没想到大陆的电动车现在已经有400KM的续航力了.
而且是综合路况的续航力,如果定速60KM续航力更到达480KM.
价格更是惊人,定价约100万台币(人民币约22万),补贴后更只有60万台币
(13万人民币).
而且这是SUV或四门轿车的售价.
如果是小车(大约旧yaris大小)更低到一台40万台币,但是续航力只有250公里,
定速300公里.虽然内装跟操控很普通,但是光这种续航力就可在台湾屌打了.
欧美车厂也不是省油的灯,BMW推出续航600KM的SUV,
Jargar也推出续航500KM的SUV.
看来看去只有台湾在原地踏步,GOGORO还是香港人创的.
台湾甘金价没郎才吗???

不是念郎才

我一定会好好保养我EV4的化油器 让它超越有含氧感知器的车

卖铝罐就爽卖 你还会求进步？

管他续航几公里 排队30分钟+充电30分钟 就让人软了

台湾人酸狗狗肉都来不及了 活该落后 整天炒作蓝绿就饱了

那里完蛋了??我开汽油车从没担心过续航力的问题啊加油站到处都有

目前的电池很难...

去玩跳蛋可能比较快

一楼 XDD

阅

限都市和白天，半夜上合欢山没电就GG了，冷死

1F精辟

台湾的买车用车方式要推广电车有大大段路要走

十年后真的完蛋再补推

电动车的问题不是续航力，是电池寿命跟成本

而且发展电动车的电池污染问题可能也会很头痛..

还有电从哪里来的问题

需要更多的核电厂

(哈欠)

这就是中国素肚

台湾不爱开车喜欢开船 是要发展什么产业

还 蛮 屌 的

推1楼

问盐董啊 说好的电动车呢？

电动车连最基础的电池回收方法都不知道该怎么处理

希望固定路线的电动公共汽车先来。一年换10%，十年换完

我们还贴纸技术一流

Jaguar

凌宅

不看好电动车

有这种想法才是完蛋

完全不会考虑纯电汽车，大悲剧了

放心 油商 也会帮忙的不用想太多

如果我还要买下一台车的话，再考虑电动车。不过自动驾驶的部份会先考虑。

十年前我就看过有人说过十年后会完蛋了

动动你的小脑袋，台湾要是这种人一多才会完蛋

400公里，北高塞一下车，连开都开不到。

楼上的，电动车不是油车静止是不耗电的。不用10年，在3年就会发酵。

一堆人整天讲充电 400不够我还真想问问除了少数职业驾驶 在台湾谁会一天开到400以上的？ 美国地大这都不是 台湾会有这问题？台湾电动车推不起来的根本原因是大部分人都没车位

等市内停车场广设充电站我再买

台湾岛比美国大啊，续航力不够

中国就中国，大你老木

问题不在续航力，问题是充电太久

标题？

综合600或充满只要1分钟 再来讲

充电回到使用问题啊 一个能每天回家的人 有车位能充电睡一天会充不满？

只看续航力塞满电池就好啦～

我决定迪爵再战三十年

很多是没自家车位 停路边车格的

楼上讲到重点 不买也不租车位的穷酸四轮比例太高另外电厂都不够了还想狂推电动车?台湾的政客和环团科科!

成本 成本 电池成本是最大问题特斯拉现在领先各老牌车厂最大优势就是电池成本其他配备真的是其他车厂也能马上追上来的

续航力已经不是问题....是电池寿命和充电站普及的问题从环保角度来看则是电池制造与回收的配套措施，还有电力来源

大陆爱膨风，话说大陆的电动车电池不会爆炸吗？

电动车能源问题目前也只有特斯拉能有效处理，包刮电池回收等等

十年后歹丸机车还是到处钻，不会变的

汽油粉：不可能啦 电动车续航不够 又污染地球 根本废

是 "拎宅"

电池就拿去储能就好 拆了没什么值钱的

癌董: 奴才贱民开什么电动车，废气吸好吸满

未看先猜有人说中国落后台湾20年，台湾好棒棒

+abcde78555 狗狗肉确实欠酸怎么了

台湾没那么多电可以用... 结果还在猛推电动车油电比较实际

要反串之前先学会PO文跟标点符号正确格式好吗