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[心得] Focus TDCi 电瓶选择

楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-09 16:07:12
Focus MK3 TDCi 充电系统有配BMS
所以设定错误 过充电瓶很快就挂掉了
但是TDCi 启动电流要求也大 CCA(冷启动电流越大越好)
一般来说电瓶就是消耗品 TDCi 一年以上就要留意了
我新车搭配的电瓶 一年半左右桩头出现结晶粉末
没多久就GG了 还请人救车
第二颗也是原厂 Y牌 GR40 80A的体格 但是只有72Ah的输出
前几天也GG了 也大多用了一年多
因为刚好清明连假原厂没开就找了电瓶店来家里救援
问了一下老板是建议 YBX-5100英国制 银合金
比原厂的小颗但是有 75Ah 680CCA
而且价格比原厂还便宜不少
老板还自备电脑来车辆清除故障码 重置BMS (这个超重要)
不然充电系统会超充 新电瓶也很快就GG了
这颗电瓶发动柴油引擎 比原厂那颗GR40新品还好发
体积又小一号
以后应该就是当消耗品一年一颗了吧
有问爱马龙银合金 80Ah
老板是说价差一千多 寿命差不多 不值得换这颗
实在是受不了常常要救车....
上次找车厂来救车 没发动引擎还救不起来.......
作者: ninjaxin (逢甲金城武)   2018-04-09 16:10:00
欧阳教授推
作者: silencedance (靜舞)   2018-04-09 16:10:00
推一个 我也想问 上次换电瓶也差不多一年了
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2018-04-09 16:15:00
柴油车 开过就回不去了
楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-09 16:15:00
楼上柴油车启动电流大 哪家都一样Focus MK3 可以装到 315x78x78 80Ah 的电瓶有没有需要看个人 爱马龙 80Ah 720CCA 这颗当然就更好
作者: Leadgen (新竹~)   2018-04-09 16:17:00
Yuasa 57112 2300元附近。
楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-09 16:17:00
只是CP值不高就是了
作者: Leadgen (新竹~)   2018-04-09 16:20:00
定期二年换。就算发得起来，还是要换。
楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-09 16:20:00
原厂那颗 不是57114 是GR40 72A
作者: yiyin330 (L*VE westwroth miller)   2018-04-09 16:24:00
mk2.5的也适用吗?
作者: louispasteur (呵呵)   2018-04-09 16:26:00
原厂的我都可以撑两年 保养检测约45%就换掉 从来没有你这种需要救车的情形发生欧阳教授的车感觉真是车王之王
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2018-04-09 16:28:00
柴油比较伤是没错 但你老是发不起来顾路也是很奇怪系统都不会先警告你快没电了 ???
作者: bqbq (Dolphin)   2018-04-09 16:29:00
柴油车电池一年半差不多，可买救车霸备用
作者: louispasteur (呵呵)   2018-04-09 16:29:00
我跟J大一样的疑问 保养技师都会检测 电量不足就建议换掉了 到底怎么会开到没电
楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-09 16:32:00
一阵子比较少开 +停车监控 就GG了我今年应该开不到一万.....不常开真的要买电瓶充电器 不然电瓶很容易折寿
作者: Carmelo3 ( 六甲おろし)   2018-04-09 16:38:00
欧阳教授推
作者: ninjaxin (逢甲金城武)   2018-04-09 16:39:00
1.5T 有推荐的电瓶吗 原厂的贵松松
楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-09 16:39:00
1.5T 要EFB 系列问一下电瓶店 找有电脑可以重置故障码 跟 BMS的不断电更换 后要消故障码 更BMS
作者: fire0520 (fire0520)   2018-04-09 16:41:00
欧阳老师好
楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-09 16:41:00
我怀疑上次回原厂没帮我重置 BMS 因为充电电压都超高这次找电瓶店帮我换 充电电压回到1.38V以下 算比较正常更正是13.8V 上一次回原厂换完后都充到 14.81.5T有怠速熄火 一定要EFB不然会出事
作者: gozule (好冷啊~~)   2018-04-09 16:46:00
我用57114二年半还有44%, 最近才换新的
楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-09 16:49:00
电瓶换完 换档顺畅很多....
作者: jiern (jiern)   2018-04-09 16:49:00
感觉是车辆问题
作者: robinson (阿呆)   2018-04-09 16:53:00
楼上57114用两年半的是柴油车吗？没听过柴油电瓶撑这么久的不好意思是楼楼楼上的G大
楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-09 17:00:00
常开常开长途电瓶有充饱会撑比较久一点
作者: KGSox (天天开心)   2018-04-09 17:04:00
谢分享 我的车再过几个月就满一年囉
作者: jyekid (会呼吸的痛)   2018-04-09 17:06:00
欧阳院士好
作者: rei788 (ST)   2018-04-09 17:07:00
前一台二代柴油用盘仔送你可牌的电瓶撑三年多
作者: geniusw (silence)   2018-04-09 17:10:00
why MK3?????
楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-09 17:14:00
MK3 位置 高温 BMS 导致寿命不长
作者: welljay (jayjay)   2018-04-09 17:29:00
建议是使用EFB的电瓶~~ATLAS的EFB CP值颇高
楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-09 17:30:00
EFB耐用有比较好吗？ 差一两千块 多两三个月的话....
作者: ifromtaiwan ( )   2018-04-09 17:38:00
请教未发动时12.3v,行驶14.3v这样ok吗？
作者: gogoterence (dizzy)   2018-04-09 17:53:00
本来也想换爱马龙80ah，一样老板推ybx5100想说focus英国卖得不错，买英制yuasa搞不好很对味XD
作者: RDSON (Rds(on))   2018-04-09 18:10:00
开过就回不去了 XDDDD
作者: torosome (TOROsome)   2018-04-09 18:32:00
教授好
楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-09 18:51:00
有一篇各家电瓶公司的介绍 还不赖爱马龙现在已经变回印度公司了台湾汤浅 还有川崎 日本完全无关 纯的台湾公司
作者: a9202507 (先认真的就输了。)   2018-04-09 18:58:00
教授好。
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2018-04-09 19:16:00
英国还是蛮多人用手排的 别买错了
作者: b18902040 (乌龙茶)   2018-04-09 19:22:00
教授发表论文了，还不拍手
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2018-04-09 19:26:00
教授哪本期刊能看到你的论文？
作者: kyoforever (......)   2018-04-09 19:26:00
只能泪推暱称了,血与泪交织出来的考古题...
作者: dragonlord (终于修好了~)   2018-04-09 19:35:00
我觉得跟使用的长短程比例有差我这颗57114用在mk2.5 TDCI也快2年半，还是一发就够力
作者: fenderrb   2018-04-09 19:47:00
装AGM电瓶后，我都没在担心电的问题了
作者: josepharick (jose1988)   2018-04-09 20:10:00
我原厂那颗撑了快三年才换掉，真是给面子
作者: IamBuki (唉就是无聊)   2018-04-09 20:10:00
川崎银合金 57540 75ah 保固两年 58640 86ah可以硬塞便宜一点的可以找川崎代工厂DELKOR 一年保固
作者: colleenbaby (Sunday)   2018-04-09 20:17:00
如果可以考虑锂铁，适合大cca的柴油车
作者: IamBuki (唉就是无聊)   2018-04-09 20:25:00
EFB要车子支援才比较耐用 否则就是一般的电池要天生比一般铅酸耐用就AGM 但也要找到桩头符合
作者: roseritter (满城皆带闪光弹)   2018-04-09 20:36:00
我MK2.5原厂也是用了两三年
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-04-09 20:43:00
两年一颗也太凶了
作者: roseritter (满城皆带闪光弹)   2018-04-09 21:23:00
两年一颗 很正常XD
作者: HammerTi   2018-04-09 22:50:00
我是一直都用57114
作者: takeshisai (nicos1)   2018-04-09 23:16:00
16年2月出厂mk3.5tdci,目前里程8万5还没换过电瓶上个月保养测还有85% 均速62,高速9平面1
作者: REMEMBERYAU (blusense)   2018-04-10 00:50:00
一年一颗太夸张，都快比油电换大电池还贵了
作者: supreme520 (弥敦道九号)   2018-04-10 09:09:00
请问你ybx-5100换多少啊 我昨天换爱马龙$4300
作者: ensfb003   2018-04-10 09:46:00
2015.10月tdci牵车至今8万km还没换过电瓶...不过几乎都高速长程
作者: Trailblazer   2018-04-10 10:26:00
57114 一年一颗 也不会痛
作者: MAIKAOYAO (麦靠妖)   2018-04-10 12:47:00
换韩国牌 很耐用
作者: maniaque (maniaque)   2018-04-10 14:06:00
欧阳应该之前只拿到助理教授,现在为了要升等,努力发论文操控好操控好,算一算....不知道救车几次了....
作者: zeanmar (Link Link)   2018-04-10 16:04:00
可以去买颗救车电瓶放车上阿 买柴油车也能救的 也不贵就
作者: andycai (kkandy)   2018-04-11 00:17:00
喷了...
作者: loverpost (欢迎光临My heart...)   2018-04-11 07:25:00
我之前也被老板劝败过5100，不到1年就挂了，打去店家问保固(新竹经国路近68)，装傻说没卖这颗，e04，打去客服，客服说保固找卖店5100还比较高，电瓶固定器不能锁上去所以还是便宜的57114换一换就好了，反正都是2年内必换
楼主: ouyang (源自于修车的热爱)   2018-04-12 10:21:00
5100 MK3 TDCi 跟原厂配GR40的高度一样 锁定没问题
作者: TheCrossRoad (煞气ａ性欲小瓦﹋☆〃)   2018-04-12 12:42:00
车厢放颗电瓶先别灌水 备着吧
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