楼主:
suntex01 (tears in my heart)
2018-04-22 09:59:10※ 引述《volcom (南台湾建材小天王)》之铭言：
: ※ 引述《Lumia920 (路米亚920)》之铭言：
: : 2012年的时候，油价最贵每公升将近40元
: : 当年的油电车因为有补助所以很热卖
: : 现在油价又要上涨了，再这样下去迟早连92都要涨到30元以上
: : 今年台湾的油电车有没有可能再次热卖呢？
我觉得会.不过最有利基做这的toyota不知道高层脑袋是不是装大便.
一堆车只出Hybrid,要是所有hybrid车款出个PEV.肯定会吃掉不少特斯拉的市场.
PEV纯电续航力不用强.50~100km就够90%的人使用了.
这其实他现行大部分HV都做得到.
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-04-22 10:02:00在台湾充电就是个大问题了,南部乡下还好,都巿完全GG
作者:
aimlin ( )
2018-04-22 10:03:00住家没地方充电
作者: u850538 (剑心) 2018-04-22 10:08:00
我倒觉得不出的主因不是充电问题 (又不是只有台湾不出)
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-22 10:09:00目前特斯拉市场重叠很小吧.....全电车丰田也不急着吃，之前大家再骂4AT的时候他还是爽卖。等充电开始普遍便利后再抢啊
作者:
maniaque (maniaque)
2018-04-22 10:09:00一楼?? PEV 只是电池大一号的 Hybrid ,不是吗???
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-22 10:11:00PEV不像电动车有货物税补助，光车价就输了看Prius PHV和Model 3差不多钱就知道了，谁会买前者？Toyota在台湾两大劣势：1.品牌价值低，没人想花这么多钱买一台Toyota
作者:
t5p3ax (收集女孩的勇者)
2018-04-22 10:11:00先确保技师有维修能力才能推出吧
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-22 10:12:002.和泰根本不想卖方便充电的买Tesla，不方便充的买Hybrid才是正解
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-22 10:12:00事实上就连美国本土，看似到处都都有充电站，但其实还是挺不方便
作者:
t5p3ax (收集女孩的勇者)
2018-04-22 10:12:00乱推爽卖两三年后维修就爆炸了
作者: u850538 (剑心) 2018-04-22 10:13:00
一来他们就是死守着镍氢电池(制造成本、维修价格)，
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-22 10:14:00Prius PHV在美国不差喔
作者: u850538 (剑心) 2018-04-22 10:15:00
二来转进锂电池的时程慢了，相较当年推镍氢没优势
作者:
maniaque (maniaque)
2018-04-22 10:15:00顺道一提,专修 Toyota 的保养厂,并不喜欢牛头的 Prius
作者: tikal0904 2018-04-22 10:15:00
和泰卖进口车利润太低，他根本不想卖
作者: tikal0904 2018-04-22 10:18:00
会买prius的车主大都精打细算，不是随便会被技师呼咙过去的，客人难洗车子又没什么零件好修，保养厂当然不爱
不会修当然不喜欢啊，同理柴油车或是涡轮都是一样，不会修就跟你说容易坏。 最好来我这都是4at最棒
油电应该没啥不会修的问题，能修的大概OBD2就能看出来了，引擎基本上要坏很难，电池很好测，反正和泰就是收你一笔钱全换，也没去修，HV除非被撞不然要坏很罕见剩下底盘悬吊啥的跟油车也没啥两样....
作者: fit 2018-04-22 11:46:00
续航100KM真的太少了,想出个远门都不行
PHEV续航100km很ok 通勤用电 远程有汽油backup
作者:
lfk (吼~~)
2018-04-22 12:05:00fit的推文 XD～
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-04-22 12:54:00TOYOTA品牌价值应该是非豪华车最高的吧
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-22 13:56:00PHEV的货物税补助跟没有一样，比照一般油电车但油电车的货物税补助有门槛，超过100万排除PHEV要低于100万，除非规格超烂或配备拔光光吧先不说会被乡民酸爆叫你花超过130买一台Toyota，配备却比Vios还烂你买得下手？相对的，电动车没有补助门槛，税率也比PHEV/Hybrid优除非PHEV能比照电动车，否则根本没得比能充电的就买纯电动车就好，不能充电的买PHEV干嘛 = =再说电动车免牌照税燃料费，PHEV/Hybrid一毛也跑不掉
作者:
lfk (吼~~)
2018-04-22 14:44:00所以 补助很重要阿～没补助都同一基准 电动车很难卖的动
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-22 14:53:00Prius PHV要符合货物税减免门槛，配备要拔光光吧
一个是主电副油一个是主油副电，对立委来说是同样的东西，没什么产业知识没办法
TOYOTA会推行PHEV 这么慢是因为还在观望市场走向先看看风向之后再导入，不然推一堆PHEV出来没人买谁负责？而且要不是中国政府推行新能源政策，我看也不会出二款中国专用的PHEV车（技术还是P3 PHEV来压低售价）
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-04-22 15:52:00model 3台湾一定比PHV便宜啊
Prius PHEV才159万 哪来那么大自信Model3会比他便宜啊更不用讲牛头还能再杀个价我是觉得应该两者不会差太多 大约差距在价格阳春空车13x 到满配19x左右，你买model3有些东西不太可能不选的
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-22 18:57:00回应本文: 1.PEV通常指的是纯电动车，电池成本高，以公司获利考量，为了打特斯拉而伤害自己利润不见得划算2.如果你想简称PHEV，PHV会是较常用的缩写3.PHEV一样有较高的电池成本，获利考量同1
我住中部乡下 续航100km哪够你在开玩笑吗...
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2018-04-22 19:18:00Prius PHEV的硬伤应该是纯4人座...
PEV好像满少听到的 通常我们都是听到EV.... orz
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-23 02:07:00仍然建议用PHEV或PHV为了吃掉特斯拉的客群而伤害自己利润不见得划算
作者:
bbbing (无)
2018-04-23 11:47:00乡下也很有问题，一趟来回就超过50的怎么办而且就算够大部分时候用，出远门要借车吗? 那买这干吗
作者: u850538 (剑心) 2018-04-23 12:23:00
出远门为什么要借车？ 又不是纯电车不过考虑通勤里程时请将官网宣告纯电里程打八折计算