※ 引述《sai321awan ()》之铭言：
: 目前配备ACC车款越来越多了，
: 也成为许多人购车时选择车款的指标项目，
: 小弟目前开11年的的老teana j31，
: 高速车少时偶尔也会用定速，
: 但有时候还是会觉得自己控制油门比较安心，
: 知道ACC跟定速是完全不同等级的配备，
: 不过还是想问问购入ACC车款的车友，
: 使用率高吗？！
: 会不会偶尔觉得自己控制油门比较好呢？
: 希望有空的话，车友们能分享车款与ACC的使用心得！
要看你的开车习惯
你喜欢维持一样速度，前面有车会提早选择变换车道的适合一般定速
尤其在高速公路上喜欢GPS定速110-115开的人
遇到开表速110以下的车
如果是车况还算松散
一般定速110-115只要提早切换车道
是可以不用减速然后慢慢地超过隔壁车道的车
但ACC只会把你的速度降到跟前车一样
对于没必要的减速很感冒的驾驶会很不开心XD
比如之前去试驾雪铁笼的C4P
他们家的ACC就是吃掉原本定速的功能无法单独开启一般定速
当你开启ACC时速设定110-115时
只有在前方空旷抓不到车的时候才能维持定速
前面有一台开表速110的，慢慢靠近到抓得的车距就开始减速了
我用习惯一般定速遇到这样其实还蛮不习惯的
业代的说法是在车少的时候不要开ACC或者抓车距设定到最近
这样在ACC抓到车距减速之前切出去就可以尽量避免
我觉得定速跟ACC是两种使用逻辑跟场合完全相反的功能
车多不适合变换车道时开启跟车
车少适合变换车道时使用定速
只有让右脚休息这点一样
如果可以并存或独立开启的话才是最佳的设定