如题，手排车如果开上仰德那类有点坡度的道路时，碰巧车多必须走走停停，又如国道一号三义好汉坡路段遇到塞车；请问这时候有什么比较安全的开车技巧呢？ 该不会全程拉手煞然后再起步吧？
作者:
vayeate (haha)
2018-03-31 20:20:00几次之后你就学会多加点油门就上去了...
作者: rexwong (跌倒熊) 2018-03-31 20:27:00
常开就会抓到甜蜜点后没这问题,会怕就用驾训班教的方法!
作者: YJM1106 (YM) 2018-03-31 20:30:00
你没长时间开过手排车吧
作者:
ballcat (ballcat)
2018-03-31 20:31:00放煞车的瞬间就可以衔接到动力,如果不行...再练练吧
看统哥的手排车教学考完手排之后完全没开过，还是会怕怕
作者:
manshan0 (manshan)
2018-03-31 20:38:00离合器慢慢放，油门补多点 双脚同时进行
作者:
wildboar (我只是说书的)
2018-03-31 20:38:00通常在你塞完一段上坡后，就没有这问题了。
哈哈…曾经遇过这种状况，而且非常抖，只能一直拉手煞
作者:
linph (falcon)
2018-03-31 20:50:00我自己上坡起步没在拉手煞的, 都是煞车踏板放掉马上补油半离合起步
作者: lfw20174 (kiil_dragon) 2018-03-31 20:52:00
仰德会很抖吗？
作者: ststLiang (Liang) 2018-03-31 20:55:00
所以手排车有斜坡辅助功能还蛮好用的遇到斜坡塞车可以在前车距离比较大的时候再起步 不要想和自排车一样起步那么快 第一时间半离合和加油门只是要阻止车子的下滑 然后才是前进完全松离合 因为你和前车没贴太近 你就可以尽量减少半离合的时间 减少对车子的损耗开手排车就别想和自排车一样 贴著前车尾巴慢慢龟 那样半离合太多 对车子不好
作者: ststLiang (Liang) 2018-03-31 21:09:00
如果坡度太斜 车子又没有斜坡辅助 后车又贴很近 那就还是得拉手煞车再起步开手排又不是因为买不起自排 无聊手排在斜坡的问题是要怎么减少车子的起步损耗
作者: ststLiang (Liang) 2018-03-31 21:20:00
手排车在斜坡 要先想的是如何车子有足够的动力止住下滑的力量 然后就下来就简单了
作者:
etck (etck)
2018-03-31 21:21:00当年，塞一次苏花就打通任督二脉了…
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2018-03-31 21:36:00有人说多存点钱换自排欸 哈哈哈哈哈 今年度幽默王 笑死果然幽默基因就是幽默基因 永远不会跑掉 哈哈哈哈哈三缸自排 就决定是你了
作者: MotleyCrue (克鲁小丑) 2018-03-31 21:40:00
STST大你为什么要跟某楼计较哈哈
其实我觉得看到封缸id就高潮的人也都蛮有趣的哈哈(无贬意)
作者: ststLiang (Liang) 2018-03-31 21:41:00
………
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2018-03-31 21:41:00分身还是护卫队先说吧看到笑话不笑 我还是人吗倒是谁看到id没说笑话就高潮 你翻纪录出来 有我 我向你下跪 呵
开习惯基本上可以不用手煞上坡起步，多少还是会微微往后滑，但不至于吓死后车的距离。我开柴油三吨半上坡也是二档起步不用拉手煞，简单讲就是习惯的问题而已
作者:
WeienC 2018-03-31 21:56:00某次山路上坡塞车2-3小时，半离合到离合器软掉入不了档，
作者: ststLiang (Liang) 2018-03-31 22:01:00
还是要看车子的特性 像我的sti有300匹马力 可是在斜坡起步就是软弱气虚 比买菜车还不如 但是我觉得基本原理都是一样的 例如 尽力去减少半离合的时间然后尽量减少半离合时需要的转速
呃…P大你这么激动干嘛，我也没说只有你啊，翻你id干嘛。是说封缸哥如果只有他一个人根本不好笑，就要靠些绿叶才能衬托他。倒是你直接就说分身还是护卫队，要不要也a我id找证据来看看。
作者:
daae (南极熊猫)
2018-03-31 22:07:00其实半离合也不会怎样 顶多三宝早点换
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2018-03-31 22:07:00说的也是 太激动了 真是抱歉
作者: dafmy (我不会琴弹) 2018-03-31 22:47:00
假日去一次九份 就练成了
看后面是哪种车,国产车的话我都懒得用手煞车法右脚踩煞车 然后脚跟补点油门就起步了
作者:
wubai32 (小黑)
2018-03-31 23:23:00拉手煞也不会多麻烦啊 习惯就好
作者:
vasia (敲我聊天)
2018-03-31 23:59:00练久了就会了
作者: smallsummer (小瞎天) 2018-04-01 00:14:00
之前爬坡塞车有打到没办法入档 手煞还是拉一下吧
作者:
sky912745 (sky912745)
2018-04-01 00:29:00离合器快踩慢放，同时补油门就不容易熄火了
作者:
joe0934 (风)
2018-04-01 00:36:00唯一需要担心的是脚会不会抽筋而已
作者:
xict99328 (xict99328)
2018-04-01 01:01:00stst大所以wrx手排跟sti都没有上坡辅助吗？
作者:
linph (falcon)
2018-04-01 01:16:00WRX/STI的型录上标示全部WRX车款都有上坡辅助
作者:
aadsl (aaids)
2018-04-01 03:08:00不要把驾训班的上坡起步带到路上来玩，你就稍微放离合器放到半离合准备 等前车移动你补一点油门就起步啦虽然我开自排
个人觉得上坡要一直拉手煞车太麻烦了 开手排习惯接合点之后 上坡煞车放掉前稍微半离合 煞车放掉后再补油就上去了 ok的 主要还是对车的熟悉度
作者: ststLiang (Liang) 2018-04-01 07:04:00
每台车的特性不同 为什么很多人说wrx比sti更适合日常使用就是这样 sti低转速无力 要应付种斜坡起步就很别扭那种小货车用二档起步都可以
作者:
b09134 (小安)
2018-04-01 09:02:00半离合点多抓几次，熟了就没这问题
作者: MotleyCrue (克鲁小丑) 2018-04-01 09:06:00
之前开我三叔的货车 我也都还是手煞 因为太菜QQ
基本上会怕上坡不外乎就怕起步时的倒退噜习惯了就根本不怕车往后退 因为真的接上半离合油门车子顶多后退不到30公分 会超过的就是没踩好或是准备熄火 说这么多你自己去上坡真正塞一次任督二脉就通了开惯了手排上坡 开到上坡辅助的车都觉得怪怪的 有滑才有感觉
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2018-04-02 07:11:00封缸XDD，现在手排车是宝馁
作者: ee4bdog (电子狗) 2018-04-02 13:32:00
龟一点增加与前车的距离，减少车辆走走停停的次数。