会问这个问题的不是键盘车手就是某亚洲品牌销库存的车商，说扭力大，现在涡轮增压都差
不到那边去，说省油钱，保养积碳就吐回去，再说车价也会比汽油高一点，基本上让柴油车
慢慢退出市场不管在欧美都是趋势了，因此在某些版一直在推广柴油的人真的很令人匪夷所
思

转速低 速度就出来了～有些人很爱这种感觉

电动车扭力屌打 爱柴油就去开电动车

台湾柴油轿车从来没大红过啊~ 除了欧洲 全世界有很疯柴油吗?

有啊～对某些人来说车版就是全世界

柴油车保养还好啦 贵一些而已 坏那些零件才叫贵

妈斗S的加速才真的是回不去了 百万柴油车根本比不上柴佛 柴马不知道有什么好回不去的

是回不去NA... 太多人过度放大"回不去"这句话了

开过特斯拉真的回不去 那个加速 啊嘶

你可以继续开

国外车评一定都在车板待很久 一直推荐柴油车 实在太过分了

有尿素和没尿素差很多，但就像多了个油孔，忘了加就gg

因为要退出市场了，所以真心建议大家赶快去买绝版品，不买以后一定后悔

欧美是不同的好吗，只有欧洲才有一堆柴油车

加尿素氮五期车味道更差了 其实我还蛮爱二行程柴油的味道XD

臭死了，光NOx排放就够毒害空气

欧洲因为造车赢不了日本，才有柴油车骗局，现在谎言被戳破了，改进军电动车，和美国、大陆一起

这个版一直只有马自J推柴油车而已啊，我没看到其他人推豪宅社区的地下室停个柴油车真的很违和感，容易致癌阿

等汽油车不会毒死人再来说吧

柴油车会致癌阿?? 好恐怖，赶快买份珍奶配鸡排压压惊...

老车都很毒很容易致癌 建议楼楼楼上欧盟每次有新标准时都换一台新车 这样对健康比较好

这样说起来台湾罹癌率应该远低于欧洲阿 欧洲小孩死光没?

医疗环境不同还能这样比

台湾医疗环境超顶尖的耶…

说穿了就是大男孩的梦想而已，功能价格没什么巨大优点XD

柴油比同cc数汽涡扭力大，又 省油 省钱 省税。台湾超合适至于同cc数自然进气，那动力根本不同级数无法类比

欧洲政府不惜拿石头砸自己的脚也要限制柴油，大概是文组治国，是吧

欧洲可是汽柴一起禁喔，柴油可以开放到比较老

柴油扭力有比较大吗?两千的汽油涡轮柴油涡轮，扭力都是30多公斤，应该差不多为何有柴油扭力比较大的幻觉?

两千柴市面上已经可见50公斤以上扭力的产品了汽油的话也是有，可是相对少很多转速也高很多

改芯片柴油可以到50，汽油也是可以到40几，差距不大吧与其说柴油扭力大，正确的说法，应该说柴油的扭力"比较早"但其实比较早，也不完全正确，因为同样扭力，柴油低转汽油要高转才出现，两者转速不同，但实际上到达峰值的时间可能是差不多的

增压值大那么多是多假的呀XD

那个差距有这么重要嘛，认真问

我只希望我车子的停车场不要有人停柴油车自己开ok

拿不同国家的罹癌率来护航单一致癌物 = =西方人爱晒太阳，罹癌率低于台湾 → 辐射不会致癌日韩抽菸比台湾人多，罹癌率低于台湾 → 抽菸不会致癌

法规可是先要求柴油车退，不过汽油也只是靠油电顶多多撑一会

五期柴油还好、一二期的真的臭的要死

五期柴油养起来很麻烦啊 所以三期的中古价才这么好

同cc数柴涡跟汽涡主要不是差在动力，是油耗以及98跟柴油价差同时代柴油比汽油好，但我不反对老车应该退场

有些人只看油耗忽略了98跟柴油的价差 两者一起看 油钱差一倍以上

我说的亚洲品牌是韩国车，Kia几乎柴油化了，业代看到别人理想分析会77