大家不用猜了
有勇者亲自实验
https://www.youtube.com/watch?v=6QCF8tVqM3I&feature=youtu.be&t=28s
地上标线问题很大~加上缓冲区没了，导致这次事故
※ 引述《psp1007 ()》之铭言：
: https://www.tesla.com/zh_TW/blog/update-last-week’s-accident
: 更新：
: 碰撞前一刻，Autopilot有启用，且ACC为最短跟车距离
: 稍早驾驶收到多次视觉警示及一次(手握方向盘)声音警示
: 且碰撞前未测得手握方向盘达6秒
: 驾驶约有5秒
: 距水泥分隔岛(损防撞设施受损)约150公尺的未受阻视野
: 但记录显示驾驶未采取任何作为

可以看的出来是标线磨损造成AP误判的样子

这种情境车主很可能反应不及，看起来tesla AP的问题很大

简单说 驾驶还是只能把这东西当成辅助而不能完全依赖

这下完蛋了

申请国赔... (误)

这种环境因素间接导致AP失误 加上驾驶过度依赖AP最后还是驾驶的问题 (误)

可是这种功能就是会让人不自主的松懈注意力吧

没有人猜是工程师太累睡着了之类的?

AP本来就是靠地上标线行驶~当成辅助，请勿依赖

反过来也说明目前AP判断方式有其缺陷 虽然不是系统本身出错特斯拉应该正式将AutoPilot改名叫AssitPilot还有如果还在测试阶段就别拿出来给一般驾驶用了

特斯拉本来就是说了是辅助 一直拿名字开刀...已难怪米粉叫炊粉了 这就是广告不实 XD

没办法 当你产品名叫AutoPilot 你说再多这只是辅助人家还是能拿名字来开刀auto pilot给人的固定印象很难不被人盯上

人类不会撞上去就是你ap的包 就算标线错 特斯拉不放lidar就是有可能侦测不到前方障碍物

少了LiDar,就会有这种情形，这也就是为何Waymo车一定有Lidar8

就判断失误没什么好讲的

所以特斯拉的自动"辅助"驾驶没有光学雷达吗?

看来autopilot 只参考左边边线

不放lidar 起码也要像eyesight那样有stereo vision才有景深资讯

Uber也有Lidar也是撞到老阿骂.....

AP不聪明QQ

雷达或超音波或红外线或影像辨识或...都侦测不到有障碍物?

现在是在怪标线囉 XD 真是校喷啦!!!

标线不清楚所以撞墙是标线的错? 那要这功能干嘛XD

之前粉丝把AP讲的多神又多神 看来只是运气好没遇到鬼罢了千错万错都是别人的错

标线造成？ 那台湾马路东挖西挖怎办

地上标线不清不楚 如果是人在开车都有可能不小心看错

看错跟撞上是2回事唷

我们的[自动]驾驶，不是[自动]的喔～它是[辅助]而已呢…啊你就叫[辅助]驾驶啊，有那么难吗？

那Rav4要不要改名叫Rav2啊？

抓标线的系统 标线没了当然会出问题

感应镜头那么多 程式没写到这个情景真是智障缺陷

不太懂 提Rav4的原因在哪? 可以讲解一下吗?

这包大喽...

没有自动煞停吗？？？？

Tesla完蛋了，严重bug

我猜面积太小，没有侦测到护栏不过标线磨损，老实说政府应该也有责任让我想到彰化市一堆路口箭头都磨光了，直行左转车道分不清楚政府好像也都不处理

怎么办?！快要坦不住了,教主~救我

干 居然怪标线 这真的创了另一个新高度 太强悍了出车祸怪安全岛的趣闻真实发生了 真的hen酷

真实世界会有各式各样料想不到的非标准环境 人脑即使没事先预料到有那种情况 还是会根据经验做出新的判断电脑就不会了 如果工程师事先没有料想到那种情况那就完蛋了

就算没握方向盘，也不该出现这种低级错误

之前有护栏搞不好因为金属材质的关系会侦测到?这影片到很近了，车子的系统都没警示...

股价跌破250搂 可以正大光明呼叫教主了 !!!!

早说了不应该叫Autopilot 特斯拉就是死在爱说大话啦一步一步稳扎稳打很难？

突然发现影片上传日是4/1，影片是真的吗？还是愚人节？

原来名字叫什么 驾驶就可以完全不看路呀穿fly的鞋子大概都会飞了

连地上标线都能怪力…请问正常人会这样直冲吗! 明明是程式的漏洞

吸引投资时狂宣传AP的强大 出事说仅辅助得靠人判断

推这位车主的实验精神，证明Autopilot有致命bug

反应时间很短，不注意就撞上去是有可能的