是差不多
作者:
linch416 (晃.....)
2018-05-23 19:49:00希望以后和泰都卖进口货 至少撞测公开透明 不用当白老鼠全面公测
作者:
Lattendue (Lattendue)
2018-05-23 19:49:00马三也要大改了 现在比也比不到什么吧XD
作者:
new0905 (cool)
2018-05-23 19:54:00我也不晓得马3会gg在哪？外型？内装？配备？操控？会买马3的不就在意这几个，Auris有吗？
作者: yaosh (自然就好) 2018-05-23 19:54:00
TNGA底盘、ACC，顶规如果再加上完整TSS就太完美了
作者:
aimlin ( )
2018-05-23 19:55:00马三大改好像没独立悬吊了喔
作者: wysptt (无) 2018-05-23 20:00:00
NA引擎妥善高，又可加92，没什么不好的
作者:
Kaix2 (Kai)
2018-05-23 20:00:00只进2.0就不考虑了
作者:
dai26 (dai)
2018-05-23 20:01:00差不多啊，反正对手马三，价格也比照就对了
马三操控又不怎样 真在意操控跟不会选旗舰马三都能买到Golf Focus了 真 操控会选这两台
作者:
dai26 (dai)
2018-05-23 20:02:00只进2.0NA也合理，好养也符合大部分上山下海的需求
我才不知道马三哪里一定赢Auris 两者应该差距不大
作者:
new0905 (cool)
2018-05-23 20:06:00不怎样？那市售同级8成是垃圾
作者:
kuliao (太残酷了)
2018-05-23 20:08:00引擎顶多跟马差不多，并没有到赢吧
如果是另一种配置 新2.0引擎+hybrid 马上买单或是跟Prius一样1.8hybrid也想买，可惜就是不会进油电
mazda 3 vs auris..当然买 auris XD
作者:
Jimmynick (Jimmynick)
2018-05-23 20:19:002.0.....
作者: z45678915 2018-05-23 20:21:00
如果顶规有标配整套TSS就OK了
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2018-05-23 20:25:00嫌2.0太差的，还是去买altis吧进口车不适合你
作者:
rifinah (rifater)
2018-05-23 20:34:00喵的 美日澳都标配耶
作者:
REMIX (瑞米斯)
2018-05-23 20:35:00马川有马川的优势 马川魂路过推
作者:
wondtty (好冷)
2018-05-23 20:35:00没问RAV4 真可惜
作者:
rifinah (rifater)
2018-05-23 20:36:001.2超有吸引力的，和泰搞笑吗
作者:
berryc (so)
2018-05-23 20:41:00开价真的78~90 踢打5门真的可以收了
作者:
dogshiter (ShitMan是在下。)
2018-05-23 20:45:00作者:
wdz1223 (新手)
2018-05-23 20:49:00进2.0以后出租车神车就这台了
这台不就是5门Altis吗?车格跟Yaris又不同
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-05-23 21:13:00价格蛮有竞争力其实2.0税金也还好，算是主流，不要上到2.5就OK这颗2.0NA是今年的新引擎，热效率有40%能有2.0h更好，但一定贵
作者: yaosh (自然就好) 2018-05-23 21:15:00
不知道后座空间和CHR比起来如何？
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-05-23 21:16:00马三2.0有被捧吗，税金被嫌得要死啊XD
进1.2T那高级CHR要卖给谁?? 头又大市场行销做很足
我也觉得要拔太简单 制程跳过几个站点就好希望有完整TSS2.0 座等RAV4
作者:
MunezSu (Munez)
2018-05-23 21:21:00这颗2.0比nx200那颗还好
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2018-05-23 21:22:00讲个事实和粉也要森77 #一线品牌 #绝对不输
作者:
jpbptjp (海海人生)
2018-05-23 21:39:00马3本来的优势是进口+安全+尚可的操控(输focus和欧系)，现在来个都差不多的Auris，光牛头牌威能就能打趴马3了
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-05-23 21:49:00我觉得有国惨车在做的车商都不太爱认真卖进口车除非像 RAV4 这种不得已的...1.2T 的税金和油钱加起来，再配有 ACC 顺顺开其实不错啊不见得非得 2.0...
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-05-23 21:54:00悲剧空间....
作者:
aowen (...)
2018-05-23 22:25:00鬼岛这废到笑的速限跟路况 用废到笑的马力就可以了
作者: justhandsome (香薄荷) 2018-05-23 22:28:00
无聊，直上马三加入魂动才是正解！！
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2018-05-23 22:34:00如果有2.0油电应该很杀！
作者:
GimO (Gimo)
2018-05-23 22:50:00主机最好不要乱拔改成车美士
作者:
whats0514 (whats0514)
2018-05-23 22:52:00坐等1.2T
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-05-23 22:53:00
以前神A也卖过2.0阿老一辈会说买2.0怎么不买神R
作者:
gil729181 (超级讨厌James Harden)
2018-05-23 22:58:00出油电干嘛? 让PC.P4收一收吃屎? 和粉不懂涡轮 2.0够了
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-05-23 22:59:00
不过T牌的车都随便卖啦
作者:
mrhscd (Snoopy)
2018-05-23 23:01:00特仕是鬼岛的土产美版倒是有竞争力的后勤又好,马三好日子不多了
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-05-23 23:15:00会打趴五门马三 但打不了四门马三有人就是无法接受五门…牛头牌其他国产四门仍无法取代四门的马三…
作者: kulone (走进你心里 ) 2018-05-23 23:30:00
2.0NA 我不如买马3
乐观一点想，和泰还是留了一手给台本XDD 省税金这块就交给CIVIC了XDDDD
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2018-05-23 23:59:00希望1.6t...
作者:
yur 2018-05-24 00:43:00我已经有马三了，所以....同样2.0就没什么必要换了
你不会找大只马来洗基因吗？话说回来，CX3后座空间完全输给FIT但愿Auris后座空间会比马三还要好
目前全世界的Auris都没有2.0NA我不认为台湾会独有在台湾税制下超吃亏的2.0NA
作者: kulone (走进你心里 ) 2018-05-24 01:30:00
不是马3 2.0太神 同样的税金 差不多的车价 我干嘛买toyota
作者:
hito80686 (frank0516)
2018-05-24 02:00:00后座比马川悲剧
啊！真不好意思，只关注欧洲跟日本，忽略掉美国了原来美国的Auris还真的配2.0NA但是美国的C-HR也是2.0NA台湾的C-HR则是跟欧、日一样的1.2T所以我还是不认为有这么多好选择的情况下TOYOTA会去挑了一个在台湾税制上很不利的2.0NA
请问有可能会进手排吗？我翻看了很多影片但是都没有提到他的手排自动补油系统可不可以关掉？请问有人有这方面的资讯吗？
作者:
justlink (('(oo)'))
2018-05-24 05:33:00没碗公 空间真的悲剧
作者:
aimlin ( )
2018-05-24 07:49:00涡轮尾速不行
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2018-05-24 08:06:00我反而喜欢1.2 省油省税金
这车大改款早就发表了，日本也确定今年夏季要上市，哪里神奇？
作者:
F5 2018-05-24 08:36:00Toyota房车进2.0就是gg 没意思要卖
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-05-24 08:38:00本田翔要转换跑道变丰田翔吗
作者: fluency (fluency) 2018-05-24 08:43:00
低阶卖比马三贵...
老人看到1.2t只会觉得车很小又没力 2.0才够气派
本田翔要变豊田翔Hen难，但极限到了好像也不是不可能XD
作者:
haha31 (All MY BEST)
2018-05-24 10:08:00卖2.0才是正确的 1.2t鸟动力
作者:
amos0827 (我爱大OO)
2018-05-24 10:26:00当初一堆酸马2.0税金 现在一堆又说2.0比1.2t好？
作者:
hito80686 (frank0516)
2018-05-24 10:36:00极限到了是指对台本的容忍度吗？XD老实说Civic 10肯进口的话 这台就没什么话题性了
那个极限嘛~大概是我的好伙伴哪一天真的不行了，Civic或Accord还是不来的时候吧XD
作者:
aadsl (aaids)
2018-05-24 11:52:002.0NA 阿CX-3后座真的太惨了
马三后座小 不舒服 但cx3后座真的可以说只是装饰了
作者: best0811 (御六) 2018-05-24 12:21:00
2.0喔...那就不期待了~
作者:
thigefe (米麸)
2018-05-24 12:37:00没2.0hybrid 悲愤
作者:
xvid (DivX)
2018-05-24 15:02:00TSS 2.0 和 油电呢？
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-05-24 17:54:00和泰在想的是，国惨比较好赚，但是原厂压力只好进一下2.0到时候卖不好才有借口说台湾不爱掀背车 blahblah
作者:
GimO (Gimo)
2018-05-25 10:48:00为何不是1.2t CHR都用了
作者:
panda2 (panda)
2018-05-26 11:42:00希望能进1.2T压在73万内