人车事写得内容比较多一点~
Honda SENSING 体验活动预计会扩大举办！（这是大重点
Insight 台本貌似有兴趣！？(相信你我都很有兴趣XD
Accord 机会不大…
Civic 没讲~
讲真的，虽然盈利才是主要目的，但 Honda 就是缺了那么点勇气…
虽然嘴巴讲盘子价，但口嫌体正直，最后还是会给它买下去，我想这应该是多数会选择成
为 Honda 客户的特色之一…
可是这些车款没导入才真的是悲剧，什么三喜的哲学、什么“The Power of Dreams”，
通通变成梦话~ 然后好好的市场被对手全碗拿去
不然这样，Civic Sedan 和 Accord 就暂时算了，房车靠 Insight (日本or美国进口)，C
ivic 进 Hatchback (FK7英国进口)就好，110万以内该有的都有，你觉得有机会大卖吗？
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报导来源：
https://goo.gl/kncwPj
Honda Taiwan 自 2003年开始销售以来，深根台湾市场的15年期间借由 Fit、City、Acco
rd、HR-V 与 CR-V 等国产车型，以及 Odyssey、Legend、CR-Z 与 Insight 等车款的挹
注下，不断创下销售佳绩。2017年全年四轮事业的销售缔造了亮眼的销售成绩，达到34,0
70台，较去年相比成长约25%，创下史上最高的贩售台数。为了满足更多消费者的喜好，H
onda Taiwan 也趁著这次 15 周年酒会上正式宣布导入在日本已有65年历史的Power Prod
uct事业，未来将联合四轮、二轮、动力产品三大事业体，共创三大事业 鼎立的崭新格局
。
对 Honda Taiwan 而言，2018年将是更加充满挑战的ㄧ年。在2017所有车款完成提升战力
的基础之上，将持续朝向提供消费者更佳的主被动安全防护、更佳品质的产品等方向继续
努力。因此四轮部门方面将设立40,000台的年贩目标，挑战18%年成长率。
至于在新产品导入计画中在本次活动上并没有提及，但由于目前主要战力车款 Honda HR-
V 小改款已经于 2 月在日本发表，东南亚地区相信在今年年中也会随即进行改款的动作
，台湾市场推估最快有可能在第四季的时候见到，但确切时程还是无法得知。
至于其他产品如全新第十代 Accord 、Honda Insight 等新颖产品部分，前者由于中大型
房车市场萎缩，加上预估售价过高，因此导入的机会性不大；至于刚在纽约车展发表的 I
nsight 部分，虽然 Honda Taiwan 非常有兴趣，不过由于北美售价尚未出炉，考量到 In
sight 定位在 Accord 与 Civic 之间，所以最终售价尚未定案，也无法透露到底何时才
会正式导入。
因此本次 15 周年酒会上，Honda Taiwan 将重心放在全新导入、在日本已有65年历史的P
ower Product事业。Honda Power Product事业（动力产品事业）是以“汎用引擎所获得
的技术为基础，对人们的工作及生活有所贡献”为宗旨，包含搭载汎用引擎或电瓶等动力
源的农耕机、发电机、割草机、抽水机等商品，是以农业、建设业、防灾对策、兴趣、休
闲等用途为主，使用范围包含“业务用”、“防灾用”、“个人用”等多功能面向。
虽然本次年度展望上并没有说明新款车型导入时程，不过 Honda Taiwan 也私下表示，一
个产品的导入是必须花费极大心力与成本去做完整的规划与配套，的确 Honda 品牌之中
有许多非常吸引人的产品，但毕竟台湾市场不大，每款车的导入都必须要经过紧密规划、
同时确保有销售量才会进行贩售，因此对于 Honda Taiwan 来说对于产品导入就会变得较
为保守。
目前 Honda Taiwan 公司内部是以“稳健成长”、“巩固现有产品实力”为第一要务，也
就是针对现行既有产品的规划做最符合消费者期待的更动，因此今年重点就会放在 Odyss
ey、 CR-V、HR-V、FIT 与 City 等车款于贩售面与安全层面上面的强化，另外有鉴于“
Honda SENSING ”将成为未来 Honda 车系的主流安全系统配置，因此今年开始也将陆续
规划针对消费者面向的“Honda SENSING”体验活动，要让车主知道自己车上的 ADAS 系
统到底要如何正确运作，展现对消费者负责的态度。
Honda Taiwan 深耕在地满15周年，以企业永续经营方向，未来将以成立15年所累积的品
牌价值为基盘，品牌发展上朝更安全、更环保的愿景出发，持续创造令顾客期待与喜悦的
体验。