预测2030年Waymo将占无人驾驶出租车60%的市场
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投资银行瑞士银行（UBS）近期推出报告指出，历经了22次产业专家访谈并预测未来无人
驾驶车愿景之后，其认为Alphabet旗下子公司Waymo，将被视为自动驾驶新兴领域的早期
领导者。
瑞银之所以看好Waymo的主要原因在于，其与大多数汽车厂商不同的是，Waymo从一开始就
专注于全自动驾驶技术，大概在五年前就开始进行研究了。不仅是时间点上领先，也在测
试里程上领先其他车厂。目前，Waymo已经进行了50亿英哩的虚拟测试，和600万英哩的公
路测试，收集了大量有价值的数据。
瑞银预估到2030年自动驾驶技术的全球营收将高达2.8兆美元。且到那个时候，所有销售
的汽车中有12%将用于无人驾驶的出租车车队，大约有2600万辆机器人出租车在道路上营
运。这让全球销售给私人的汽车销售量将下降5%。
基本上，从零开始建设的自动驾驶系统的成本，以及在全球各城市部署自动驾驶系统的挑
战，将阻碍大部分汽车制造商的市场竞争能力。所以瑞银认为，未来只有少数几家汽车制
造商（例如：戴姆勒和通用汽车）能够营运其所拥有无人驾驶系统，并与Waymo的技术竞
争。这迫使得其他汽车厂商不是采用Waymo的无人驾驶车技术，不然就选择被淘汰。
为了迎接无人驾驶时代的来临，许多传统汽车制造商都在竞相开发自动驾驶系统，期望能
够在这一时代来临时，免于淘汰的风险。可是现今许多报告都指出，无人驾驶车一旦来临
，对于社会造成的冲击与变化将难以想像，因为无人驾驶车的零售价格与营运模式都会改
变现有工作内容与商业化模式，甚至改变城市样貌及国家的政策方向。
未来无人驾驶出租车的最大营收来源，将用于营运汽车所需要的预定车辆之网络以及乘客
在汽车上花费时间可获得之资金。此外，建造汽车和地图或感应器等其他服务，也能为无
人驾驶车获得一小部分的营收。
瑞银也预测，自动驾驶出租车的需求不会在短时间内出现，毕竟大众与社会对于自动驾驶
车的接受程度，已经受到近期自动驾驶车的车祸或人员死亡出现不同程度的影响，这也会
让政府监管单位批准速度会变慢，因而其预计到了2026年左右才会逐步起飞。当然在不同
的市场仍会有不同的发展速度。
心得
Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo正在探索至少两种自动驾驶系统与软件的发展方向。第
一个方向就是自动出租车或自动驾驶共享乘车，如：优步（Uber）、Lyft、或其他汽车制
造商极力追求的方向；第二个方向则是关注物流和快递业务的模式，以自动卡车运输或货
物运输服务。