https://imgur.com/r6JuJEu.jpg
选车过程：
选车的第一条件是驾驶乐趣，最好是后驱手排。
Volkswagen Golf GTi
客观论规格、配备、售价、实用性应当是这个价格带中CP值最高的，
但是所有个人主观偏好的特质它都没有，在现场看过实车后是没有心动想要买它的冲动。
Subaru WRX
性能、实用性大胜86，外型霸气十足。
可惜它的帅像啤酒一样，老婆完全不能接受...
Mazda MX-5
市场定位跟86最接近的一台车，平价品牌的双门小跑车。
主要的缺点是没有后座，实用性大打折扣，
作为家庭的第三台车的话可以考虑，以第二台来说实在还是不行。
而且总代理没有引进手牌。
BMW 220i
在86之间考虑比较久的一款车，两台都非常喜欢。
论性能220i可能小胜一点，更不用说芯片改装的潜力。
操控乐趣上可能还是86更纯粹一点。
220i的后座大非常多，成人坐后面完全没问题，而且还有冷气出风口。
两台的价差将近40万，这40万最主要表现在Logo的尊荣感。
220i本身没什么不好，可是就是没办法满足小时候对BMW的想像，
小时候的梦幻车是E46 M3，多捏这40万感觉梦只圆了一半，
入手后还是会感叹它不是 M2/M240i，所以最后选择86，继续作梦。
内装：
90年代风格的内装，虽然阳春但是整体的设计跟质感很符合86平价小跑车的定位。
排档杆跟手煞的位置非常的就手，刚好就落在右手从方向盘自然落下的位置。
17年小改后的质感比旧款的好不少，方向盘跟排档的真皮包覆感觉颇细致的。
前座两张椅子非常好坐，包覆性好，中控跟车门靠两膝外侧缝了两片垫子，在激烈驾驶时
可以支撑。
简单来说开车时驾驶身体手脚会碰到的部分都很到位，跟驾驶无关的部分就略显廉价。
https://imgur.com/Zr5JAlf.jpg
空间：
后座空间非常的小，基本上成人坐进去会有点痛苦，只适合应急使用。
头部空间、膝部空间基本上是零，不过这不是最严重的问题，
后座最大的问题是脚部空间是负的，坐在后面脚掌会被前座的座椅给挤压到，
如果某天不幸需要搭到86的后座时，建议可以考虑上车前把鞋子先脱了，会舒服不少的。
后车厢空间倒是比MX-5大非常多，加上后坐可倾倒，实用性以双门Coupe来说算是非常不
错?
了。
https://imgur.com/3YflcXC.jpg
意料之外的小优点
离地高：买车前有点担心这车进出停车场会刮底盘、保杆，实际上原厂的离地高度其实还
满高的，跟一般轿车比可能只低了两、三公分吧。
意料之外的小缺点
冷气： 冷气没有很冷，还算够用，但是有失丰田水准。（没办法，速霸陆做的）
驾驶心得：
从展示间开回家的第一趟路开得非常的挫折，虽然没有熄火，但是每次换档时的顿挫，顿
到回家后坐在沙发上怀疑自己是不是作了个错误的决定。
我的猜测是86的离合器踏板放开接合时的力道比我以前开过的手排车都要来的大，
所以要开到接近自排般的平顺，离合器必须要快速精准地放到接合点，然后平顺地完成接
合。
市区
手排的齿比比较密，起步后很快就需要升到三、四档。
离合器踏板有个弹簧辅助，并不会很重。（ＷＲＸ好像也有？）
多开几周在换档变反射动作后已经非常习惯在市区开手排了。
油耗约 9 KM/L
高速公路
加速干不过涡轮车，切车道心脏比不赢某些神车驾驶，
乖乖地巡航时速110 km/h 六档转速大概落在3000 又有点吵，
如果走高速公路单纯只为了从A到B，老实说我宁愿开Rav4。
油耗约 14 KM/L
山路
86的主场。
在这台车之前从来没有跑车/性能车的驾驶经验，86的底盘给人信心十足，
即使是新手，在弯道中都可以感觉到车子在跟你说 "还可以再快!"，
让人想要更精进自己的技术，好好把车子仅有的200匹给发挥出来，
这也是手排86最大的乐趣。
https://imgur.com/u2NRQgv.jpg
结论：
开了1600后对这台车很满意，整体上跟做功课后的预期差不多。
富有乐趣必要时也可以帮忙分摊一些家庭责任。
缺点虽然不少，但是反正那些有86优点，没有86缺点的车现阶段也买不起，
(M2、Cayman、F-Type...)
老婆同意买这台车我已经非常心满意足了。
https://imgur.com/wFvPlfJ.jpg