: 能有多一点的保障，至于台湾的司机普遍都有上班超时的问题，种种因素加在一起造成憾
: 事不断的发生，要通盘检讨的因素实在太多了…唉
我觉得AEB在我国大车下装配不会有太大效果
可能乡民都想得太神了
1.台湾大车都是营业车辆 车况很差 先管好会不会爆胎还比较实际
连轮胎都搞不定 要省成本的东西 还想装自动煞停真的天方夜谭
2.后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少70米
这样的减速煞停距离 在国道普遍跟车距离太近的状态下 其实非常危险
https://kknews.cc/zh-tw/car/r9x6j4r.html (参考资料1)
https://www.ettoday.net/news/20140217/325979.htm (参考资料2)
感谢指正 多找了几个ref.
3.大车几乎都超载 而且非常严重
https://www.youtube.com/watch?v=Ax_UkZ5tFpw
这么大的运动惯性要操控本来就很难 再配上那个烂刹车 根本移动凶器
4.驾驶素质问题 有时候开车后面大车跟超紧 干前面就塞车开不快阿
贴这么近是贴三小
不解决 "严重超载" "疲劳驾驶" "车况问题"之前 认为装自动煞停能有什么助益的人
我觉得是太天真了
何况超载两三倍的状态下 真的煞的停吗