原文连结：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180401000179-260202
原文内容：
进口车品牌掀起来台成立分公司直营热潮，光是3月份就有保时捷与捷豹路虎（Jaguar
Land Rover）两大豪华车品牌台湾分公司开幕，跳过原有代理商，直接来赚新台币。
近年来台湾进口车销售市占不断攀升，去年更是直上4成大关，随台湾市场不断扩大，让
愈来愈多进口车品牌原厂决定收回台湾代理权，自己撩落去！
近20年来，进口车直营最成功的案例就属2001年成立的“台湾奔驰”，由奔驰母公司德国
戴姆勒与原奔驰经销商中华奔驰合资设立，接手代理权直营后，奔驰在台销量逐年成长，
去年更缔造2.8万辆的新里程碑，连续第9年称霸台湾豪华车市场，跻身市占前五强之列，
让奔驰几乎快成为台湾的“国民车”。
台湾奔驰的成功，激励了后续包括富豪（Volvo）、奥迪、马自达、大众等进口车品牌，
陆续来台成立分公司。其中最特别的就是台湾马自达汽车公司，2015年转型纯进口品牌后
，仅管少了价格较实惠的国产车产品，但新车销量却是不减反增，2016年更缔造2.37万辆
的销售纪录。
台湾马自达有原厂资源当后盾，又碰上日圆大幅走贬的大好条件，让马自达进口车得以贴
近国产同级车的售价攻城掠地，更成为后续日系进口车比照办理的范本，蚕食鲸吞原本属
于国产车的市场份额。
全球最大车业集团－大众汽车也在2015年成立“奥迪大众汽车公司”，收回旗下包括大众
、奥迪、史可达、大众商旅等4个品牌的台湾代理权直营。短短两年内，奥迪大众汽车就
发展成为年营业额300亿元的全台前百大企业，去年新车销量更创下2.3万辆新高纪录，跻
身台湾第三大进口汽车集团。
以性能跑车闻名的保时捷也惊艳于台湾人超高的消费力，销售业绩十年十倍速增长，原总
代理永业公司连续多年蝉连全球独立经销商销售冠军后，决定来台与永业合资，设立“台
湾保时捷车业公司”，今年起收回代理权直营。
不过，来台设分公司也不一定就是新车业绩成长的万灵丹，踢到铁板的也大有人在；过去
曾在台湾出现的台湾通用、台湾克莱斯勒，都随着品牌一起退出台湾市场。另近年快速崛
起的速霸陆汽车，十多年前也一度成立台湾子公司直营，然业绩没表现最终弃守；反观现
任总代理台湾意美汽车10年前接手后，速霸陆在台销量扶摇直上，去年更缔造连续9年正
成长的纪录。
捷豹路虎2000年初也曾在台设立分公司直营，但最终不敌销量低的现实，加上原厂经营权
易手，2008年将台湾代理权交还最大经销商九和汽车。今年捷豹路虎二度来设分公司，在
原总代理甫于2017年缴出新车销量破千、年增47％的高门槛下，分公司经营团队面临业绩
必须更好、“不许漏气”的强大压力。
(工商时报)
心得/说明：
怎么办
裕隆就算了
其他国产车倒了
员工家计要怎么办
台湾经济会不会完蛋XDDDD
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊