2019年式的CX-3都发表了才发这篇文似乎有点晚...
不过在引擎没有大幅度的变更下，应该还是有一定参考性。
目前车子的里程已经到达18000公里，交车至今接近9个月，平均油耗为14.1KM/L
，计算方式为每次加油后核实登记由APP计算而得。
个人认为以2.0NA的引擎搭配所能提供的动力，这个油耗对我而言非常的满意。
(官方数据为15.3KM/L)
为了能更清楚什么行驶条件下，能得到计算出来的油耗，于是我在7500~10000公
里间，统计了一些数据给版友参考。
这2500公里的统计数据如下：
测试里程：7486 ~ 9902KM，合计2416KM。
测试时间：12/11~1/12
APP 行车电脑
油 耗： 14.72 15.50
GARMIN 行车电脑
均 速： 45KM/H 44KM/H
移动均速： 57KM/H 无
移动极速： 127KM/H 无
移动时间： 42小时42分 无
全程时间： 52小时06分 无
由于测试期间在冬天，所以冷气开的机率很低，主要是一个人高速行驶，所以
油耗距离测试数值相当接近。
目前夏天开始使用冷气，加上在等人或是车上休息的时候也必须发动开冷气，
油耗数字就没有这么漂亮，大约在13.5~14.5之间。交车至今全程在中油直营
站加95无铅汽油。
最后说一下至今约18000公里的使用心得。
内装自认在百万以内应该没有对手，使用起来赏心悦目，但同门的马三更上一
层楼。
空间由于多为单人使用，虽然不大但还算够用，后行李箱最大可以容纳两个28"
的行李箱以及一个背包。
驾驶座退到最后面时，可以在膝盖上使用笔电而且不会被方向盘挡到，这一点
非常满意。
安全配备以CUV而言，90万...甚至100万以下也没有对手。
CP值在与差不多价位的HR-V顶级、Vitara 1.4、CH-R入门相比是最高的。
外观，几乎是购入这台车最大原因，路上遇过不少次路人说车子好看，专程过
来问车型跟价格。
虽然外观造型极度主观，但CX-3的造型评价绝对不差。
动力跟操控，过往只有开过国产车，所以对CX-3的这一项非常满意，以后大概
也回不去国产车了...
极度省油的引擎搭配那颗聪明的变速箱，在驾驶上的感受，比起MAZDA所追求的
人马一体，个人觉得更接近"随心所欲"。
若想要稍微热血一下，Sport打开之后也有一定的活力。
后勤，虽然目前没啥大问题，但这个我很担心...
缺点大概就是没有前座扶手、后座扶手、全速域自煞以及税金。
前三点在2019年式都已经得到改善，但税金就真的无解了。