不只日本,德国也有探讨这议题
https://www.youtube.com/watch?v=b7NluogxMC8
ADAC都有这方面的测试影片了,受测车款极为惨烈,很多IIHS TSP+或是EURO NCAP 5颗星
的车也没有办法承受被大车从后方猛烈一撞啦,车内乘客受到严重伤害甚至死亡还有火烧
车的可能性还是存在,大车主动安全,好比AEB/ACC/LWDS 真的真的很重要
台湾呢?只有ABS的Fuso/Hino/ISUZU卡车也敢卖,这是害人吧
然后鬼岛媒体根本没人敢探讨这个!

车子涨价，学长等一下活不下去gdp掉下来了怎么办

推

大家都知道阿 连一般车都不敢要求adas了 遑论大车

阿斗推说国家不补助，台湾人都不爱国

一楼你口中的学长们比一般人更想开更好更安全的车好吗有兴趣可以看看这几年车主车开欧洲车的比利例有多高在台湾商用车车商才是真正在压榨台湾人的原PO说的这些日系车商在台湾有多不争气我就不多说了

大型车可以加装吧,和欣客运网站宣称有装mobileye ADAS产品

营业车拿来赚钱，要缴的税却比私人消耗品要低不少..很不公平

目前游览车MAN 19.480以及scania k440都有配备Acc 自动跟车 主动煞停，可惜售价高，一部售价将近千万......目前只有看到靠行车主车有购买，财团大公司统联 国光都没买车主车买高级欧洲车的比例，比财团的比例好太多了，统联的三坤车体scania k400根本不配当k400,车内质感不佳，隔音不好异音多

有啦，以前我们公司有实验性装过一台，在市区就是逼逼逼整路的因为离前车太近，高速公路保持不会叫的距离被其他车插进来也一直逼逼逼，搞到最后没人要开那台。

台湾人命又不值钱上次阳明山最近南部国道 老板们有怎样吗？

学长有了这个配备会不会更不看路啊…怕

高调 希望立法大车强制安装

卡车要安全配备

台湾大客车乃国家之栋梁、所以要禁行机车、避免车祸

让我们继续检讨重机

版上没人讨论用得利卡载孩童的娃娃车安不安全吗？

娃娃车真的扯，看到都心惊胆跳，不知道政府何时检讨这块非得出人命才想到去改

台湾蓝领阶级的工程车，因价格因素普遍选择Delica及Veryca或一些出厂快要二十、三十年的老车

其实现在商用欧系车跟日系车，价钱蛮接近的了我很多客户，不只个人车，公司也都开始改牵欧洲车之牵才有个客户直接拉20几台VOLVO之前感觉日本车现在只剩小型商用车站得稳了@@"其实我自己是觉得会变这样跟技术也有关，看HINO拖头那颗E13C引擎从3期用到5期，也真是佩服日本人真不知是日本人厉害还是没招了...HINO:你不懂啦~~我省研发成本，欧3-欧5通用~~XD