大家好 我是Rex
前个月因缘际会试驾了旧版swift 租赁车 试驾里程约400KM
最近新版swift 在板上火红 顺势分享一下旧版的swift心得给大家
若想要了解其他试驾车款的心得,文章最下方可参考我(Rex)在板上的两篇文章
一样 试驾感受篇幅心得较多
2017 Swift 1.2
外观空间
https://i.imgur.com/a/8xCrQ2z.jpg
这代外观最大不同为车尾结构,感觉科技感提高,也较有朝气,明显想要打入年轻人市场
https://imgur.com/a/oqITaad
行李箱空间不到300L过小,适合2人出游,长途3人还OK 4人出游长途旅行则太勉强了
内装机能
https://imgur.com/a/ceYK9Vv
坐进驾驶舱,最先接触的就是三辐式的方向盘,全塑料,摸起来一般,但是方向盘
未能和塑料完全贴合,感觉质感不是很好,当然不排除和租赁车有关
https://imgur.com/a/aRmIUof
前方仪表板是四环式仪表板
显示时速转速,油量和水温
中间有一个液晶萤幕显示档位 室外温度,里程tripa trip b 没有油耗显示
顺带一提,这是一辆3万4千公里的租赁车,室外温度适用华氏温度显示
很 难 用 故我当没有这功能
https://imgur.com/a/didRhk1
前面内装均采用应硬塑料,并用纹格押花显示,质感看上去在小车应该算中规中矩
https://imgur.com/a/j1vv7Fc
副驾驶座手套箱大小一般,值得一提的是前面有一个横向可摆东西的小空间
可以塞湿纸巾,小罐化妆品之类的女生应该很爱,我个人就顺带摆了太阳眼镜
https://imgur.com/a/f0HCkWB
中控大约是一个7吋左右车机,可以连结蓝芽,也可以用aux-in,音响等
并有USB插孔,当然不是彩色萤幕,阳春蓝色字幕
但是这个字幕在一般行驶下会被'白天'吃掉,是白天喔不是被太阳吃掉
所以一定要到室内,而且是阴暗的室内才看得到字幕,
才知道选取的东西ex 广播频道等
是什么
我个人觉得相当难用,一路上直接手机连接蓝芽播音乐就好
冷气采用传统冷热调和空调,冷度比TOYOTA车不冷,够用
https://imgur.com/a/U7LYIj2
萤幕下面可接12V电源,并有一个手机摆放空间,尚算方便
https://imgur.com/a/ZWm5OLG
没有中央扶手,手煞车下方也没有置物空间
https://imgur.com/a/uyTdNZB
好在手煞车后方还能摆两瓶水,算是挽救了一点驾驶座空间分数
https://imgur.com/a/3qAK2XB
值得一提的是swift 每个座位门下方都有能摆一瓶矿泉水的大小,算是蛮贴心的
https://imgur.com/a/EOso5lT
但后方电动窗竟然在近C住的窗户是不能降下的,整个不懂设计原理
感觉视野变差,后座乘客不会开心的
https://imgur.com/a/bF229Ow
个人认为这代空间最大的缺点-后座空间太小
前方驾驶座调整成我的标准坐姿,我的身高175CM 膝部空间勉强两根指头
已经触碰到前方头部空间三根指头,让人感觉空间侷促
试驾心得
2017 swift 1.2
搭载一具直列四缸1.2升(1242CC)自然进气引擎
最大马力93匹 最大扭力12公斤米
车长3850MM
试驾前要先提到swift这台4速变速箱
整个跟日系变速箱很不一样,油门踩深点直接自动降档,反应相当灵敏
但如果你是习惯顺顺采油门的驾驶,整台车就像被限制一样
完 全 无 力
差异真的相当相当大,所以我可以了解为什么有人说swift1.2马力够用
但也有人说很无力
前50公里我还没掌握到这台车的特性,整个感觉无力,无趣,无聊,想下车
市区起步没有轻快(一样的油门深度其他日系车就是轻快,低速够力)
上高速公路80-120过程中也是缓步上升 当时真的很无力
所以以下心得为右脚会采深一点的心得
试驾地点为东北角北海岸九份基隆
山路上下坡 高速公路 市区郊区区全包办
山区
Swift变速箱反应快速,在各个弯道出湾油门踩深可以直接自动降档补足转速
其实如果是要顺畅驾驶,我认为在台湾大部分山路中,驾驶几乎不必手动降档
一路D档上山到底就已经够用,当然如果想要有力,绝对是手动直接降二档补足油门
这个93P小车竟然还会带给驾驶微微贴背感,加上3850MM车长和很不错的底盘
会让驾驶很有信心,不断加快速度和极限
底盘不错是多不错,我认为跟ford fiesta 底盘感觉很类似都很沉稳
唯一能说的就只有侧倾稍微大了一些,应该和悬吊调比较软有关系,但无损底盘
比fiesta 灵巧了一些,但油门比fiesta 好控制很多
可以说相当富有乐趣,且相当好上手的一台车
高速公路
swift 在低速到高速的加速过程动力没有问题
从100到120在加速也让人觉得够力,这是让人惊艳的地方
但是速度上到120之后,就会感觉有一点不安定感,这点和fiesta相比就差了一些
不知道为什么在山路上两者底盘都很棒,但高速下会有此差异
这是较为可惜的地方
整体来说 swift 1.2 是一台好上手 空间灵活的小车 而且当时售价只要57.8万
如果CC数能降到1200CC以下 再搭配ESP 那绝对是会更上一层楼
Rex
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[心得] Toyota Yaris 2014(4at)试驾心得
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