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2018纽约车展：新Camry的强劲对手，第6代大改款Altima全球首演
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先前U-CAR有报导Nissan将在2018纽约车展中，发表全新大改款第6代Altima (Teana双生
车系) 的相关消息。而如今到了纽约车展正式开展后，大改款Altima终于向世人掀开了神
秘面纱，比起上一代的车型，新款明显更加运动化、整体视觉风格大幅蜕变，同时还导入
了ProPilot半自动化驾驶系统，不仅展现Nissan在辅助驾驶技术的优势，也让新世代
Altima全车内外展现大幅度的精进。当然，选在北美市场全球首演，新世代Altima绝对有
跟新一代Toyota Camry与Honda Accord叫阵的意味，现在，我们就依序来看新Altima对阵
的本钱有哪些？
Vmotion 2.0概念注入，跑格风味浓厚
首先从外观来看，新世代Altima明显取经自Vmotion 2.0概念车的设计元素，包含车头大
型V型气霸、回力镖样式日行头灯、俐落的车身钣件折线以及双排气尾管，另外还有利用
黑色涂装的A、B、C柱等，制造悬浮视觉意象的车顶等，让整体车辆外观设计相当具有跑
格，气势甚至与同品牌旗下的四门轿跑Maxima有过之而无不及。
至于车身规格尺寸方面，车长4,900mm、车宽1,852mm、车高1,440mm与轴距2,824 mm，车
身尺码较上一代拥有些微放大，这也会让车内的乘坐空间更加提升。
8吋悬浮式触控萤幕，品牌迈入悬浮式萤幕设计的代表作
打开车门，进入车内，米色与浅灰色共同带出温馨及奢华的氛围。接下来映入眼帘、成为
革新重点的是8吋悬浮式触控萤幕，特别的是采用悬浮式萤幕设计，是Nissan现行产品所
罕见的设计。若稍微往前推些，可以察觉新世代Serena,与Leaf似乎有逐步让中控萤幕独
立于中控模组的设计变化，而到了全新Altima终于在中控台设计跨出重要的一步，往悬浮
式萤幕推进，此后会不会改变Nissan品牌的座舱设计特点，值得关注。
同时，该萤幕可以支援Apple CarPlay™和Android Auto™等系统，让驾驶操作起来更加
顺畅；对称式中控台还有双区恒温空调、镀铬装饰点缀了整体内装，与木纹饰版共同让车
内洋溢豪华质感的氛围。其余像是跑格化三幅式方向盘、搭载7吋立体彩色智慧行车MID的
仪表板以及电子式手煞车等配备，都是新世代Altima的卖点之一。
舒适是重点，保留NASA零重力座椅
舒适乘坐空间与座椅释压性，一直都是Nissan产品中相当看重的面向。自从第5代的
Altima开始就搭载了NASA (National Aeronautics and Space Adminstration) 美国太空
总署设计的Zero-Gravity零重力座椅，新款Altima在泡棉上进行补强，让整体支撑性更加
提升，原厂强调将提升乘员拥有更放松的姿态与舒适感，对于长途驾驶与乘坐降低疲劳感
更有帮助。
实现品牌辅助驾驶科技普及化，搭载ProPilot半自动驾驶系统
至于现今世代越来越普及的辅助驾驶系统，新世代Altima自然也没有缺席，也延续了先前
Nissan致力于辅助驾驶科技普及化的宣示。
新车搭载Nissan当家的ProPilot半自动驾驶系统，这是继新世代Serena、Leaf与小改款
X-Trail之后，Nissan旗下最新搭载此驾驶辅助系统的车款，而ProPilot系统中整合了ICC
主动式车距定速巡航、车道维持控制系统，以及具行人侦测紧示煞车功能的FEB紧急自动
煞车系统等，当然其他多数的主动安全系统，像是RCTA后方交通警示系统、BSW盲点侦测
系统等都在配备清单列当中，让Altima在辅助驾驶科技能取得高竞争力。
全新2.0 VC Turbo动力系统、2.5 AWD版本导入
最后有关动力及传动系统，全新世代的Altima共有两种动力版本：重新调校过后的2.5直
列四缸引擎，以及取代3.5 V6引擎的全新2.0 VC Turbo涡轮增压引擎，其中2.0 VC Turbo
引擎，与Infiniti QX50相同，具有全球首创可变压缩比的功能，性能数据方面，前者为
188匹马力、24.9公斤米扭力；后者为248匹马力、37.8公斤米扭力。同时在2.5车型中更
有AWD版本可以选择。这些都与当今世代在引擎Downsizing的趋势下，作出适当的回应，
也让Altima赶上对手的动力配置。
Altima可望进口取代国产Teana，时程尚未明朗化
相信大家对于Nissan Teana肯定不会陌生，而其实美规的Altima，从第5代开始就已与第3
代的Teana采用双生车的紧密关系，也因此合理推断海外版本Teana会与新世代Altima进行
相当幅度的进化。
至于国内市场方面，自从裕隆汽车在2009年国产第2代的Teana之后，便持续进行幅度不等
的微幅改款，甚至跳过了整整一个海外世代仍然没有后续消息，在国内新车市场中，SUV
休旅车当道、中大型轿车式微的情况下，也让新世代Teana持续国产化的策略改变，后续
的产品计画将改采全新Altima进口导入，取代现有的国产Teana车系，至于明确时程仍待
裕隆日产进一步公布。