小弟车版爬文获益良多, 最近购车到一段落, 想分享这段有点曲折(?)的过程
旧车: Civic 8th
新车需求: 安全>空间 (通常两大人+两汽座)>操控(性能)>妥善>服务
基本上各车款优点大家看各种业配媒体的影音/文章都有, 个人倾向讲主观认定的缺点
试乘过车款
1. Subaru Outback ES
这台是在板上爬文后私心觉得CP值最高的选择, 所以列为第一个试驾名单
EyeSight使用起来很直觉, 开车时蛮安心的, 车上有附pioneer的车机, 可以使用car play
明显的缺点是座椅支撑普通/隔音稍差/2.5 NA引擎(相对)无力
最后没买的关键应该是业务的态度吧, 三月中试乘完询价就很硬告知空车折3万而且
没有现车, 回家后想跟业务讨论价格, 对方一直说不方便电话谈, 要隔天找我当面谈(?)
结果后天当面又洗我脸讲了一堆理由告知公司折价就是3万(?)
我看他感觉不是很想卖车, 就没有继续联络了...
2. Lexus NX (200/300)
这台跟outback约同一天试驾, 目的想比较看看日系车天秤两端的差异
NX200的引擎从第一次试驾在高速公路匝道爬坡就完全展现无力感
油门重踩还需要全力嘶吼的感觉, 跟我旧的civic很近似
所以试驾一圈后, 商请业务让我试NX300
NX300主要差异是引擎/变速箱, 一开出去就非常有感, 在快速道路上油门加速轻快
真的算是有感升级
但最后评估因为车内空间/行李厢空间都太悲剧, 所以不考虑
3. VW Tiguan Allspace 330TSI
常在版上看到Tiguan的战文, 评价蛮两极化的, 所以也想亲自体验看看, 尺寸上allspace
跟outback接近, 所以打算看行李厢空间更大的长轴版
试驾时因为allspace 330还没有试乘车, 所以其实是试驾Tiguan 330, 开起来在驾驶座
有感受到底盘明显比日系车更稳, 加速/换档也很顺畅, 隔音/空间也算是满意
最后在老婆也满意的情况下, 三月下旬就跟业务下订所谓3/18到港的现车(无选配)
BUT, 下订前跟业务确认的"现车", 居然在业务预期的三月底/四月中连续2次跳票无法交车
(据说到现在还是不能交车...)
上FB车主社团询问, 也是跟业务说法类似, 不外乎就是几种没逻辑的理由(例如验车未过?)
而一样的结论都是无法承诺何时可以交车
事已至此, 我还真的领教到台湾的玩法真的跟别人不一样
最后我受不了选择四月中提出退订要求, 一开始被经销商拒绝
强硬要求我找人顶让不然就要履行合约, 于是我开始台湾大众0800以及行政院消保会申诉
申诉后经销商又马上改口说可以退订(!?)
最后拖到5月初才通知我去刷退订金
以上过程都有发文分享于mobile01的VW讨论区, 有兴趣可自行参考
而在等车的大约一个月时间 (入学前自修班), 我花了不少时间爬文参考PTT/Mobile01/FB
社团的车主心得
越看越觉得, 原来这就是各位前辈所说, 源自于对修车的热爱~
常见的Tiguan通病有变速箱漏油(DQ250/DQ500), 电瓶寿命过短, 各种内装/电系小问题
以及高里程数后的DSG阀体消耗, 最后是保固2(原厂)+2(保险公司)后期要出保的
各种找理由判定不保固(?)
击退我信心的最后一根稻草, 是看到我熟识的学长, 才开一个月的Kodiaq (DQ250)也发生
变速箱漏油,这对我来说就是活生生的例子...很难不怕
如果没有遇到上述的问题, 那我认为Tiguan Allspace真的是一台全方面均衡的好车
但如果遇到问题 (而且机率感觉不低)
光是我这一个月看下来的案例, 我还真的受不了台湾大众的处理方式
可能是我个人的抗压性不够...修养有待加强
4. Lexus RX300
最后我买了RX300, 一开始没考虑是因为车身尺寸颇大, 怕我自家车位不好停, 但后来
前三个选择都淘汰后, 预算再拉高一点只剩RX / XC60可选
而XC60老婆直接以外型不喜欢打枪连试乘都不需要, 所以直接请Lexus业务让我试驾时
开回家停看看, 发现勉强可以停, 就没什么悬念了
不得不承认和泰真的比较会卖车, 现车下订一周内就交车了, 业务的姿态也不像台湾大众
那么高高在上, 连交车时都愿意开业务自己的车来我家接送
分享一下菜单, 四月底订车, 豪华版空车折27送Mio 698D (据说六月可折到30 up)
目前交车一周后感受到明显的缺点, 大概只有开山路的摇晃感还不太适应
经过爬文后还不确定最有效的改法是不是先改短弹簧让车身重心降低(?)
这部分想恳请有经验的前辈学长指教
小弟下台一鞠躬