车商都是自己人，降低关税后联手垄断市场不降价，让原本进口的车赚更多，国产车沦
为哄抬进口车的尸体，最后导致的结果是税收降低、车价依旧居高不下、沦为垫背的国
产车做的更烂就为了逼你买赚更多的进口车，这就是乡民们期待的未来。
他妈的真的很生气，明明就有做好车子的技术，政府不是透过法令规范让我们拥有更安
全的国产车，最后竟然还想取消关税砸自己的脚，到底是假傻还是真。白痴
※ 引述《Reewalker (报告馒头班长不够)》之铭言
: 原文连结：
: http://auto.ltn.com.tw/news/9970/2
: 原文内容：
: 进口车去年在台湾销售突破 4 成，44 万辆的销售就有近 18 万辆进口车，使得包括
: Porsche、Jaguar Land Rover 等来台设立分公司。近来更有网友在公共政策平台上
，提
: 出降低进口车关税的建议，此提案到昨天晚上已经突破 5000 人附议，将等候主管机
关进
: 行回应。
: 提议者名为“台湾人”的网友，在国家发展委员会的“公共政策网络参与平台”上，
提出
: 降低台湾对进口车的关税，内容里，引用消基会交通委员会委员暨中央警察大学兼任
教授
: 郭守穗的说法，指出为了保护台湾汽车产业，政府因此设立高关税，然而以几十年过
去，
: 汽车产业应该自立自强，政府不该再以此方式保护汽车产业。提议者指出，建议应比
照日
: 本及美国，降低进口车关税。
: 降低进口车的关税后，可增加国民幸福指数，降低 M 型化设计，让进口车与国产车
相互
: 竞争，透过研发更好的产品，提升产业升级。
: 该提议 3 月 8 日完成提案，3 月 10 日检核通过，于 5 月 4 日晚上已获得超过门
槛的
: 5000 个附议，主管机关必须在 7 月 4 日前进行回应。
: 先前汽车产业也盛传，政府打算将进口车关税从目前的 17.5%，降到 0 关税，让国
产车
: 厂紧张不已，认为这么做等于是放弃汽车产业，更可能因此成为下一个澳洲。澳洲将
关税
: 降到 5%，让进口车挤压到澳洲当地国产车的销售空间，去年 10 月底澳洲当地最后
一辆
: 汽车生产完毕后，澳洲已成为 100% 的进口车国家。
: 泰国则是透过汽车关键零件零关税的方式，以及与美国等地的关税协定，以免进口税
的方
: 式，扶持当地车厂，并成为汽车输出的重要地点。台湾是否未来也会如澳洲一样成为
进口
: 零关税国家，或是如泰国一样成为输出国，就看政府未来的政策与方向而定。
: 心得/说明：
: 又在30万从业人员了
: 上不上下不下的
: 要做就好好做
: 好好练等，汰弱留强
: 不爽做就全进口吧
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