[问题] FOCUS MK3 电瓶更换推荐 bgover PTT批踢踢实业坊

楼主: bgover (bgover) 2018-04-30 07:15:08

小弟车开了四年，上次换了汤浅的57114用了一年半
感觉好像发动起来有点延迟，所以想提前更换。
想了解，关于车子换好一点的电瓶真的开起来会比较好开吗？
还是心理因素占大部分？或是店家的话术呢？
有没有车友可以提供经验参考！
双北有没有推荐能不断电换电瓶的呢？
谢谢各位回答

作者: HD0621 (HD0621) 2018-04-30 07:34:00

心灵马力+15P

作者: g921 (丁丁再见) 2018-04-30 07:53:00

找有帮安装网拍实体店面电池行.不少都用不断电更换.店家的代换工资就是你旧电瓶要给它们

作者: blackbrid (blackbrid) 2018-04-30 08:05:00

不要用57114，状况不少，我自己也是用这颗出问题

作者: CMLeeptt (喵喵肚肚) 2018-04-30 08:25:00

FSC车友讨论认为PS变速箱吃电较重，所以电力供应稳定可以使变速箱作动更顺畅。

作者: deficienter 2018-04-30 08:33:00

用三年还没问题过

作者: pttpolar (北极熊) 2018-04-30 08:53:00

换新电池换档真的有差

作者: ouyang (源自于修车的热爱) 2018-04-30 09:34:00

德系 Varta F18 85Ah 800CCAFocus MK3 可以换到最好的就这颗了爱马龙强森控股已经卖掉了现在是印度公司YBX-5100 日本GS汤浅普普通通但比原厂的好就是了

作者: Aso ( ) 2018-04-30 09:41:00

现在MK3.5配的是Varta, 原厂到底用德制还陆制呀？之前问原厂说是德制, 但在外厂换德制要6xxx 原厂有打折还比较便宜？

作者: ouyang (源自于修车的热爱) 2018-04-30 09:42:00

照理说中国制自己都不够用

作者: Aso ( ) 2018-04-30 09:42:00

外厂老板说原厂用的是陆制乡民说照SOP做出来的德陆制一样？

作者: Aso ( ) 2018-04-30 09:44:00

如果原厂真的是德制加打折后5xxx 应该不用到外厂换Varta了吧最近也要检测一下做了很久功课还是不知道在哪换比较好 XD

作者: smallpig02 (小猪二号) 2018-04-30 09:47:00

mk3.5的Varta原厂是中国制

作者: ouyang (源自于修车的热爱) 2018-04-30 09:47:00

F18 大概都要五千多吧MK3.5 也只能换 stop and go 的电瓶只能换Varta EFB系列可以挑同体积大安培大CCA的MK3 TDCi 最大装到 Varta F18 85Ah 800CCA 这颗

作者: jorden (William) 2018-04-30 09:56:00

BMS记得重置

作者: harry0604 (Babybear) 2018-04-30 11:01:00

请问有前辈有YBX7110的心得吗？

作者: aphzeg (aph) 2018-04-30 11:55:00

mk3 24万换过2颗57114 一颗YBX5100推YBX5100 价格没差很多但是耐操多了57114妥善率不好我一颗漏桩头一颗漏观测窗

作者: qazsew (eszaqw) 2018-04-30 12:12:00

YBX5100用了18个月，还不错，冬天一样一按就发车是2014 MK3 jw

作者: inabak (农农) 2018-04-30 12:19:00

也想知道YBX7110的心得，这颗好像非常少人装，但规格看起来不错

作者: AJjimchen (JC) 2018-04-30 12:30:00

58014好用

楼主: bgover (bgover) 2018-04-30 12:44:00

这次来试试YBX5100看看

作者: ouyang (源自于修车的热爱) 2018-04-30 13:25:00

车没有 stop and go 换EFP系列没多大用处建议换欧系锻造电极板系列的比较耐用varta 银合金 AGM 都是台产汤浅不建议柴油车用很快就GG台湾汤浅假日商台湾川崎电池也是假日商前者日本撤资后没什么技术精进大耗电量还是建议往欧系电瓶走

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