前文安全性等等的东西，乡民都带过了
就自己试驾过U5 U6, 隔壁公司的业务因为自身关系全公司都是纳智捷，所以也坐过几次
。
U5:
其实单就操控性来说不到差，你也不会感觉到没力，我有试驾过高速，快速还有山路，但
就开车的感觉，你会觉得还不错，只是马力输出的时间比较晚，但不会lag
内部空间，他是CUV里少数有后座出风口(双区恒温空调)，跟天窗(如果你觉得需要的话),
因为是看顶级款，所以也不到粗糙，蛮细致的，腿部空间也够不用担心
U6:
其实很像前者，但操控性又好了一点，车内舒适性也不差，其实第一印象都不错，撇开品
牌印象来说。
纳智捷全车电子设备有时候反而是个痛点，那业务就说三不五时跳出故障灯很恼人，但如
果你不想之后去装外厂的车机的话，可以在纳智捷搞定是没问题的，他的环景系统的确是
做得不错，尤其如果你对比的车机是怡利的话。
纳智捷本身维修点少很麻烦，除非你家附近就有点可以修，二手价不大好，大概是这样
※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之铭言：
: ※ 引述《a0587193 (a0587193)》之铭言：
: : 标题: [讨论] 那只贼到底能不能买
: : 时间: Fri May 4 23:20:41 2018
: : https://i.imgur.com/qDTOC41.jpg
: :

帮补血

车好不好我是不太清楚 我只知道公司和老板很XX

说真的服务不错，我工作需求都会在半夜或是清晨经过纳智捷的展间，很常看到u7、u6,大半夜或是清晨时由拖吊车送进保养厂。对！进保养厂，你没看错！他们业务或是值班技师会来开门给你的车进去厂内，不会变孤儿或丢外面，而且绝对不是个案，我很经常看到，不得不推这服务真是好。

感觉文，我就觉得很差

要感恩海鲜赞叹海鲜吗

楼上的意思是不是在说纳牌的车很常需要送进保养厂，连半夜都一堆车主要叫拖吊车拖去修？

11F,我的意思是丰田的市占率如果有纳智捷的妥善率，那24小时的保养厂可能都不够用，纳智捷应该要成立拖吊车公司保证赚钱。

那个牌真的烂到低到底为啥要买啊

嘘大陆车

开过同事的u6 ecohyper跑过一次台北嘉义三日行程 这车其实没那么糟 扣掉油耗比较可怕这点不讲 最有感的是变速箱 换档平顺度真的不错 同事买了一年多也没听过什么问题

各种感觉，有数据的就扣掉不讲，我大台湾保时捷我之前开20多年的TOYOTA也感觉堪比超跑

真要说看得到的部分 就是人因接口跟内装整体度 这个部分需要长时间的美学跟工业设计能力累积才能办到

看一台车妥善好不好，就看大家多久会拿来说嘴那种几万公里还没过保就拿来说的，就知道妥善没口碑

这一点那牌就很糟 拼凑感很重

之前才有U6车主贴说刚过保一堆零件要换不是？

看别人开就好。

u6没什么问题？？？U5操控好？？？

什么叫做马路输出比较晚<- 干 这就是lag啊力

要买就买二手就好

我觉得U5油门底爆炸吵才勉强算"不会没力"，你高兴就好

U5怎样我不知道，但我知道同平台、同引擎的S3，在山路要超车，引擎已经竭力嘶吼，结果速度只是慢慢的上升，眼看对向车都要来了我还没办法回原车道，怕...

只是马力输出的比较晚，阿就是lag呀，味增汤 排骨汤

我不是迟到！我只是比较晚来

后座不是全灭，只是往生