※ 引述《mr2gts (edsion)》之铭言：
: 这件事的纠纷是车主原本要买Panamera Sport Turismo 基本款约5百多万
: 所以跑去找业务谈 跟业务讨论后 业务跟车主说4D底盘没有用
: 不需要选 所以车主听业务的 下定一台没有4D底盘的Panamera
: 但加上其他选配 要价746万的车 签约付订后从别人打听到4D底盘很有用
: 不选的话这台车就等于没价值了 所以跑回去找业务说要改订单
: 要加价购买4D底盘 结果车商说你的车已经在生产线上了没办法更改了
: 后来车到港了车主 就不爽领车 跟车商协调要给 加价购买有4D底盘的车
: 车商就寄存证信函说再不领车要没收2百多万订金
: 车主就爆气了 觉得是被业务误导 但车商觉得照合约走没错 所以有这个纠纷
: PS.还有4D底盘就是气压悬吊可从车里面控制车子升高降低 悬吊软硬等等
新闻和各项讨论都没有完整写清楚
788万的高阶款式才可以选这个听起来很厉害299200的PDCC & PTV+
536万的低阶款式只能选配136000的PASM
解释一下为什么业务员会劝退客户买低阶就好，不是车越贵越好吗?
因为: 总车价未必正比于总佣金，
如果"车本体%数低，选配部分%数高"
在总预算固定的情况之下，佣金 "低阶车+高额选配 > 高阶车+低额选配"
当初车主接受业务员建议，选择了 低阶车+高额选配，合约签了也完成汇款，
在合约明确的情况下，要废弃得证明合约是在恶意误导的情况之下签的，可惜不可能。
业务员只要说: 我是善意出发点，帮车主省总花费不必追求效益低的选配，和佣金无关
(而且业务员也可能真的是这么想，营造双赢局面)
以上我觉得是合理的推测，看看后续新闻报导会不会揭露更多讯息

但车主应该是 我就是有钱 要买XD

车主要的话业务不能擅自帮他做决定 车又不是他的出钱是大爷

所以是被20年话术拐了吗XD 那这样真的是厉害的业务

从您的文章来看，低阶车+高额选配的条件是不存在的，所以是业务员唬烂买车的客户？

我是觉得被话术带走了 自己想要的话 坚持一下就好买什么都一样 想要什么 旁边嘴一堆 还不是推销赚最多的很少会替客人想的啦 还是要靠自己坚持

话术=想赚更多 讲越多越这样...

车厂推出新科技新服务,然后买家想买,业务员说那个没用不要买

这家的业务员烂透了

这样看起来业务问题比较大啊,建议人家别买贵的

只要业务有说这是效益低的配备就是误导 低不低应人而异

现在重点就是合约没写这一项吧

效益低(X)佣金低(O)

保时捷可以线上试选 根本不用听业务在那543

都买这么高价的车了，是在帮客户省什么？看不起人喔！