看了推文的影片后
https://youtu.be/7kSNl99Q_1U
真心觉得开神A就慢慢开
牠的开法完全是我遇过的典型神A
有二大特征
1. 用飘的方式横行位移
2. 不顾前车近身超车
正确的超车方式应该是下图中的第二种:
https://i.imgur.com/XluEFwE.jpg
如果车子极限不够, 没办法在高速中俐落变换车道
建议
1. 换个操控稳定够的车
2. 慢慢开, 不害人也不害己
※ 引述《sean87028 (Sean)》之铭言：
: 转自花莲同乡会
: https://i.imgur.com/a10Og5c.jpg
: https://i.imgur.com/2CN3ZLX.jpg
: 很多人好奇怎么爬上去的，我猜该爆改神a上了4wd以及气压悬吊，才有如此惊人的off
ro
: ad能力! 看来跟绿福特有得比！

极限什么阿智障一个 那个速度煞车踩那么一点找死而已

给脑残开好车,好车也会被撞成烂车的

回买神a的人是不会在乎这些事的，他们只在乎不会坏，便宜，送电视

是不用特别针对特定车型批评车主，每种车都有87车主

下雨天开这样过弯煞不住就飞了

我觉得是路也不够熟 还这样开 刚好而已

下雨，路不熟，开太快 跟你说超车什么的无关

轮胎也很重要，用太耐磨湿抓差的也会很飘

1才是王者霸气

其实大部分动力不足的车都是1.这样超车的，甚至变换车道还减速，根本害人。

丰田好像都这样 跑不过去

就车烂还硬要耍特技超车阿 下雨还这样开等死吧

不要说打滑你抓的回来，山路空间不够除非你统哥不然只是运气好

什么车都百百种驾驶啊 何必针对车款呢

你的福禄也没多强啦自以为喔

哇靠 飞上去了

low end fiesta被你说的飞天钻地

我需要这种人R 这样才有便宜的电视可以捡

扭力梁嘲笑扭力梁是什么梗

神A真的慢慢开就好 那路感跟悬吊真的不行

还有你文字叙述的开车方法，别考虑节能胎耐磨了！会害死你

路是人开出来的，要改成：路开神A出来的。

头文字猪喔

神A盲区真的比欧洲车多,只能说日本车真的是设计来慢慢开的

滑的很安心？笑了，通常这么有自信结果喔...XDD

回去好好开你的福禄 别发文刷存在一看到头又大出事就高潮发文 福特出问题你怎没跳出来

开小肥笑神a 呵呵福禄跟纳粉都差不多 很爱自以为

真的蛮厉害der科科

跟车子极限够不够没关系吧 这样的驾驶就算给他开板上操控神车一样飞上去

你会不会开一开啊啊啊啊 督答答 息息 安静 喂 原厂吗 我很担心

大金冷气也是和泰 不然你去家电版也可以

福粉推你，这篇不错钓到一堆河粉…

你忘了水设计哥最爱的拉杆+防滚笼XDDDDD

修一修再卖给盘仔

来车版的哪台车不会被酸 今天你被酸就心胸大点会怎样我开福禄不是还被笑修得痛快 我也笑笑阿那又怎样每次神A出事 和粉就跳出来护驾 心胸真狭窄

车内装60吋电视能不买吗

在车板一定要酸一下toyota才会显得自己很懂车

苏花常遇到这种驾驶...

推原PO 开过神A 心有戚戚焉

我骑劲战也可以酸toyota吗？

又在吹fiesta有多强囉～这次是打滑还可以放心滑，看来这车比四驱循迹性还要好身为前车主每次看到你在吹fiesta都觉得... wtf

奇怪？我开福禄被酸上课，也跟着笑笑~牛头粉是多么玻璃心呀？禁不起事实!

推a54965就是要边骑劲战边酸TOYOTA才会显得自己很懂车

我真的不懂前驱车在后轮打滑的情况下如何安心滑？（认真求教）如果不是拉手煞车的刻意控制，一般情况前驱开到后轮整个偏移侧滑的当下，怎么想都觉得满可怕。如果只是防滑灯亮一下那个不算。

我的经验来说前驱车后轮打滑倒也还好，最怕是推头到失

前驱拉手煞硬撇后轮那个我懂，不可怕。但如果是一般行驶，然后开到超出极限，在弯中后轮像后驱滑胎那样整个侧滑（有一定距离或是持续侧滑）我就真的不懂如何顺势去做有效控制，所以会觉得可怕，后驱是动力轮，还可以靠油门收放甚至点放一点煞车来做控制，前驱的技巧我就真的不了解。

前驱车就算四轮一起打滑,我也可以很安心...因为我骑后驱劲战

前驱一样用方向盘去平衡内外侧的重量分布，如果前轮恢复抓地，可以加油门把重心传递至后轮，帮助更快恢复抓地但是我做不到，这要很了解轮胎极限跟很好的重心控制技巧

此生无憾哥反串吗？

其实几个技巧，时机看人看车看地点，4轮都飘反打方向盘，前轮抓到地后补油门拉正尾巴，或者方向盘网惯性方向打直，急煞