楼主:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-04-22 00:53:48※ 引述《Lumia920 (路米亚920)》之铭言：
: 2012年的时候，油价最贵每公升将近40元
: 当年的油电车因为有补助所以很热卖
: 现在油价又要上涨了，再这样下去迟早连92都要涨到30元以上
: 今年台湾的油电车有没有可能再次热卖呢？
我之前开L牌油电
高速公路可以到 23km/L
想到省油 最近申请二段电价 分享一下
换了特斯拉以后 (一楼车库独立电表)
因为车子可以设定充电时间 我每天下班就插电枪
PM 11:00充电 (两段电价从PM10:30开始)
两段电价一度只要1.8元
以我的车平均电耗220 kw/km来算
220/1000=0.22(每公里消耗0.22度电)
0.22*1.8=0.4元
所以一公里电费是0.4元
以现在95一公升29元来算
我花29元电费可以跑...70公里以上...
这还不算去逛商场充免费的计算下去
况且电耗220是我乱踩或怠速的 走高速公路只会到180kw/KM以内
这电费就更惊人的省
当然开这个车不是用来省油钱的
只是刚刚好的附加价值
我要说这个是...model3 明年进来一定会有很大的吸引力..在本板
楼主:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-04-22 01:02:00Model 3才100多万 吸引力还是有
作者: w1234 (ling) 2018-04-22 01:12:00
Tesla大部分去超充充电就更省了（优点）
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-04-22 01:40:00
交的出车 才有后话
作者:
Y6 (丫)
2018-04-22 01:42:00在本版
作者:
bpwolf (小灰狼)
2018-04-22 01:49:00在本版
作者:
snownow (雪纹)
2018-04-22 01:49:00纯电车还有停车免费的优惠，如果有住台北/台中应该也颇省
作者:
snownow (雪纹)
2018-04-22 01:57:00用电负荷其实都是看相对高峰吧? 半夜其实都还好...
作者:
narnic (霹雳无敌大西瓜)
2018-04-22 02:06:00可是妈斗三的后座看起来很惨 惨过天的惨法
作者:
Barolo (Barolo)
2018-04-22 02:27:00你确定40万订单明年就有办法消化完??40万周产1万要1年 周产5千要2年 现在才周产2千.........恩
看MOBILE01的讯息，看来台湾已经有不少人收到TESLA通知了，第三季可以开始选配，预计最快第四季到明年初交车
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2018-04-22 03:29:00封肛又在讲干话了 你干脆说买凯彦的都能让你的1.6J加到报废好了讲得好像油车免钱一样
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-04-22 06:53:00“假设”车价300万，汽油每公升30元，这样可以加10万公升假设汽油1公升跑10公里，10万公升就可以跑100万公里。假设1年固定跑2万公里，可以跑50年，好像差不多一辈子。噗真的很幽默
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-04-22 07:03:00要比车价也比一下同级的…model s比同级双B更吸睛花300万动力赢双B，剩下都是多赚的
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-04-22 07:14:00M3 要先能交车才有讨论的空间啊......
作者: retu77 (Jason Ji) 2018-04-22 07:15:00
我平均180Wh/km，如果高速公路稍微塞车的话可以看到160。单纯论行车成本，比PriusC还要便宜很多。在台湾这种电费夸张便宜的地方，开电动车的充电成本太低太低。
作者:
l19 (119)
2018-04-22 08:14:00换一颗电池要多少?
作者:
aimlin ( )
2018-04-22 08:23:00台中有配充电座的大楼要2000万以上吧都可以买488加油开20年XD不然就要住外围县区乡下
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-22 09:33:00Model 3还不如直上Model S，不然就Mazda 3买一买就好
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-22 09:34:00楼上Model 3和S的价差两倍 你不要笑死人了我大概也可以说Prius系列不如直上450H不然神A买一买
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-04-22 09:56:00我直接说啦 model 3在台湾应该也会快200啦.
作者: moumoumou (倒楣透顶了 衰到爆) 2018-04-22 10:01:00
在本板XDDD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-22 10:03:00空车大概150吧 以Model S的统一定价策略来看
作者:
maniaque (maniaque)
2018-04-22 10:07:00每年车价的折旧是多少??? 算过吗???给原PO一个建议,去当 Taxi 比较划算.....反正闲著没事而且,要有独立车库独立电表....有这样的小豪宅的
作者: zx2751206 (ff) 2018-04-22 10:22:00
150万来说，直指双B入门吧，虽然不知道实际内装质感如何
150只是普通版，如果买增程版+选配ap就要200万左右了
作者:
ariete (正圆锥)
2018-04-22 10:44:00高速公路一度跑不到7km的……也是开的挺凶的捏
作者:
lfk (吼~~)
2018-04-22 10:51:00推原po最后一句 "在本版" XD但 本版是喊烧的人多 真正出手会买的 很少啦～
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-04-22 11:44:00model s统一定价到台湾也快300...
其实就算选75 要选到没碰到奢侈税 都满麻烦的...
作者: ccxccr (什么都不知道) 2018-04-22 12:08:00
买tesla不是省油钱，是省了什么钱？
作者: hooorb (Hooorb) 2018-04-22 12:50:00
Tesla 3 台湾加税金后 两百多万 然后只能市区代步无法长途 正常人不会买
TESLA长程版续航499公里，4.4万美金换台币165万楼上是平行世界的model 3吗 还是只买的起U5 EV?
Model 3长程版的车主大部分都还会再选配EAP吧，估总车价180左右，这台也不只市区代步而已，东部花莲超充都好了，台东也快了，至少环岛没问题卖200万的话你就想成是Q50旗舰版同级车好了，你要买Q50还是Model 3?
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-04-22 16:11:00model 3美国卖model s 75d一半再少一点，75d台湾卖300，然后跟我说model 3卖超过两百？这很合逻辑？照我看等台湾开始进model 3时一台应该卖不到150不过一些选配加一加，超过两百也不是难事
作者:
nerdz (每周都有期考...)
2018-04-22 19:33:00反正开始交车就知道谁没穿裤子了
作者:
Barolo (Barolo)
2018-04-22 23:36:00其实台湾这种大小与人口密度 反而适合电车 说实在的在台湾很难遇到真数十公里前不著村后不著店的崩溃状况只是现在订至少要1年后才拿到车 这........
作者: hooorb (Hooorb) 2018-04-23 01:17:00
看到了 现在网页预购3.5万美金 续航四百公里 这价钱是国产车吧顶规是180万 不过我还是等充电桩全台湾都有再考虑吧规格四百 偶尔大脚一下 实际里程可能只有八成 够台北到高雄了 只是到了高雄之后要很闷的等充电完毕
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-04-25 14:58:00
早就没穿裤子了吧 2017喊的交车数字到现在远远不及 修改N次