Re: [情报] GM vs. Tesla:Bolt & Model 3电池组对比

楼主: psp1007   2018-05-03 21:02:00
来源:https://electrek.co/2018/05/03/tesla-model-3-battery-cells-rare-
data-energy-density-cobalt/
Tesla公布Model 3所使用2170锂离子电池的细节
"所有电动交通工具中,Model 3的电池能源密度最高。
借由在每个电池组中大幅减低钴含量,增加镍含量,
仍能维持绝佳的热稳定性。
Tesla使用镍-钴-铝阴极的钴含量已低于其他电池厂
的次世代阴极(镍-锰-钴比例为8:1:1)。
这使得就算连同电池,Model 3 总重也与类似款汽油
车相当。"
有人拆解后宣称2170锂离子电池的能源容量为5750~6000 mAh,但仍未获确认。
作者: realestate (不动产)   2018-05-03 21:20:00
特酸:不管啦,量产失败特斯拉就准备宣告破产啦!
作者: madeinheaven   2018-05-03 21:44:00
那为啥EPA公布的Model 3燃效换算值输现代IONIQ EV?Model 3:130 MPGe IONIQ EV:136 MPGe
作者: Scape (non)   2018-05-03 22:15:00
影响MPGe的因素很多,很重要的一个因素就是车重除了Model 3以外,楼上提的EV应该都是四门掀背车而3是标准的中型房车,车型有很大差别,这当然会影响车重与MPGe。而且3的性能远优于一般EV,这也是一个因素而且Model 3前阵子被拆解时就有提到一个重点,它的车身很重
作者: bmw530li ( )   2018-05-03 22:22:00
车身想减重吗?请来台湾国产化!
作者: aimlin ( )   2018-05-04 07:42:00
还是很低柴油车远高于model350公升不小心跑了1000公里
作者: syterol (小贼)   2018-05-04 08:48:00
等到充电桩普及的时候,早就发展到没人CARE电池容量了好比现在买手机,电池容量的考量优先度排很后面了

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