※ 引述《asdf3164 (小安)》之铭言：
: 油电车虽然省油
: 但是换一次电池
: 基本上就把省的油钱喷回来了
95无铅汽油现在一公升要29.6元，下周搞不好破30了
Prius 一公升跑25公里 一公里1.2元
Altis 一公升跑15公里 一公里2.0元
一公里至少省0.8元的油钱，电池保固内的12万公里光油钱就省快10万了
电池含工资也才5万多
把油钱喷回来?????
: 为什么还是很多人不知道电池昂贵
: 如果养起来便宜
: 那油电车早就卖赢Altis了
油电车平常耗材更换频率低，保养还比国产车便宜勒
不然你以为和泰干嘛不推油电车，因为赚不到保养费啊
去看Prius 3的保养工单
耗材省下的钱差不多等于大电池的钱
定价差40万，假设里程数20万公里油钱就差了16万(耗材和大电池打平)
一台进口：半套ACC + Euro NCAP五颗星安全评价
一台国产：(上面有的全空白)
持有成本多出20多万换来宁静、舒适、安全、操控更佳
值不值得见仁见智啊
: https://i.imgur.com/CoYPLHf.jpg
: 最便宜的一颗5万
: 最贵14万
: 欧系更贵
: 去问看看开Altis的车主
: 他们觉得贵不贵
: 当然是很贵，才养纯汽油车！！！
: 希望这篇文能让买油电车的人减少
: 因为台湾电力不够用了！
电力不够甘油电车屁事
Prius除了插电版本以外完全没有用到台电的电好吗
到底是算术差还是油电盲.....
: 买油电车请小心电池价格贵松松XD

其实要感谢油电盲，很多油电车主窃盗险都没在保的...

一篇不知所云的文章，楼主干嘛对他认真

开神A每天塞车上下班 油耗剩13…15是高速>50趴的情况下才有可能

神A跑市区多的话油耗15km很困难，大概只剩11~13。

一楼 你确定？我油电车窃盗额度还拉高勒

以色列和伊朗在叙利亚开干了 油价准备飞天了

https://i.imgur.com/LLbYiU4.jpg 上班大约26-29 下班大约24-27 其实每天看这数字也挺开心的 尤其高油价时代

台湾哪台车 跟在欧洲撞测的是同规格的

油电车论坛有篇统计文可以去爬看看 关键字：失窃险

油电舒适宁静，只看油价？

满万才换机油，也是省。

减少我去加油站的时间成本也很重要

不用解释太多啦~不会买油电的~讲再多也不会买的~

上次prius撞神A的图片还记得吗环保无价 家人安全无价啊

夏天开油电车就是爽 建议和运多一点油电车租车服务

台湾不用比欧洲撞测啦，光上次P3对决新神A一目了然

油电爽开

有些车主 真的是多买安全的 国产近年实撞 成绩不怎样不是不想买便宜 好歹把安全做好吧

说真的对很多人来说车子里程都开不高，而且就算开到24w省$10w好了，跟油车价钱还是差很多(20~30w)，真的只是多买安全配备而已

其实要感谢油电盲啊 p4折价才能折八九万 XD

油电车省油不省钱

推

况且油电就会有心态多开多省钱，实际上还是在花钱，省油不省钱倒是真的所以探讨的不只是理论上计算的价钱，还有因为油电你所多花的里程，实际的"有效"的里程是多少

神a综合大概只有12，13km/l

只可惜太丑

我真的是买安静的。

推 下一台好想换油电

推 在那边喊电池电池好贵好贵真的很可笑

Prius4超好开又超省油 外观越看越喜欢

晚上后车灯真的猛

其实我希望油电盲可以大肆宣传油电三宝让想买油电的都以为三宝五万坏一次 让和泰推保固方案

讲太多了，这样价钱很不好谈捏，现在买油电根本最佳时机

更好笑的是有些人买了车之后油价涨就骑机车了 更省XD

台湾不推这种不插电油电太可惜，大概卡到谁的利益吧

安安，我altis才11你的15哪来的QQ

很多人买Altis Tidda不好吗？ 牺牲车体保护其他车辆啊

开过一次Prious之后就一直想换车，电池十年换一次五万也还好吧，那个舒适感整个就是爽

前几代Prius换电池大多是接近20万，P4还没人换过

电池用几年必坏，不坏也效率极差，另一台可不一定，还是没对比性

很好 只是和泰卖太贵 怕打到神a吧

借问一下p4电池是表上的4.9万吗？那上次业务还唬我说七八万...

神A车主路过 常大脚平均11.3

对 4.9万 ...你可以换业务了

要另加工资，五万多总共五万多

自从之前油价跌了 油电车就乏人问津

油电在台湾一直没有热门过

挂牛头牌的油电车保养都在比省钱的 每次去都几百块

真的要感谢油电盲

和泰真的很讨厌，牛头油电这么强都不推

其实全车过保又不在乎非原厂可以外面换，便宜不止一万，但原厂保固其实蛮好的

神a最牌价最贵79.9万，prius109.9 差40万

台湾会护油价，不然油电车早是趋势了台湾不推油电车是因为只能进口，国产车的利益会少很多

油电CAMRY是国产

笑死，你以为国产油电camry卖很好喔？XDD

不推很正常啊，新车时期原厂赚的少啊，过保有些就不进原厂了而且过保花大笔的换电池，因为单价高，有些人就挑外厂了

Crazy大，你的数学老师......

有人讲不过只好顾左右而言他囉，马自达有些车也卖很烂，按马自j逻辑一定是烂车来着

要不是P4那丑样当初就买了

109.9-79.9=?

=40 crazy大教的

电池7.8万应该没错,因为和泰换电池都是原价的5.x折prius alpha 原价26万,折扣完才是13万多大概是包含回收旧电池的折价吧

国产油电Camry 六年前刚上市时真的卖超好啊和泰的股价那时开始从120飙到300多耶

光是多出来的车价就不知道可以加多少油了……

我说扣掉电池的钱后实际省的哦，而且我只是实际客观分析而已，没有说油电不好

当初没买油电是觉得开20万公里大概要10年，刚好差不多要换车的同时又要换电池，换了电池还要再战10年才回本，不换又怕车卖不出去，要报废又太早...

以台湾市场来说，当时P4刚出时，比altis多出来的车价包含ACC 7气囊 LDA 5星撞测等各式主动被动安全，这些都不用钱吗还有...跟altis等油车比，油电宁静，启动不烧引擎，周围亲戚少吸废气，熄火冷气吹爽，零件不易坏，少跑加油站，严格来说这些附加价值，也要考虑在车价内台湾人很容易把摸不到，无实体的东西都当免费...

我们的Prius开4年半已经开9万公里，加上保养没什么要换的，个人觉得很省