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Peugeot新508将来台 《终极杀阵》用这台才帅
Peugeot新508明年台湾见,而回想Peugeot中型房车的过往,最让车迷津津乐道的当属
1987年诞生的405车系,在那个年代,由知名设计工作室Pininfarina设计的外型,可说在
一片方正化的汽车世界中引领风骚,流线帅气的形象,加上顶级Mi16性能版本的推波助澜
,不但勇夺1988年欧洲风云车宝座,更成为许多车迷的梦中情车,国内当时曾由羽田汽车
国产组装销售,更不可思议的是,甚至到现在伊朗仍在生产405新车。
1997年承接405地位的406,运动形象不若过往外显,但仍是世界各地房车赛的常客,不过
最让广大消费者所知的,却是在电影《终极杀阵》爆红后的超级出租车形象;至于从2003
年起车格更贴近家庭化的407,虽然底盘仍承袭了Peugeot一贯优质的操控基因,但极致热
血的一面大概也只能在电影中得见,甚至衍生的旅行车版407 SW还有点轿旅车的味道。而
2011年问世的508,则是在407既有的家庭化基础下,再加入了点高级化元素,基本上个人
认为这代的508产品走向较为均衡。
看到最近院线片曝光率颇高的《终极杀阵5》,就不得不提到其实Peugeot当家的中型房车
代表,早就经过世代交替两轮、已迈进全新一代508车型,而不是片中仍然使用的407车系
,虽然该片未使用全新车型难免和赞助与否关联,但撇开那不谈,我们最关心的,当然还
是刚在日内瓦车展亮相、蜕变出全新车格的新世代508,据总代理宝嘉联合表示,该车预
计最快在明年第一季就会在国内上市,新508变得更杀、更帅,下一集《终极杀阵》应该
要用这台才对啊!
说实在话,Peugeot在21世纪初期的产品曾有段混沌期,当时的7字尾车款举凡207、307、
407,似乎都刻意淡化过往运动形象企图迎合主流市场,但随着近年运动化市场大开,原
厂开始愿意找回品牌当时荣耀,208、308两款掀背尤其是GTi版终于有了灵魂,而这次刚
在日内瓦诞生的第二代508,更跳脱一度拥抱的保守格局,采极为外显的四门跑房车形象
发展,为了成就更刁钻的操控表现,新508除采用能减重70公斤的EMP2模组底盘平台发展
,原厂还刻意缩短车长轴距并压低车身,且首度使用了无框车门及斜背开启式尾门,种种
工法都展现了大破大立的企图,尤其是当你将视线转进车舱,机舱般的科技战斗感,绝对
让你找不出和过去连结的蛛丝马迹。
至于在动力上,1.6升汽油涡轮引擎原厂规划出180匹马力,以及目前性能版本GT上的225
匹马力,并有130-180马力不等的三款柴油动力选择,除了入门柴油搭配手排变速箱,其
余车款都配8速手自排系统,性能数据以508 GT为例,0-100km/h可在7.3秒完成,目前国
内引进动力阵容仍在评估中。不过以国内消费趋势而言,长期处于小众族群的法系车若要
在销售上见转机,除了产品本身的魅力,最重要的就是订价策略及售后保修要展现诚意,
新508能否突破一直以来法系房车的销售瓶颈,就端看届时总代理的规划了。(林浩升 /
台北报导)
https://i.imgur.com/oseMPpL.png
Peugeot今年3月日内瓦推出的大改款508中型房车,一改过去偏向时尚典雅形象,更趋向
剽悍的四门跑车运动风格,预计最快明年第一季即可抵台上市。原厂提供
https://i.imgur.com/MdxOrI2.png
为了成就更激情的操控身手,新508比过去更短、更低深,除了四门采象征跑房车的无框
设计,尾门也一反传统采斜背开启格局,GT车型更有专属运动外观套件。原厂提供
https://i.imgur.com/dzUMS0D.png
车舱和国内陆续上市的3008及5008车系相同,导入了第二代i-Cockpit座舱设计,包含了
12.3吋的数位仪表、中央10吋的触控萤幕,整体氛围充满前卫科幻风。原厂提供
https://i.imgur.com/wte1r9u.png
1987年405推出后便风靡全球市场,以其形象出征的405 T16赛车,更是当时达卡拉力赛的
常胜军,而图中的性能版Mi16,更是车迷心中的梦幻逸品。原厂提供
https://i.imgur.com/Svs9HFI.png
1997年取代405的406车系,不仅设计与质感大幅精进,亦在优异的操控血统下针对乘坐舒
适再提升,而当《终极杀阵》系列电影开拍后,又让其知名度再创高峰。原厂提供
https://i.imgur.com/fD2OTBg.png
2003年以全新家族运动风格面貌诞生的407,利用稍微放大的尺码取得更好的乘坐空间表
现,流线的车体加上大开口车头让人过目难忘。原厂提供
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这次的新狮子真的很好看,只是台湾代理商根本让人信任度不足
再加上那盘子价格不知道可以在路上看到几台